Автомобильный маркетинг

Закончился первый месяц 2010 года. Обзор основных событий (на мой взгляд) в хронологическом беспорядке:

• Бурление чиновников говорит о том, что поддержка рынка путем бонусной утилизации (программа «деньги за драндулеты») начинает реализовываться. Всплыл список автомобилей, покупка которых будет поощряться (список правильных российских автомобилей).
• Продолжаются разговоры о реформировании МВД,  ГИБДД в т.ч.. Судя по всему, имитация деятельности, правда, на самом высоком уровне. А дорожные полицейские, предположительно, будут раздваиваться (на две разные службы). Народ столько не прокормит.
• Рено начал производство Sandero, автомобиля, у которого огромный потенциал на российском рынке. Пока Логан, производящийся на Автофрамосе – самая продаваемая в России иномарка (объем продаж примерно такой же, как у классических моделей ВАЗа и немного меньше, чем Приоры и Самары). Сандеро может превзойти эти величины, и ряд Логан-Сандеро вполне может сравниться по объему продаж с продажами ВАЗа Читать полностью »

ОАО “Северсталь” подписало годовые договоры на поставку продукции Череповецкого металлургического комбината (входит в “Северсталь”) на 2010 год с “АвтоВАЗом”, “ГАЗом”, “УАЗом” (входит в группу “Соллерс”) и GM-Узбекистан, говорится в сообщении металлургической компании.

По словам директора по сбыту Череповецкого металлургического комбината «Северсталь» Дмитрия Горошкова, в текущем году использована практика долгосрочных соглашений с фиксацией объемов и цен на планируемый период. В настоящее время это одна из наиболее эффективных форм совместной работы с автозаводами, которая отвечает всем условиям Программы по поддержке отечественного автопрома.” Читать полностью »

21.01.10 консалтинговая компания BCG (The Boston Consulting Group)на пресс-конференциях в двух разных частях планеты представила одновременно на Детройтском автосалоне и в своем московском офисе презентацию исследования «Как добиться успеха на автомобильных рынках стран БРИК». Я там был, мёд-пиво пил (в московском офисе), краткий отчёт о пресс-конференции выложен на http://news.auto.ru/news/4528.html

Доклад повторял примерную схему такого же доклада год назад. Тем интереснее было сравнить. Год назад были представлены четыре сценария кризисного падения рынка (сбылся самый мрачный), в этот раз на одном из слайдов – примерные кривые посткризисного восстановления автомобильных рынков четырех стран БРИК.

Вот прошлогодняя картинка: Читать полностью »

В субботу сам Тот, Кого Нельзя Называть подписал правила работы компаний-операторов, управляющих платными дорогами. Текст “правил” не стоит выеденного яйца.  Проблема не настолько жизненно-важная, что без её решения запнулась модернизация, да и Тот, Кого Нельзя Называть не славится трудолюбием (разве что самоопределение – “раб на галерах”). Короче, раб галерный самолично подтвердил то, что платным дорогам быть.

платная дорога

На эту тему я уже выкладывал фрагменты лекций М.Я.Блинкина. Вот фрагмент именно про платные дороги: …В общественно-политический обиход снова брошено понятие “платная дорога”. … Здесь есть некоторое жуткое недоразумение

Откуда вообще в обиходе взялось слово “платная дорога”? Если любой ленивый залезет в любую поисковую машину Рамблер или Яндекс, и наберет слово “платная дорога”, там выскочит сотня ссылок, а может быть и больше. Ссылки примерно одинаковые: во Франции все дороги платные. И т.д. Эта идея очень крепко сидит в сознании массы людей, принимающих решения, и, похоже, в общественном мнении тоже. Читать полностью »

Фрагменты (как всегда) интервью Дмитрия Потапенко на http://www.finansmag.ru/95285/

…Россия – принципиально другая страна. Знаете, почему у нас большое количество преступлений? Горизонт планирования у среднестатистического человека краткосрочный в отличие от любой страны Запада. Люди совершают преступления, не подумавши. Человек живет одним днем. Сегодня любого спроси - от последнего уркагана до президента: «Что вы будете делать завтра?» Каждый россиянин скажет: «А бог его знает». Может, кирпич завтра на голову упадет. Мы все живем одним днем, горизонт планирования отсутствует с самого верху и донизу…

…Мы азиатчиной занимаемся. У нас большое количество мяса, крови, которыми верхние до сих пор нажраться не могут. Плюс ко всему у них идет межклановая внутренняя борьба, а мы, холопы, мешаем. Читать полностью »