Я ошибся, это была не глупость…
сентября 4, 2010
Рис.
На днях написал, что премьер сморозил глупость о том, что Калина надежная и безопасная машина. Должен извиниться перед читателями - то, что он сказал не глупость, а мерзость. В продолжение заявления глава правительства заявила о том, что (поскольку ВАЗ выпускает теперь надежные и удобные машины) пошлины на ввоз иномарок надо еще повысить...
Выпускнику разведшколы позволительно ни грамма не разбираться в экономике (кто может представить шпиона на должности премьера?), но у главы правительства есть консультанты.Так что премьер сделал заявление, понимая, что предполагает еще прикрыть рынок от конкурентов из других стран, что повлечет за собой снижение конкуренции, повышение цен и снижение качества родных автомобилей. Премьер не впервые продавливает решения, поддерживающие бизнесы, принадлежащие его друзьям и сослуживцам, и делая это за наш с вами счет. С чем поздравляю нас всех, коллеги.
Следующая новость: ВАЗ опять повысил цены
Кстати, в ходе этой же поездки премьер сделал еще одно заявление - о том, что цены на бензин высоковаты и с этим что-то надо делать. Такое заявление регулярно предшествует очередной попытке манипулирования ценами, что приводит к дефициту и очередному повышению цен.
Заботливый премьер получит рейтинг, финансовую выгоду получат те, кто контролирует производство и дистрибуцию нефтепродуктов, повышение цен получат все остальные...
Метки: Ваз, государство, экономика.Август. Обзор событий автомобильного рынка…
сентября 3, 2010
Самое существенное событие - связанная с пожарами трагедия в Москве и других городах, накрытых дымом. Про это мало пишут, а с окончанием задымления и подавно забудут. Вспомним, когда многим из нас придет очередь помирать. Раньше времени и не от инфаркта. А от рака легких, и прочих прелестей, связанных с тем, чего мы надышались.
Фото:
Заботами московских отцов города в течение трех недель погибли несколько тысяч человек, которым это не было назначено. Сколько взрослых, больных, детей и неродившихся детей было отравлено! Надеюсь, им это где-то аукнется. Московский мэр выделил денег на эвакуацию своих пчел вдвое больше средств, чем на эвакуацию московских пенсионеров. Сам провел время в своем швейцарском шале и выглядит хорошо...
Насколько я знаю, эта же трагедия коснулась Рязани, Воронежа, Тольятти. Масштаб потерь на порядок больше всех терактов вместе взятых. Еще раз - это не пожары, а бездействие властных чиновников. Людям не сказали, что маски бесполезны, а нельзя открывать окна и находиться на улице больше десяти минут. Медикам запретили документировать диагноз "тепловой удар" и "отравление угарным газом". Много интересного стоит еще узнать...
Но это все не про машинки. В этой части жизни, как всегда бьется свой пульс. Сначала про буржуинскую жизнь. Меня крайне заинтересовало объявленное Опелем изменение гарантийных правил.
Метки: автодилер, Ваз, государство, российский автомобиль, рынок автомобилей, цены на автомобили, экономика.Лоукосты - начало революции чипкапров…
августа 20, 2010
Кризисные периоды интересны тем, что в эти времена начинают задумываться об иных автомобилях - скромных, эффективных, технически революционных. Причем, каждый раз по окончании кризиса эти прожекты забываются, но что-то остается. Вот и этот кризис породил ряд характерных концептов:
BMW запускает новую Изетту, Тата - Нано, GM объявляет о разработке экстремально дешевого автомобиля за 4 тысячи долларов (у нас такой автомобиль существует уже сорок лет, только рынок позволяет его продавать за 6-12 тысяч). GM, кстати, имеет опыт сотрудничества с китайскими компаниями по производству чипкаров.
фото
Если серьезно, то автомобиль, каким мы его видим сегодня, существует с незначительными изменениями уже около ста лет. Слишком долго. Накопившиеся технологии, всего скорее, приведут не к тому, что он станет персональным самолетом, а к тому, что современный автомобиль вполне сможет при сохранении всех потребительных свойств, стоить как автомагнитола.
Разгорающаяся сегодня война в сегменте лоукост - лишь прелюдия начинающейся на наших глазах революции...
Метки: BMW, GM, Tata, дешевый автомобиль, рынок автомобилей, экономика.
Реформирование ГАИ. Грузия. Непродажные полицейские…
августа 12, 2010
Неоднократно говорил и писал о том, что ГАИ (ГИБДД) не может существовать в том виде, в котором ведомство существует сегодня. Более того, предстоит не реформирование, а роспуск и формирование новой структуры (можно даже сказать - целого института).
Принципиально важно - задачи и функции ведомства должны стать другими. У существующего ведомства уже есть собственные задачи, никакого отношения не имеющие к безопасности. Те, кто слышал о кибернетике и ее законах, могут узнать здесь свойство эмерджентности (наличие у сложной системы целей, отличных от целей ее элементов, подсистем и надсистемы). Эти люди и эта организация никогда не сделает нашу жизнь безопаснее.
Что-то с ними придется сделать. Хорошо бы видеть примеры. Несколько десятилетий назад этот путь проделали США. Да, там тоже были насквозь продажные дорожные полицейские! Но я не видел, как там дорожная полиция превратилась в то, чем они являются сейчас. А вот революция в Грузии у нас перед глазами.
Было интересно, и чтобы получить живую и непиарную информацию, попросил одного из френдов "оттуда" () поделиться впечатлениями. Она выслала несколько ссылок, наиболее объективно, на ее взгляд отражающих ситуацию, я сделал дайджест.
Предвижу, что большое количество неадекватов (и отслеживающих тексты по долгу службы) слетится троллить этот текст и стараюсь использовать только проверяемые источники. В обывательском обороте есть несколько мифов, касательно Грузии:
- Саакашвили - урод, потому, что жует галстук. Без комментариев
- Грузия напала на Россию, позор агрессору. Отдельная тема и не этого блога
- Саакашвили продался США, а США очень хотят Грузии и России. С этим - к психиатру
ГАИ в Грузии разогнали в один день (были уволены 60 тысяч человек) и в течение нескольких месяцев сформировали абсолютно другую службу, с другими людьми. Полиция превратилась в сервисную службу (помните, в кино - лозунг на бортах полицейских машинах "служить и защищать"?). Главный итог реформы - на улицах абсолютно безопасно, дорожные полицейские в Грузии не берут взяток, машины не угоняют и граждане забыли, что такое бюрократическая волокита МВД. Думаю, что ради такого стоит поинтересоваться, каким образом этого можно добиться. Кстати, Нургалиев был в Грузии и во время и после реформы. Его не заинтересовало...
Полицейские не берут денег (фрагменты материала из Forbes.ru):
Метки: ГАИ, ГИБДД, государство, придорожные милиционеры, экономика.Исследования стоимости владения…
августа 8, 2010
В продолжение обсуждения стоимости владения на вебинаре, наверное правильным будет вернуться на два года назад. Тогда я впервые помянул этот термин. Для тех, кто читает блог недавно, вот ссылка на несколько статей и :
