Автомобильный маркетинг

Два священника устанавливают на дороге щит с надписью: “Остановись, конец уже близок! Поверни, пока не поздно!” Мимо них на огромной скорости проезжает фура, водитель кричит и машет кулаком:
- Проклятые сектанты, достали вы уже!
Машина скрывается за поворотом, оттуда слышен грохот и громкий бульк.
Один священник говорит другому:
- Похоже, ты был прав, надо было написать просто “Мост разрушен”.

Источник: http://diak-kuraev.livejournal.com/42499.html

Диакон Андрей Кураев – один из наиболее вменяемых миссионеров православия. Нашел благодаря http://obsserver.livejournal.com/, которому душевное спасибо…

Большущее спасибо Rusautomobile, который в порядке коммента поделился информацией о Комарове

Вероятно, Комаров отличный менеджер. Даже наверняка. Но подозревать его в демократизме на основании того, что он ездит на относительно недорогом автомобиле, было бы поспешным.

Комаров закрыт со всех сторон, не подступишься. Он назначил главой пресс-службы Игоря Буренкова, которому впору работать в каком-нибудь Читать полностью »

Если ориентироваться на то, что публикуют новостные ленты тырнета, то состояние автомобильного рынка в стране определяется тем, какие решения приняты чиновниками на самом высоком уровне, какие модели собирается запускать в производство ВАЗ в 2012 году (не факт, что он будет существовать на тот момент), что прогнозирует АВТОСТАТ, или сколько новехоньких машин продали дилеры того или иного производителя (все эти продажи – копейки по сравнению с теми потоками денег, которые ходят на рынке сервиса, запчастей, расходных материалов и страховых выплат, да и продажи машин без участия дилеров происходят в разы чаще).

Все, что является основой контента автомобильных журналов и их инет-площадок, поводом для копипаста и пережевывания в инет-среде, в основе своей – проплаченная пиар-деятельность по целенаправленной трате промо-бюджетов от производителей, дистрибьюторов и крупных дилерских сетей. Объем независимого контента в сети совершенно незначителен – 2-5% от трафика.

Смею Вас уверить, что все подобные новости оказывают на реальный рынок весьма незначительное влияние. Реально влияет на рыночную ситуацию банкротство (или предбанкротные агонии) дилерских сетей, невменяемая клиентская политика страховых компаний, изменение потребительского поведения домохозяйств (в результате осознания того факта, что кризису не с чего рассасываться), отъем очередного бизнеса или изменение рыночного поведения сервисов, дилеров и гаражных умельцев. Реальный рынок меньше всего интересуется первыми продажами Панамеры, девушками международных автосалонов и очень тщательно следит за повышением стоимости первого ТО у Рольфа или Рено.

Читать полностью »

Друзья, поможем хорошим людям хотя бы репостом, а если есть возможность, то и деньгами.

Пост у Жени (jenya_bo ) в блоге:
У моего друга и бывшего одноклассника Паши умирает дочка 8ми месяцев от роду.
Гликогеноз 1Б, постоянно падает сахар, ребенок постоянно теряет сознание, откачивают.
В общем, жесть полная.
Надо – пересадить печень, цена вопроса – около 100 килоевро.
Паша с женой – военные.
Короче, все хуево, я давно так не расстраивался.
Очень прошу всех хотя бы сходить по ссылке и почитать, там немного =(
Лучше, если сделаете репост у себя.
Еще лучше, если найдете возможность помочь.

История подробнее и координаты/счета/итд для помощи.

На carclub.ru опубликована короткая заметка с броским заголовком. Фишка в том, что заголовок сам по себе – сенсация, но содержание заметки никак её не подтверждает.

Вот фактура: Сотрудники Читинской таможни арестовали около 1 800 контрафактных металлических овальных эмблем АвтоВАЗа на границе с Китаем. Об этом сообщает «Российская газета».Как сообщили в пресс-службе Читинской таможни, подделки из Китая в Россию везла небольшая фирма, торгующая запчастями. Контрафакт из Китая с изображением известных брендов, особенно люксовых, не редкость, но таможенники впервые столкнулись с контрафактными автомобильными эмблемами. Волжский автозавод оценить ущерб не смог, но уже обратился в таможню с просьбой принять меры по защите прав АвтоВАЗа на интеллектуальную собственность. http://www.carclub.ru/new_23_09_2009_Kitajjtsyi_nachali_poddelyivat_VAZyi.html

В заметке дважды было употреблено слово «контрафакт», при том, что подавляющее большинство россиян не знает, что это слово обозначает. А между тем, понятие контрафакта, да и сам факт противозаконности производства запчастей в России (не под крылом ВАЗа), Белоруссии, или Китае, очень спорен.

Вот далеко идущий вывод в конце заметки: «Появление партии контрафактных эмблем может говорить о существовании контрафактных автомобилей».

А вот и само броское название: «Китайцы начали подделывать ВАЗы». Читать полностью »