Похоже, сезон закончился…
сентября 17, 2011
Аффтаграффити…
сентября 14, 2011
Рисует и пишет http://t3k.livejournal.com/108526.html#cutid1:
Порисовал полумультяшные машинки для шиномонтажа.
Читать полностью »
Офигительная власть над железякой. Мото…
сентября 10, 2011
Победа разума над неживой материей…
Потрясающий контроль над байком
Ливийский суперкар “Ракета Джамахирии”…
сентября 7, 2011
…в честь сорокалетия ливийской революции в 2009 году Каддафи представил первый в мире ливийский автомобиль – Saroukh el-Jamahiriya (Ракета Джамахирии). Разработку этой необычной машины доверили итальянской инжиниринговой конторе Tesco TS, участвовавшей, кстати, в создании Lamborghini Murcielago.
Каддафи, заплатив два миллиона евро за проект, активно участвовал в создании ливийской «ракеты». В итоге получился странный автомобиль с заостренными носом и кормой. По мнению полковника, такие обводы делали машину самой безопасной в мире. Ведь ливийцы ездят как попало и в стране высокий процент смертей в ДТП. Салон Saroukh el-Jamahiriya автомобилей отделывался вставками из местного мрамора, а под капотом стоял мотор V6. Но производство машин так и не стартовало.

http://www.avto.ru/review/post_33686.html
Метки: автодизайн, автомобили, национальные рынки, фан.Роллс-ройс – возить навоз!…
августа 24, 2011
фрагмент текста Бориса Акунина (Георгий Чхартишвили):
…махараджа патиальский Бхупиндер Сингх (1891 – 1938), почетный генерал-лейтенант британской армии, первый в Индии обладатель аэроплана, владелец самой большой в мире коллекции медалей, мастер крикета и конного поло, 365-кратный супруг и 88-кратный отец.
Невозвышенное, а просто высочество (на шее легендарное «Ожерелье Патьяла» – шедевр фирмы «Картье» и сюжет для авантюрного романа)
Но главной любовью махараджи были «роллс-ройсы». Обыкновенно его кортеж состоял из двадцати лимузинов этой марки. Поэтому его высочество страшно обиделся на автомобильную компанию, когда та отказалась принять у него внеочередной заказ на новую модель.
Гнев монарха был ужасен, а кара сокрушительна. «Роллс-ройсы» из дворцового гаража были откомандированы собирать навоз и возить на помойки мусор, о чем с удовольствием написали газеты всего мира. Скандализованное руководство концерна поспешило предоставить мстительному махарадже желанное авто, и конфликт был улажен.
Справедливость восторжествовала
Ах, почему я не вице-король Индии! Где вы, мои верные наибы и магараджи, где мой любимый слон?
Источник: http://borisakunin.livejournal.com/33548.html
Метки: автомобили, бренды, индийский автомобиль, клиентские процессы, ретро, фан.