Автомобильный маркетинг

Всем обязательно слушать и отрываться, суббота, все-таки:

Спасибо http://dohtur-by.livejournal.com/

15 октября компания Auto.ru собирает большую Автоинтернетную тусовку, конференцию “Автомобильный рунет”:

Будет возможность выслушать и пообщаться с цветом автомобильного инета: Читать полностью »

Комаров, новый глава ВАЗа первым решением запретил контакты ВАЗовских сотрудников с пресоой. Надо сказать, что они и до этого не отличались словоохотливостью, памятуя о ФСБшных собственниках. Как сказал в комменте один из блоггеров: “решение половинчатое – лучше запретить вывоз продукции с территории завода”.

Фото таящегося вазовского начальника не говорит о нем ничего мерзкого, но мне так и не удалось найти его неофициальную биографию, в отличие от всем доступной биографии доблестного разведчика Чемезова (http://www.anticompromat.ru/chemezov/chemezbio.html), Комаров предстает в официальных биографиях банкиром и финансистом с головы до пят. Дай Бог…

Заявленный режим радиомолчания от ВАЗа, вероятно приведет к массе домыслов и слухов в отсутствие нормальной обратной связи с этим бизнесом (т.н.grape). 500-600 заметок, преимущественно антивазовского содержания, новый генералитет предполагает сократить до 100, не заморачиваясь тем, что эти заметки генерируются не сотрудниками ВАЗа. Не думаю, что в отсутствие желания общаться со страной количество позитива в адрес ВАЗа увеличится. Меня что-то на дифирамбы не пробивает.

Думаю, что обязанность всех блоггеров компенсировать это молчание повышенным вниманием к деятельности завода, не забывая о политкорректности. Я, во всяком случае, постараюсь…

Читать полностью »

Несколько лет назад проезжали по Украине в те дни, когда тамошние дорожные службы были расформированы. Гаец в России стращал беспределом на дорогах. Вранье. На дорогах был такой же порядок, как и при наличии этих служб, только водителям ехать было гораздо спокойнее, не высматривая, под каким кустом притаились труженики свистка.

В Грузии не был, но, по словам очевидцев, на дорогах стало значительно спокойнее после упразднения гаишной службы, а количество аварий не выросло…

Проехал несколько тысяч километров по европейским дорогам и ни разу не видел провокаций правонарушений со стороны полицейских с желанием «ущучить» и наказать. В Швеции попался на превышении скорости (33 км/ч вместо 30), были предъявлены доказательства видефиксации, «проведена разъяснительная работа» и полицейский отпустил под обещание больше не нарушать.

Кстати, дороги в Норвегии, по которым мы проехали около пяти тысяч км, ничуть не лучше российских, но значительно заботливее обставлены знаками, карманами, площадками, туалетами, видеокамерами, … Ни  одного происшествия за три недели путешествия я не видел (вру – одного отморозка, который обгонял по встречке длинный хвост машин,  тут же «принял» откуда ни возьмись появившийся полицейский патруль). Засад не видели, но ехать старались очень аккуратно, памятуя величину штрафов.

Вот несколько тезисов, характеризующих мои отношения к труженикам свистка,  имеете право не соглашаться: Читать полностью »

Давно меня мучил вопрос, а что же это такое, пресловутая «платформа». Получил ответ из обсуждения, что такое “платформа автомобиля” большое спасибо Одомашненному Скитальцу:

maydyk Часто приходится слышать “Автомобиль ХХХ сознан на платформе УУУУ” или “Автомобили ХХХ и УУУ сделаны на одной платформе” и т.п. Разъясните плз, что это за “платформа” такая загадочная? Знакомый утверждал что “платформа” это только детали подвески. Кузовные детали, интерьер и двигатель с трансмиссией к “платформе” не относятся.

the_cher вообще платформа включает обычно пол кузова и лонжероны и подвески

Читать полностью »