Автомобильный маркетинг

Повелеть вельможам вести блоги – светлая мысль нашего младшего президента. Про некоторых из них теперь ясно, что из себя они представляют. Несколько мемов последнего времени “Пидарас” (про Наше Все) и “сраный турчак” теперь долго будут вызывать икоту эпических героев.

Некоторые чиновные блоги я отсматриваю. В частности, блог властителя Железных дорог, сожителя Премьера по дачному кооперативу “Озеро” Владимира Якунина. Ничего не имею против РЖД, просто “примус починяю” и присматриваю. Блог премодерируемый, это нормально. Три-пять комментов на каждый пост. Преимущественно лижут его коллеги. Однако с некоторых пор блоггер взял привычку не дискутировать, а просто скринить мои комментарии. Обидно. Делюсь парочкой.

Вот, например, пост о том, что Сапсан до Финляндии запустили. Якунин отмечал, что рентабельность маршрута “ядерная”, правда создает массу неудобств для местных поездов и электричек (но это не главное для РЖД). Поясню, что бизнес РЖД – это процентов на девяноста монополизированные грузоперевозки и монополизированные околоперевозочные инфраструктурные бизнесы. При этом пассажиров они могут вообще бесплатно возить, этот Сапсан для них – одна витрина инноваций.

Второй разговор на тему о необходимости повышения тарифов для инновационного развития РЖД. Мне показалось странным, что Якунин содержит “Локомотив”, покупает инвестиционный банк, ведет активную нежелезнодорожную бизнес-деятельность, а потом требует повышения тарифов. Ответов не получил. Заскринили. Но осадок остался…

ЗЫ: подсказал бы кто-нибудь, где в Маке, или Word Press можно обрезать картинки…

Метки: блогосфера, государство, моя страна, промо, экономика.

Вчера в очередной раз в передаче “Берегись автомобиля” беседовали с Шурой Деточкиным. Тема более, чем актуальная. О покупке автомобиля в кредит. Говорили о том, что в подавляющем большинстве случаев кредитом пользоваться не стоит.

Феномен нашего рынка в том, что культуры пользования кредитом у наших соотечественников еще нет, т.е. люди еще не вполне представляют, сколько стоит товар, купленный в кредит (особенно автомобиль, покупка которого обставляется массой дополнительных условий и ограничений). Не каждая семья представляет себе нюансы отношений с банком при выплате кредитных платежей. Понятие финансово дисциплины для нас еще чуждо.

И самое главное – кредит не делает товар доступнее, а просто отодвигает проблему нехватки денег немного в будущее. Кредитом можно пользоваться только в случае, если Вы уверены, что в будущем будете зарабатывать существенно больше, чем сегодня. Докризисные годы во многом сформировали такую иллюзию. За отказ от нее многим придется серьезно пострадать…

Накануне Рождества выложил свою версию дайджеста событий в стране. Сегодня же предлагаю аналогичный документ, но только о том, что происходило на автомобильном рынке. Прошлогодний шорт-лист событий http://motopapa.ru/news/glavnye-sobytiya-rossijskogo-avtomobilnogo-rynka-2009.html

В январе я скинул все двенадцать ежемесячных дайджестов в один файл, немного отредактировал и получил текст в 55 страниц (классный материал получился, пока не представляю, как использовать). Здесь же привожу только выжимку (10 страниц) событий года 2010, которые сегодня, в начале 2011 года, представляются наиболее трендовыми, знаковыми, или важными:

Дескрипторы: война сословий, мигалки, авария, феодалы, смерды, ВАЗ, Прохормобиль, желтая Лада, ЗИЛ-членовоз, утилизация, платные дороги, акциз, транспортный налог, техрегламент, электромобиль, китайский автомобиль, откаты Мерседеса, Народный гараж, война лоукостов, бренды, интернет, стандарты безопасности, тойкар, Калужский автокластер, отзыв дефектных автомобилей, пожизненная гарантия, умер Игорь Пономарев

Война сословий (мигалки и транспортные скандалы)

Похоже на то, что мы наблюдаем начало гражданской войны, но только пока в варианте soft. У нас в минувшем году все было «софт»: гражданская война, фашизм, диктатура и мафиозное государство. Все это грозит перейти в «хард»-стадию.

В большинстве случаев речь идет о совершении преступлений с более или менее успешным уходом виновных от ответственности – членов новой номенклатуры, благодаря манипулированию подконтрольной правоохранительной системой. Читать полностью »

Не написал традиционного поста с подведением итогов прошлого года. Во-первых, кому интересны мои итоги, а во-вторых, мерзкое настроение было в конце года. Просто ничего не хотелось. Сегодня, поразмыслив, решил прокомментировать события в стране, которые мне представляются важными (получилось около тридцати пунктов). Оказывается, у всех перечисляющих и разный список, и разные объяснения. Думаю, важными являются не сами события, а тренды, которые они обозначают. Итак (под катом много текста и совсем нет сисег):

1. Много космоса в перечнях событий. Я бы этого не заметил, но Википедия в событиях 2010 ежемесячно отмечает какие-то запуски. И только одна шумная авария (потеря спутника ГЛОНАСС). В целом, думаю, плюс, хотя странно – в моем представлении страна технически деградирует (кроме аварий на электроподстанциях нельзя не заметить огромное количество авиакатастроф). Надо будет со специалистами пообщаться.

2. Много армии, военщины и военных расходов. Это что, опять ВПК поднимает голову?

• В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт российский истребитель пятого поколения, известный под шифром ПАК ФА (Сухой Т-50).
• парламенты России и Украины продлили срок пребывания российского черноморского флота в Крыму до 2042 года. За бешеные бабки. Кому этот флот упал? А проблему Севастополя можно было решить за малую часть этих денег
• 9 мая в Москве на Красной площади прошёл крупнейший в истории современной России военный парад, чем-то напоминающий северокорейский. Было много шума на тему – приглашать ли НАТОвских союзников, или мы теперь «вероятные противники». Военной доктрины я так и не видел.
• Путин зачем-то прикупил у Франции вертолетоносец «Мистраль». На хрена козе баян?
• С другой стороны, судя по активному накату на министра Сердюкова, армейская реформа движется, что не может не радовать. Читать полностью »

После того, что новый мэр в Москве (кличка “СС”) учудил со сносом киосков, трудно его уважать. Но ему наше уважение, похоже, фиолетово. А команде московских чиновников, вероятно, он вообще как кость в горле. Часть из них он разогнал, остальных напугал до поросячьего визга. Одно это уже позитивно, но то, что из его деятельности доносится наружу, глубиной замыслов не блещет (пока, кроме пробок, отмечены попытки новаций в сфере образования).

На фронте борьбы с пробками – голяк, не поддаются сложные проблемы лихому административному натиску. А тут еще и зима как всегда не вовремя. Мэр пригрозил увольнять тех чинуш, в чьих округах снег убираться не будет. Но им пофиг, снег все равно ни хрена не убирается. Машины снегоуборки вижу только на МКАДе.

Заммэра столицы Петр Бирюков заявил на пресс-конференции, что «дороги Москвы находятся в удовлетворительном состоянии» (27.12). Врет заммэра, или просто давно на улицу не выходил.

Я понял, самое лучшее в мэре – это его регулярная смена, чтобы не застаивался. Раз этак в пару лет (может быть, не только мэра?). Теперь жду не дождусь очередной смены, опять будет много веселого…