Тест-драйв Land Rover. Выйди за рамки…
июля 2, 2010
Пару недель назад мне в блог пришло письмо от агентства «Комьюника» с предложением протестить на выбор любой Ленд Ровер в ходе акции по организации тест-драйвов для блоггеров. Предложение попало в нужное место и как раз вовремя. Я начал задумываться о путешествии через всю Необъятную Родину, из Москвы во Владивосток и обратно. Сейчас прикидываю, на чём можно проехать такой маршрут.
В маршруте ничего особенно экстремального нет, дорога на Дальний Восток уже хорошо известна и опробована множеством людей. В дороге мне не хотелось бы встречаться с сервисами и заниматься ремонтом. Желательно, не тратиться на большее, чем шиномонтаж. Задача – найти надёжную машину, которая гарантированно не ломалась бы в течение двух обычных межсервисных пробегах – 25-30 тысяч км. Таких машин сейчас много, дело за бюджетом.
Стало быть, первая задача тест драйва – прикинуть, годится ли машина для дальних поездок и доверился бы я ей на месяц-полтора безостановочного пути. Вторая задача – оценить качество работы дилера и все процессы, которые могут повлиять на мою лояльность, как потребителя. Этими вопросами занимаюсь, как маркетолог, уже не первый год (об этом пишу в своём узкотематическом блоге ProCRM.su) и это моя основная маркетинговая специализация: клиентские процессы и лояльность потребителей. Читать полностью »
Метки: автопроизводители, бренды, лояльность, промо.Китайские авто – повседневная реальность…
июня 23, 2010
Год назад, прокатившись в Питер с широко открытыми глазами, обратил внимание на то, что китайские автомобили стали нашей повседневной реальностью. Верный знак – такси и служебные машины китайских брендов. Причём, если год назад автомобили такси китайского производства начинали встречаться только далее ста километров от Москвы, то этим летом ими обзавелись подмосковные города-спутники…
Самоходный холодильник. Шестисотый BMW…
июня 21, 2010
Продолжаю клептоманить (в продолжение вчерашней подборки о Мессершмитах на роликах) . У меня самого есть небольшая коллекция фото различных версий Изетты. Некоторые из них я уже публиковал.
ИСТОРИЯ О ТОМ, КАК МАЛЕНЬКАЯ МАШИНКА СПАСЛА БОЛЬШУЮ ФИРМУ ОТ РАЗОРЕНИЯ
Говорят, что когда инженеры ныне всеми забытой итальянской фирмы «Изо Эрменеджильдо» Прети и Пьерлуиджи Рагги взялись проектировать для владельца этой фирмы Риволта Ренцо малолитражный автомобиль, то поступили они очень просто. Взяли два мотороллера и поставили между ними холодильник.
Это, конечно, неправда. Но описанная конструкция уж больно похожа на то, что мы знаем как «Isetta BMW».
Это Изетта из музея БМВ Читать полностью »
И это всё о нём. Мессершмит (не самолёт)…
июня 20, 2010
На днях перепостил несколько фановых фотографий сохранившихся мото-каров Мессершмит (http://motopapa.ru/avtomarketing/messerschmitt-krylataya-marka.html). Как-то уже размещал фото и ссылку на статью с роскошными постерами от Инжененра (http://inzhener.livejournal.com/160899.html). Сегодня привожу эту статью целиком и ещё один материал с хорошими фото, от Топкара (http://topcar.livejournal.com/47433.html)
МОТОРОЛЛЕР С ГОРДЫМ ИМЕНЕМ «МЕССЕРШМИТТ».
Вторая мировая закончилась для фирмы Вилли Мессершмитта так же, как и для всей Германии. Заводы лежали в руинах. Самолёты-истребители, имя которых на долгие годы стало нарицательным, были никому не нужны. Однако, в том или ином виде, заводы фирмы существовали, мастера высочайшей квалификации нуждались в достойной работе, а марка «Мессершмитт» оставалась ярким брендом, способном ещё двигать бизнес. Репутация боевой техники Мессершмитта, как это ни странно, отделялась в сознании как победителей, так и побеждённых, от кровавого нацистского режима, которому она служила.
Все эти обстоятельства и свели вместе инженера-изобретателя Флитца Фенда с инженером-авиастроителем Вилли Мессершмиттом. До 1968 года, когда остатки империи Мессершмитта слилились с другими немецкими авиастроительными концернами и начали движение к знаменитому «Аэробусу», оставалось ещё очень много лет…
“Тигр”- поздняя четырёхколёсная версия кабиненроллера. На автошоу в Фюрстенфельдбрюке Читать полностью »
Другой народный автомобиль – Поршик…
июня 16, 2010
Porsche 944 – немецкий вариант ВАЗ 2108, вернее “восьмёрка” – СССРовский вариант Порша 944. Из родимых пятен – одинаковые ручки дверей. Одна и та же компоновка. Смысл автомобиля, конечно, разный. Если Порш (Порше произносится с ударением в самом начале слова) – это драйв независимого человека, то ВАЗ 2108 – дозволенный предел свободы.
фота из журнала Антона http://littletoxa.livejournal.com/
Этот бренд – из немногих уцелевших инженерных марок. Дети ценят его за то, что значительная часть компонентов – это обычный Фольксваген. Внутренности этого зверя аскетичнее, чем в восьмёрке, простора меньше, но ощущения от вождения, конечно, “на все деньги”. Читать полностью »
Метки: автопроизводители, бренды, сценарии потребительского поведения, фотоотчет.