Л.М.Шугуров о Руссо-Балте…
июня 12, 2009
Как и обещал, выкладываю рассказ Л.М.Шугурова о феноменальном российском автомобиле Руссо-Балт.
Книга «Погоня за Руссо-Балтом» Л.М.Шугуров
95 лет, как был собран первый автомобиль 'Руссобалт', потому что это дата не только номер один, но, наверное, супер номер один.
В Риге существовал в конце XIX-го века большой машиностроительный завод, который назывался Русско-балтийский вагонный завод. Русско-балтийский вагонный завод делал не только вагоны - ну, например, молотилки, для сельского хозяйства стационарные двигатели, нефтянки, аэропланы. И в 1908-ом году его правление решило, что а почему бы не делать автомобили. Это был гигант нашей промышленности.
Метки: автомобили, бренды, источники и литература, ретро, российский автомобиль, фотоотчет, экономика.
100 лет первому российскому автомобилю…
июня 11, 2009
Спасибо (пост с изображениями см. ниже ), напомнил всем нам об одной из самых знаменательных дат российского автомобильного рынка. Лучше было бы сделать этот пост три дня назад, но лучше поздно, чем никогда. В этом году мы могли бы праздновать столетие того, как (по моим расчетам) 8 июня (26 мая по старому стилю) 1909 года был выпущен в свет первый автомобиль российского производства - Руссо-Балт.
Нашел в инете несколько прелюбопытнейших текстов. Главным, естественно, рассказ Льва Михайловича Шугурова на Эхе Москвы (передача 2004 года, оригинал лежит ). Как всегда, я отредактировал текст передачи, оставив самое, на мой взгляд, существенное. Выложу следующим постом текст беседы об истории первого русского автомобиля.
Моей национальной гордости льстит, что когда-то Россия имела собственный автопром, вполне достойный мировой славы. Это вселяет надежду, что когда-нибудь он может возродиться. Грустно, конечно, искать надежду не в будущем.
Теперь буду разыскивать книгу Л.М.Шугурова «Погоня за Руссо-Балтом» . В Википедии оказалась статья про Руссо-балт, но очень куцая. Надеюсь, кто-нибудь из журналистов дополнит.
Естественно, страна должна знать своих героев в лицо, так что вот несколько изображений юбиляра. История с попыткой возрождения марки тоже заслуживает обсуждения, как и дизайнерская дискуссия о том, каким мог бы быть современный облик этой марки, не прервись история на семьдесят лет...
Метки: автомобили, бренды, источники и литература, ретро, российский автомобиль, фотоотчет, экономика.
Перспективы мирового автопрома…
июня 2, 2009
Александр Пикуленко на Эхо Москвы комментировал статью из французского журнала «Capitale» «Производители, которые воспрянут». Я, как всегда, сделал интересные мне выжимки (иногда переставляя фрагменты по содержанию).
Статья представляет рейтинг вероятности выживания мировых автоконцернов с цветовыми зонами (зеленой, желтой, красной), а Сан Саныч комментировал вероятности и причины гибели или выживания автопроизводителей.
Полностью послушать передачу «Ситуация в мировом автопроме» можно на
«Volkswagen», зелёненький.
«Toyota»
Мировые лидеры, «Toyota» и «Volkswagen», они держатся благодаря своей промышленной гибкости.
Дело в том, что и «Toyota», и «Volkswagen» всё время развивают классы автомобилей, они всё время ищут подход к клиенту. Они всё время пытаются найти какие-то новые предложения, закрыть всякие ниши. Причём, «Toyota» всегда позиционировалась, как автомобиль качественный, закрывающий классы.
Нишевых автомобилей у «Toyota» немного, хотя есть и «Prius» уже в третьем поколении. ...«Volkswagen» сумел найти позиционирование всех своих марок входящих, от шикарных суперкаров, до самой массовой «Skoda». И у каждого производителя своё лицо, у каждого свои какие-то изюминки.
«Toyota» выбирала другой путь, это по-японски, беленькое с чёрненьким, чистенько, но бедненько, пусть бездуховненько, но мы вот такие вот, такое муравьиное царство, зато в большом количестве разбежалось по белу свету. Надёжненько, пусть немножечко пластмассевенько, но надёжненько. Такой вот супермаркет. С другой стороны, все эти «Starbucks» и «McDonalds» все ругают, но все пользуются.
«Hyundai», «Kia».
Метки: автопроизводители, бренды, кризис, рынок автомобилей, экономика.
ВАЗ, которого не было (FIAT-124 Sport Spider)…
мая 31, 2009
приводит пример неслабого колхозца на тему ВАЗа (остальные фото на ),
про-ВАЗовские сайты полны сообщений о спорт-калинах.
Но лучше посмотрите, что реально было сделано на базе 124 модели (прообраза Копейки) силами Пининфарины:
Источник: , большое ему ()спасибо за классный видеоряд
Метки: FIAT, автодизайн, автомобили, бренды, Ваз.Народный автомобиль. Тата. Продолжение следует…
мая 27, 2009
...Итальянский производитель элитных суперкаров Ferrari, в частности его спортивное подразделение, которое участвует в гонках "Формула-1", нашел нового спонсора. Причем известную на весь мир марку "покупает" никто иной как крупнейший индийский автоконцерн Tata Motors, который в середине текущего года приобрел два британских бренда премиум-класса Jaguar и Land Rover.
...
Напомним, что из спорта фактически выбывают два японских бренда: Suzuki и Subaru. Раллийные соревнования World Rally Championship в 2009 году пройдут без этих двух компаний. Хотя Subaru и WRC стали уже почти синонимами. Для Suzuki отказ от участия в чемпионате пройдет менее болезненно, так как автопроизводитель решил выйти в этот вид спорта не так давно. Впервые Suzuki SX4 был выставлен на старт всего два года назад. Японская компания вынуждена была покинуть гонки из-за сокращения расходов, вызванного спадом продаж.
Источник:
Вы пропустили самое пикантное, если не заметили, как вместе с тандемом Jaguar - Land Rover в собственность индийского концерна Tata Motors перешёл и бренд Daimler, живущий в Британии параллельной жизнью с немецким Даймлером с 1896 года. Теперь индийцы собираются использовать свой Daimler для новых люксовых автомобилей - в пику таким маркам, как Rolls-Royce, Bentley и... Maybach.
Вот так славные имена Даймлера и Майбаха, неразлучных отцов-основателей нынешней фирмы Daimler AG, оказались на знамёнах противоборствующих сторон.По словам Ратана Таты, в разработку лимузина Daimler уже вложено порядка миллиарда долларов. Новый автомобиль будет ориентирован на клиентов из России, Азии, Ближнего Востока. Интересно, сколько придётся вложить в реанимацию бренда, - такие автомобили не покупают за одни только потребительские свойства.
Источник:
По слухам, концерн Tata, который владеет Jaguar готов выделить 1 млрд. долларов на разработку и запуск в производство роскошного седана. Автомобиль должен составить конкуренцию Bentley и Rolls-Royce.
Партнером в производстве нового авто выступит Daimler.
Источник:
Метки: Tata, автопроизводители, бренды, рынок автомобилей.