В продолжение обсуждения на вебинаре. Коллеги попросили еще выложить отдельно картинки, которые я использовал в вебинаре про стоимость владения. Выкладываю, естественно, со ссылками на источники. Кстати, там, в источниках есть очень интересные обсуждения на эту же тему:

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/11/13/1311232

Вот свежий рейтинг (исследование JD Power): Читать полностью »

Метки: , , , .

Марке Land Rover около шестидесяти лет (строго говоря, 62 года), Range Rover на двадцать лет моложе (Википедия о Land Rover - http://ru.wikipedia.org/wiki/Land_Rover). Особенность этого британского феномена в том, что основой легенды стала единственная модель - Defender (Дефендер, «защитник»). Дефендер - голубая мечта детства многих подростков, толкающая их на приобретение Уазиков.

Сегодня компания (пару лет назад приобретенная индийским магнатом Ратаном Татой) производит 5 моделей: культовый Дефендер (эталон «правильного» внедорожника, продается меньше всех), Фрилендер (самая массовая модель, от трети до половины продаж), Дискавери (массовый вседорожник), Рейндж Ровер (любимый автомобиль банкиров) и Рейндж Ровер Спорт (на базе Фрилендера). В августе на Автосалоне увидим шестой вариант - сделанный на платформе Фрилендера гламур-кроссовер (верхняя часть - купе, снизу кроссовер).

Россия - третий по величине рынок для машин компании, больше продается только на родном великобританском и в США. В самом хлебном предкризисном 2008 году Land Rover продал в России около 20 тысяч машин, сейчас, естественно, продает вдвое меньше. Самая демократичная и массовая модель - Freelander (реальная цена машины около полутора миллиона рублей, т.е. 50т.долларов). У меня в семье три машины (две старых Ауди и Порш) и мотоцикл (не самый бедный я), но Фрил - новый и не в кредит, мне не по карману. Дискавери - дороже (два, два с половиной миллиона), не говоря о Рейнджровере (четыре миллиона рублей). Следовательно, то, что я здесь пишу интересно в практическом плане только лишь для 1-1,5% российских семей, которым эти машины по средствам. Всем остальным, только в порядке пускания слюней.

Мне принципиально интересны наиболее «рыночные» машины, т.е. машины, делающие парк на рынке. Вероятно для компании Рейндж и Рейндж Спорт являются volume maker (источником дохода), т.к. по цене существенно дороже а по себестоимости предположительно такая же. Я попросил для потестить самый дешевый (хм! 1500000 руб.) Freelander (Vikipedia http://ru.wikipedia.org/wiki/Freelander_2).

Во время трехдневных путешествий, к своему удивлению, отметил, что на дороге много Лендроверов, Читать полностью »

Метки: , , , , .

Land Rover, компания и бренд, принадлежащий вот уже два года индийской компании Tata. LR всегда производила очень узкий модельный ряд очень специфических автомобилей. Правильнее говорить о том, что Land Rover - это не бренд, а религия.

Прикоснуться к основам сакральности марки дало возможность агентство Comunica, предложившее потестить любую из лендроверовских моделей.

Исходная ситуация примерно такова: мне почти никогда не приходится рулить внедорожником (специально брали на несколько дней в прокат Wrangler, мечту моего детства), много путешествую и очень интересуюсь автомобильными брендами и поведением клиентов на рынке автомобилей. Недолюбливаю азиатский автопром (ну есть такой таракан в голове) и в детстве заразился бациллой не Формулы 1 и Дакара, а Camel Trophy (там рулили на ранних Дискавери, насколько я помню).  И последнее, некоторое время назад вставило мне проехать по родной стране от Москвы во Владивосток и обратно. Следовательно, активно мучаюсь вопросом, а на чем можно проехать.

Естественно, я наблюдал за эпопеей путешествия Темы Лебедева и его мучений с Мумусиком. Отследил из чисто маркетинговых соображений, как отреагировало руководство российского Land Rover (плохо отреагировало, для меня оскорбительно), и махнул рукой.

И вот, ко мне обратилось пиар-агентство с предложением прокатиться и сказать свое слово в инете. Мне было интересно оценить не только машину, но и коммуникационные и сервисные процессы бренда на этом рынке. Такой задачи пиар-агентству и в страшном сне не приснилось бы. Чесслово, открыл и в этом плане для себя массу интересного. Читать полностью »

Метки: , , , .

На каждой страннице френдленты кто-то пишет про Land Rover. Акция по раскрутке упоминания бренда идёт вполне успешно. Тест-драйв для блоггеров, оказывается, был лишь элементом программы по засвету марки в инете.

Блоггеры пишут о проблемах с железом и их героическом преодолении: "Что делают люди под новеньким Range Rover? Неужели они тырят колёса?...". Посмотрите в http://svictorych.livejournal.com/67723.html, пост, уже расходящийся как боян. Комментарии очень разные.

Самым эффективным в плане организации buzz оказался Юний Давыдов. Читать полностью »

Метки: , , .

Пару недель назад мне в блог пришло письмо от агентства «Комьюника» с предложением протестить на выбор любой Ленд Ровер в ходе акции по организации тест-драйвов для блоггеров. Предложение попало в нужное место и как раз вовремя. Я начал задумываться о путешествии через всю Необъятную Родину, из Москвы во Владивосток и обратно. Сейчас прикидываю, на чём можно проехать такой маршрут.

В маршруте ничего особенно экстремального нет, дорога на Дальний Восток уже хорошо известна и опробована множеством людей. В дороге мне не хотелось бы встречаться с сервисами и заниматься ремонтом. Желательно, не тратиться на большее, чем шиномонтаж. Задача – найти надёжную машину, которая гарантированно не ломалась бы в течение двух обычных межсервисных пробегах – 25-30 тысяч км. Таких машин сейчас много, дело за бюджетом.

Стало быть, первая задача тест драйва – прикинуть, годится ли машина для дальних поездок и доверился бы я ей на месяц-полтора безостановочного пути. Вторая задача – оценить качество работы дилера и все процессы, которые могут повлиять на мою лояльность, как потребителя. Этими вопросами занимаюсь, как маркетолог, уже не первый год (об этом пишу в своём узкотематическом блоге ProCRM.su) и это моя основная маркетинговая специализация: клиентские процессы и лояльность потребителей. Читать полностью »

Метки: , , , .