Автомобильный маркетинг

Компания Tata Motors получила 203 тысячи заказов на самый дешевый в мире автомобиль - Nano, из которых половина пришлась на самую дорогую комплектацию "люкс", сообщила компания.

Фото: Autoweek.com

Заказы на "народный автомобиль" стоимостью от 2,5 тысячи долларов в базовой комплектации до 3,5 тысячи в комплектации "люкс" принимались с 9 по 25 апреля при условии полной предоплаты.

Спрос на базовую модель, в которой нет кондиционера, был невысок - лишь 20% покупателей выбрали эту версию. Nano CX с кондиционером забронировали 30% покупателей. Больше всего заказов (50%) пришлось на самую дорогую версию LX с кондиционером, центральным замком, улучшенной обивкой салона и вакуумным усилителем тормозов.

Как сообщила компания, треть покупателей внесла предоплату из собственных средств, тогда как 70% взяли на это кредит.

Имена 100 тысяч счастливчиков, которые первыми получат машины в июле, определит лотерея, их имена будут объявлены до конца июня. Остальным предлагается подождать, так как производство пока не справляется с заказами, или забрать деньги с процентами.

Огромная популярность модели, впервые представленной общественности на автосалоне в Дели в январе 2008 года, позволила корпорации собрать 25 миллиардов рупий (около 500 миллионов долларов).

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/363119/cat/52/

Статья Александра Власова про Тест-драйв Tata Nano см. http://www.kp-avto.ru/article/5724/

В Индии топовая версия Nano стоит 3.500$. Фото: Autoweek.com

...

Стоить все это удовольствие будет не больше 5.000 $. В любом случае, этот индийский Smart будет стоить гораздо дешевле новой телеги от российского бренда ВАЗ. Отдавать 200.000 рублей за очередной «шедевр» нашего автопрома без элементарных подушек безопасности - будет шагом достаточно отчаянным. Расстаться с такими деньгами смогут лишь верные фанаты «Жигулей».

На наших глазах разыгрывается любопытнейшая драма (битва  титанов) с призом в виде 1,8 миллиардов рублей бюджетных денег на закупку автомобилей для медслужб. Минздрав объявляет тендер, побеждает в нем Соллерс, предлагающая скорую на базе Fiat Ducato, а ГАЗ, рассчитывавший пополнить Газелями парк медицинских автомобилей, проигрывает и жалуется в антимонопольные органы, заявляя, что тендер был куплен Соллерсом. Драматизм ситуации в том, что в обеих компаниях приличный менеджмент, вполне освоивший government relationship а деньги были бы очень нелишними сейчас каждой из них.

Фактура - тендерная документация, качество машин двух претендеров и окончательное решение суда (если таковой случится). Самое интересное, что такой суд может состояться и тогда мы впервые сможем наблюдать разрешение хозяйственных споров не решением президента (премьера), а в ходе открытого и состязательного судебного поединка. Шанс такого разбирательства есть, хотя и очень небольшой.

Пока ГАЗ направляет жалобное (открытое) письмо рабочих Министру здравоохранения, красавице Т.А.Голиковой, министерство парирует бумагой, создателем которой читается "Северсталь-Авто". Вызывает сильные сомнения и пахнут подковерными договоренностями и вопросы и ответы тяжущихся сторон. В инете уже есть ссылки на заявление от ГАЗа и официальный ответ ФАС (антимонопольной службы) в защиту неподкупной позиции Министерства. Лихо закручен сюжет!

Читать полностью »

Очередной пост Rusanalit о том, что мир меняется:

Японский автоконцерн Toyota Motor Corp. начал в понедельник продажи третьей версии гибридного автомобиля Prius, сообщил Bloomberg. В компании утверждают, что новая машина является «самым экономичным в мире автомобилем массового производства». На 100 километров пути машина тратит менее трех литров топлива (1 литр на 38 километров).

Новый бензиново-электрический Prius с объемом двигателя 1,8 литров поступил в розничную торговлю по цене 2,05 млн иен (21,6 тысячи долларов), что почти на 300 тысяч иен (3 тысячи долларов) дешевле предыдущей модели с объемом двигателя 1,5 литров. Toyota планирует продавать только в Японии до 10 тысяч таких машин ежемесячно.

Источник - БФМ

Руководство японского концерна Toyota объявило о том, что все без исключения модели Toyota к 2020 году будут получать гибридные версии.

В США спрос на гибридные модели в ближайшем будущем будет расти еще быстрее благодаря недавно введенной налоговой льготе в размере $2000 для владельцев таких автомобилей

В 2008 финансовом году японская компания Toyota намерена впервые получить прибыль от продажи автомобилей с гибридными силовыми установками, сообщает Autoweek.com. Об этом заявил глава компании Toyota Катсуаки Ватанабэ (Katsuaki Watanabe).

Автомобиль, как продукт национального производства давно уже перестал существовать. Любой автомобиль отчасти немецкий, отчасти американский, отчасти бразильский, отчасти китайский.

Основной тезис пресс-конференции BCG, посвященной прогнозам отечественного авторынка, заключался в том, что в рамках логики развития автомобильного рынка любой страны необходимым этапом является налаживание производства комплектующих внутри страны. Россия пока страшно далека от решения этой проблемы...

Прибыльность производителей автокомпонентов в России почти повсеместно ниже, чем в "родных" странах из-за коррупции, поборов и некачественной бизнес-инфраструктуры. Бизнес по производству нормальных компонентов мирового уровня качества невыгоден для производителей...

Только 5% местных поставщиков способны удовлетворить требованиям качества глобальных автопроизводителей

Думаю, что у самого ВАЗа локализация - процентов 60-65. И это за сорок лет производства.

Далее, отдельные сообщения весны 2009:

Читать полностью »

Most of us would agree that the ’73 Subaru DL (aka Leone, in other markets) is a sexy beast, particularly with the early, small chrome bumpers, but the accompanying sultry advertising pitch might leave you gasping with it’s blatantly sexist metaphors (Многие из нас согласятся, что Subaru Dl 73го модельного года -
сексуальная "зверюга", особенно, в исполнении с маленькими хромированными бамперами. Но прилагающийся пылкий рекламный буклет может лишить вас дара речи, благодаря своим чрезвычайно резким сексистским метафорам) :

Okay, if you’re not outraged, you’re probably chuckling, but let’s not be judgmental of an advertisement made up during the hairy chested, Marlboro Man decade.

At the same time, you gotta wonder if more women than men were buying Subarus back then. Hmm, maybe there’s a companion ad that seduces female car buyers to tame their own hairy-chested Subaru?

(О'кей, если вы не вне себя от гнева, вы, возможно, посмеиваетесь над этим, но давайте не будем судить основываясь на рекламе, составленной в эпоху людей с волосатой грудью, в стиле рекламы Marlboro.

В то же время, вам, наверное, будет интересно узнать у какого из полов: у мужчин или у женщин, Субару тех лет пользовалась бОльшим спросом. Хмм, возможно есть такая же реклама, только для женщин, которая призывает женщин-покупательниц к тому, чтобы они приручили свой собственный волосогрудый Субару?"(в Японии волосатая мужская грудь считается особым признаком мужественности))

Источник: http://japanesenostalgiccar.com/blog/2009/01/13/sex-in-the-subaru/

перевел Дядя Федор (sf400m)