Еще один сюжет с параллельным импортом. Позавчера арбитражный суд признал право российской компании “Автологистика” ввозить в страну запчасти BMW (http://pravo.ru/news/view/65127).

По договоренности с порталом Cartimes.ru теперь свои (субъективные) регулярные дайджесты происходящего на автомобильном рынке буду выкладывать именно там. Только вчера закончил составлять октябрьский обзор (здесь теперь только копипаст):

Вот уже почти два года, как ежемесячно подбиваю информационные итоги месяца прошедшего. И в октябре, в то время, как страна с пеной у рта обсуждает судьбу ливийского упыря, совершенно не интересуясь тем, что происходит в Дагестане и у каждого под носом, в мире автомобилей происходит масса интересного.

Подорожные новости

В Москве продолжается крестовый поход против пробок. Мэр Собянин, подобно Гераклу, взялся за нерешаемую задачу борьбы с транспортным коллапсом. Отдельные антипробочные решения, хоть и не приводят к облегчению ситуации, но заслуживают некоторого сочувствия (которого он от нас, горожан, совершенно не ищет).

Из достойных новаций можно отметить организацию реверсивного движения (утром и вечером в разные стороны) на нескольких ключевых магистралях, строительство парковочных карманов в спальных районах, т.е. увеличение парковочных мест для освобождения проезжей части. Пресса пишет об организации «перехватывающей» парковки в Аннино (въезд в Москву по Варшавскому шоссе), лично пока не наблюдал.

Задумчивой новостью последнего месяца стала разметка массы полос движения общественного транспорта. Понятно, что целью данного экзерсиса было сделать совершенно невозможной жизнь владельцев частных автомобилей, пересадив их в автобусы и троллейбусы. Но надо сказать, что пока найти удобный маршрут и дождаться общественного экипажа нереально, а пользоваться им неудобно, противно и опасно.

Конечно, основной проблемой является не столько непроходимость транспортных магистралей, сколько нерациональная занятость (например, заводы в центре города) и отсутствие мобильного рынка жилья (ага, попробуйте переехать поближе к работе), но это уже серьезные институциональные и стратегические решения, это вам не дороги переразметить. Даже страшно подумать, что может начаться, если эта идея попадет в зубы к чиновникам (массовое директивное переселение горожан и перевод предприятий).

Свежевыделенные полосы совершенно беззастенчиво используются мигунами. Если прежде их можно было просто не пропускать, то теперь законопослушный водитель не в силах помешать нарушению правопорядка. Будут ли их штрафовать с использованием фотокамер? Вопрос, опять требующий серьезной политической воли http://www.avto.ru/news/news_34760.html Читать полностью »

Оригинал взят у dolboeb в Министерство жуликов и воровМинэкономразвития представило отрицательный отзыв на законопроект № 603668-5, ограничивающий аппетиты российских чиновников при закупке дорогих автомобилей одним миллионом рублей за единицу.

Рисунок: http://ugly67.livejournal.com/

Проект отзыва размещён на сайте министерства. Там приводится три серьёзнейших аргумента, почему ректору нищего вуза или инспектору городских аптек нельзя запрещать покупку «Майбаха» за государственный счёт. Процитирую дословно: Читать полностью »

В продолжение темы параллельного импорта. Самое завидное, что законодатели еврейской державы реально заботятся о том, чтобы гражданам страны легче жилось! Спасибо уважаемой Jar-of-jam, которая кинула ссылку на материал:

После многих лет ожидания, в понедельник, 15 февраля 2010 года, экономическая комиссия Кнессета утвердила закон, открывающий автомобильный рынок Израиля для параллельного импорта автомобилей.

Соответствующий закон был утвержден комиссией без каких-либо изменений – в том виде, в каком был предложен министерством транспорта Израиля, Исраэлем Кац. Реформа позволяет ввозить в Израиль автомобили, приобретенные у заграничных дилеров, которые соответствуют предусмотренным критериям, без официальной лицензии на импорт.

Читать полностью »

Неоднократно обращался (и еще неоднократно буду обращаться) к теме параллельного импорта. Наиболее вменяемый и последовательный сторонник параллельного импорта, Михаил Кулябин. Компания EmEx – совершенно белая компания, выстроившая абсолютно прозрачную и легальную сеть дистрибуции автозапчастей…