Автомобильный маркетинг

Автомобильный мир включает в себя сотни миллионов автовладельцев, десятки тысяч автодилеров и всего несколько крупных корпораций, создающих на рынке, продвигающих и поддерживающих сотни полторы брендов.

Вес бренда на рынке зачастую никак не связан с распространенностью товара и объемами продаж. Совсем недавний пример с Apple, имевшей до недавнего времени известность совершенно непропорциональную микроскопической доле на рынке.

Ежегодно компания Interbrand, наиболее авторитетная в оценке стоимости брендов публикует свою первую сотню самых дорогих брендов на мировом рынке. Нас, естественно, будет интересовать автомобильная часть рейтинга.

Самые дорогие автобренды мира в 2011 году. Получилась почти десятка:

1. Тойота (11 место, +6% в стоимости)
2. Мерседес (12 место, +9%)
3. BMW (15 место, +10%)
4. Хонда (19 место, +5%)
5. Фольксваген (47 место, +14%)
6. Форд (50 место, +4%)
7. Ауди (59 место, +13%)
8. Хюндай (или Хундай, или Хуюндай, надо осваивать корейские иероглифы, 61 место, +19%)
9. Порш (72 место, +4%)
10. Ниссан (90 место, без изменений)
11. Феррари (99 место, +1%)

И все, больше мест автобрендам не досталось.

Правда есть еще один мотобренд, догадайтесь, какой?

Харлей Дэвидсон (100е место, цена только бренда около трех с половиной миллиардов долларов)…

Метки: бренды, рынок автомобилей.

Tatra всегда умела удивлять своими достижениями в аэродинамике. Этот концепт не исключение. Дизайнер – Майк Елинек. Вот почему практически ВСЕ концепты в автомобильном мире не доходят до производства? Очень печально… (С)

Читать полностью »

Новая история создания этого красавца может стать довольно темной. Обладатель прав на бренд Jensen – швейцарская компания Healey Sports Cars Switzerland, но созданием и разработкой нового поколения «перехватчика» займется британская группа энтузиастов из CPP, что может в итоге вызвать некоторую путаницу. По эскизам, которые предоставили дизайнеры, легко прослеживает GT, который производился с 1966 по 1976 годы. По большому счету новый Interceptor – не что иное как большой, 3-дверный хэтчбэк, в котором без особых трудностей расположатся четыре взрослых человека, бойся Porsche Panamera! Силуэт нового Interceptor лишился массивной линии остекления, хотя окно багажника, которое занимает практически всю его площадь осталось без изменений. Утяжеляют и приближают Interceptor к земле массивные колесные арки с гигантскими дисками. Узнаваемым останется нос машины, но вот корма переделана полностью, не сохранив ни намека на своего прародителя, сыграв свою роль в создании образа хищного пожирателя дорог, которым и обладало первое поколение автомобиля.

Планируется, что новая генерация легендарного Jensen будет выпущена ограниченным тиражом, а это гарантирует полную эксклюзивность автомобиля, кузов которого будет собран вручную. Под стать внешности будет и мотор Interceptor, и хотя никаких подробностей о силовых агрегатах не сообщается, можно быть уверенным, что инженеры CPP не подведут.

Официальная премьера «перехватчика» намечена на 2012 год, а первые клиенты получат свои машины уже в 2014, которые, по заявлениям представителей обеих компаний, принимающих участие в разработке машины, ни в коем случае не должны разочаровать своих обладателей, так как новый Jensen Interceptor по-настоящему современным, исключительно британским GT.

Источник: http://alex-k-and-d.livejournal.com/34502.html

В большом мире прикол за приколом – нас поставили в известность об окончательной отмене выборов в Стране. Без иллюзий смотреть в будущее правильнее. Теперь власть будет меняться не посредством выборов. Шулера весело проделали договорной номер. Вопреки словам старшего из них, мне не понравилось. Им теперь надо как-нибудь свинтить с добычей, и чтобы не побили. Хер с ними, их проблемы.

И при Алоизевиче был авторынок, и у джамахиратора тоже что-то было. На рынке автомобилей все не так скорбно.

1. Навальный жег в сентябре, кинув инициативу об ограничении закупок чиновных автомобилей 2 миллионами рублей. Очень здравое предложение и людям понравилось. http://navalny.livejournal.com/619413.html Как ни странно, откликнулись и выступили с законодательной инициативой о таком ограничении только коммуняне. Может они и соблюдением конституции озаботятся? http://www.avto.ru/news/news_34004.html. Коллега дал ссылку и на подобную инициативу справедливороссов http://autokadabra.ru/post/47603/ (Геннадий Гудков)

2. Сентябрь уже традиционно становится месяцем идиотских инициатив: митинг против повышения цен на бензин, день без автомобиля (ага, неделя без унитаза). http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n670695851.html

«Журналисты, дежурившие в этот день возле зданий Госдумы и столичной мэрии, зафиксировали приезд большинства высокопоставленных лиц на дорогих черных иномарках… на крупных магистралях столицы также сохранялась высокая заторенность, а к вечеру она еще более сгустилась, особенно по направлению в область. В то же время на выделенных полосах под общественный транспорт проезжали полупустые автобусы, троллейбусы и маршрутные такси.

Несмотря на очередной провал акции, директор «Мосгортранса» не падает духом. Он отметил, что это только начало, поэтому результаты работы пока не видны, но уже в скором времени эта акция принесет свои плоды.» http://digest.subscribe.ru/auto/review/n678407292.html Будем при лучине обсуждать, как этих мудеполамов в дурку сосватать.

3. Продолжается синеведерочный срач с Михалковым. Барин визжит и огрызается, совсем потерял вальяжность, наш самогон. http://auto.mail.ru/article.html?id=35176

4. Раз за разом для привыкания нам вбрасывается тезис о тарифах проезда по безальтернативным дорогам. Народ привыкает и скоро обсуждаться будет не факт беззакония, а лишь величина тарифа. http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n672614044.html

5. В сентябре же зажигал Франкфуртский автосалон:

На этот раз выделили павильон электрокарам http://www.avto.ru/news/news_33969.html:

Читать полностью »

Обычно мало заморачиваюсь выбором моторного масла, памятуя древнюю мудрость о том, что гораздо важнее для ресурса двигателя не столько марка масла, сколько его частая смена. Позволяю выбирать сервису на их вкус и корыстный интерес, на который они и заливают V-6 моего старенького А6 вот уже много лет синтетикой от Mobil.

В прошлый вторник большую часть дня провел на дилерской конференции Castrol – российского отделения одного из мировых монстров производства автомасел. Первая часть – развлекательно-пиарные презентации, вторая – пресс-конференция.

Из первой части ничего не вынес, хотя был заинтригован объявленной темой – “Как построить сильный бренд. Powered by Castrol”. Брендингом я много лет серьезно занимался и всегда стараюсь подобрать новый материал, если удается. Здесь я обломался, Castrol решил строить бренд, а приглашенные менеджеры Volvo, Skoda, Альфа-банка и исследовательской компании Millward Brown элементарно пиарились, причем не на уровне маркетологов, а в стиле презентации на стадионе в Лужниках. Что из этого вынесли дилеры солидной компании, понять не могу.

Читать полностью »