Автомобильный маркетинг

На сей раз (в прошлую среду) мы говорили о корейском автопроме. Совершенно зря пустили меж колес Северокорейский автопарк (не автопром, а автопарк), в котором много машин от русских братьев: ГАЗы и ЗИЛы, переделанные на дровяное топливо (газогенераторные), новинки от ВАЗа, в т.ч. и в личном гараже Великого Вождя и людоведа.

Говоря о корейском автопроме, необходимо помянуть, что Корея, как и Япония (как и Китай) представитель так называемой “рисовой” культуры. Т.е., возделывание риса, требующее массовой организованности (подчинения командам) и тщательной работы руками, наложило на общество свой тысячелетний отпечаток.

Корейцы – исключительные националисты и почитают правильным делать себе дорогие и навороченные машины и ездить исключительно на них.

Предыдущие передачи:

• 1 Сентября Нюансы приобретения машины. Вторичный рынок
• 8 сентября Приобретение авто с пробегом
• 15 сентября Структура расходов на владение автомобилем
• 22 сентября Самостоятельный ремонт автомобиля
• 6 октября Перспективы российского автопрома
• 13 октября Почему в России дорогие автомобили
• 22 октября Официальный и неофициальный сервис
• 27 октября Оригинал и неоригинал
• 3 ноября Японские автомобили
• 10 ноября Американский автопром

Это даже не заказ, это банальный копипаст материала, (автор Хиросимец) с рассуждением о формате и количестве цилиндров двигателя идеального автомобиля. Надо сказать, что безоговорочно разделяю написанное автором (сейчас у моего корабля V6, и я немало накатал на Ауди 100 с рядной пятеркой). Для полноты картины и справедливости ради следовало бы отметить, что народный российский автомобиль Запорожец имел двигатель V-образный (правда 4х цилиндровый), прославившись плавностью хода и акустическим комфортом:

…”Так как последнее время довелось подряд покататься много на чем, то, после раскуривания википедии на предмет матчасти, пришел к следующему выводу.

У автомобиля цилиндров должно быть либо 6, либо 8. Рядная пятерка допускается как милая девиация. Шестерки могут быть либо рядными, либо оппозитными. Восьмерки – только V-образными.

фото: http://littletoxa.gallery.ru/watch?ph=zJ0-2OLU
Условно допустимыми являются V-образные шестерки. Все остальное суть задротство и недостойно внимания. Я говорю это, отъездив в сумме более трехсот тыщ километров на самых различных четверках – рядных, оппозитных, турбовых, атмосферных, с балансирными валами или без оных. Все что меньше 4 цилиндров – допускается лишь в мотоциклах. Читать полностью »

Я еще не все впечатления и фотографии с Московского Автосалона 2010 выложил. Сегодня одно из соображений, которое меня не перестает мучать. Два года назад, на старте мирового кризиса, производители показывали немало навороченных и пафосных автомобилей. Основным впечатлением остался все затмевающий роскошный белый цвет.

Два года спустя можно было ожидать, что модели будут скромными, утянутыми и неброскими – под стать кризисным реалиям. Не фига. Одним из главных впечатлений Салона стало наличие почти на каждом стенде (экспонентов дорогого зала и многих экспонентов зала среднеценовых брендов) своего кабриолета. Не могли производители предвидеть аномальную московскую жару! Значит, это представление о том, какой спрос будет на рынке. Спрос на броскую и красивую жизнь!

(за рулем кабрика со львом на бибикалке Григорий Ramsh) Читать полностью »

Еще несколько постов впечатлений от Московского Автосалона 2010. Когда же фотографии кончатся? На этот раз о Лада-ГЛОНАСС. Это была совершенно отдельная презентация на стенде ВАЗ, проводил ее Шмелев и рассказал нечто конкретное. Свинство, что я не написал об этой презентации еще в августе, т.к. именно агентство Марины Рожковой, которое раскручивает эти девайсы и навигаторы, пригласило меня на выставку. Долг платежом.

Годом ранее сделал четыре подробных поста на тему ГЛОНАССа после презентации ГЛОНАССа в Совете Федерации.

• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-1%E2%80%A6.html
• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-2%E2%80%A6.html
• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-3%E2%80%A6.html
• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-4%E2%80%A6.html

В двух словах – навигация становится одним из самых серьезных потребительских рынков, вес его становится больше рынка телевидения и мобильной связи. Система ГЛОНАСС должна существовать не из соображений оборонного сознания, но чтобы раскрутить его в конкуренции с GPS государство будет нагибать и производителей и нас, граждан. Это неизбежно и обязательно, как икота. Мое личное отношение – я сторонник российского стандарта, хотя производители и будут снимать с нас стружку (например, “навигатор будет поставляться только в комплекте с фирменной магнитолой“). Но это не проблема сырого стандарта, а вопрос отсутствия конкуренции.

Насколько я понял сложные периоды проекта правительственного постановления, ГЛОНАСС в обязательном порядке будет впариваться только в том случае, если ввозимое или производимое авто будет оборудовано навигатором GPS.

На Автосалоне 2010 был презентован стенд с уже смонтированным навигатором (то, что Вы видите – не автомобиль, а стенд с куском торпеды и рулем)

Читать полностью »

Добрый день, коллеги. Разослал пару десятков писем с просьбой перечислить несколько основных (на Ваш вкус) событий автомобильного рынка, получил 12 ответов. Спасибо всем, кто написал, очень ценю. Сначала предполагал, что просто проверю свой список событий, но кукарача в том, что все называли разные события. Думаю, чем это можно объяснить. Свой обзор в итоге не менял, выложил предыдущим постом.
Думаю, справедливо посмотреть, что получилось в результате коллективного творчества. Убрал из писем всю лирику и реверансы, только названные события:

ramsh …Из важных новинок, которые появились в этой время, – пожалуй Audi A1 и Volvo S60.

По новостям показалось важным: Читать полностью »