Вал новостей на автомобильном рынке…
июня 8, 2009
Не успеваю просматривать ленты и фильтровать все новости автомобильного рынка. Как прорвало. Приходится много читать, и совершенно некогда комментить.
Во-первых, естественно, Банкротство Крайслера, положившее начало активному переделу и реструктуризации мирового автомобильного рынка. Здесь нам интересна сама возможность банкротства для спасения компании, а не для распила лакомых активов (что мы видели с Юкосом).
Во-вторых, банкротство GM и шлейф событий, с этим связанных - покупка Опеля консорциумом с участием российского Сбербанка, покупка Hammer китайцами...
В-третьих, несколько наконец-то невиртуальных новостей от ВАЗа.
Эти новости постараюсь прокомментить в отдельных постах, если кому интересно, могу выслать подборку ссылок по каждому из событий.
Есть и много не таких комментируемых, но не менее значимых новостей - auto.ru стартовал проект по проверке VIN-кодов автомобилей на предмет залога в банке под кредит. Это позволит резко снизить количество афер с кредитными автомобилями и повысить прозрачность информации на вторичном рынке (материал: ).
Руководство ГАЗа объявило о возобновлении производства Сайбера (). Можно посмотреть, также . Кстати, 12-13.06, в эту пятницу, на турбазе под Владимиром, клуб сайбероводов организует тусовку с презентациями, встречами с конструкторами и манагерами ГАЗ, куда примглашает всех желающих. Я посмотрел - условия проживания на турбазе вполне вдохновляющие (спасибо , который сейчас активно тестит Сайбер).
Ну, и от других буржуинов тоже новостей хватает:
Ауди объявил, что будут теперь собирать свои машины в России (в Калуге). Это меня греет, т.к. я заядлый "властелин колец". ......
Московский Автофрамос, наконец-то подтвердил инфу о том, что , очень приличный кар на платформе Логана.
Интересно, что обещают и модификацию с дизелем. Неприятно, что информация исходит от владельца Первопрестольной, Лужкова, АЗЛК уже на его совести есть.
Ну, и из приколов - . Майбах и прочие Мазерати нервно курят в сторонке.
Характерно, что китайское правительство это поддерживает, и рано или поздно, получит вполне работоспособную армию клонов мировых автопроизводителей. А рынка и производственных мощностей у них достанет...
Метки: Audi, GM, Opel, Renault, Siber, автомобили, автопроизводители, Ваз, дешевый автомобиль, китайский автопром, кризис, рынок автомобилей.Российский электромобиль…
июня 7, 2009
Статья Константина Шляхтинского (). В аккурат про рынок автомобилей в России, в продолжение исторической темы...
"На российских автосалонах, в отличие от зарубежных, электрическим автомобилям внимания пока уделяется немного. А жаль, потому что их внедрение, сделало бы атмосферу наших городов значительно чище. Тем более что опыт применения электрического муниципального транспорта в нашей стране насчитывает 110 лет.
В конце XIX века в России ходило много слухов о скором распространении в Петербурге механических экипажей. Одними из наиболее прогрессивных считались машины, оснащенные электродвигателем.
Метки: автомобили, ретро, российский автомобиль, экономика.Прикосновение к гламуру. Old Cars Rally…
июня 4, 2009
В воскресенье с Дядей Федором поехали поглазеть на финишный кусок Old Car Rally в Барвиху (поселок крутышек на Рублевском шоссе). Погрузились в гламур по самые уши.
Конечно же, это не ралли, а статусное мероприятие для развлечения богемы, которая с полным сознанием своей богемности тусовалась, демонстрируя причастность к классическому железу.
Классического железа приехало в достатке. Мероприятие заключалось в том, что местный истеблишмент, развалясь в креслах за столиками, потреблял спиртное и глядел в плазменную панель, на которой крупняком высвечивалось то, за чем углядели операторы. Основное техническое действо - машины (ретрокары) проезжали метров сто змейкой (такой спецучасток) вдоль торговой галереи и тормозили перед подиумом, потом под прибаутки ведущих (Михаил Шац и Татьяна Лазарева) въезжали на подиум, получали поздравления «Вы сделали это!!!» и благополучно удалялись на парковку с обратной стороны торговой галереи. Наблюдать за парковкой машин было интереснее, чем за прохождением спецучастка. Ведущих церемонию было даже жалко. Шутки, конечно, не повторялись, но само отсутствие какого-либо действия начало угнетать уже минут через двадцать.
Кстати, такое ощущение, что многие водители впервые видели свои автомобили. Не удивлюсь, если владельцы и клубы просто сдавали в прокат своих коней для участия в выездке.
Краткий слайд-фильм (фоты позволяют развернуть презентацию на весь экран):
Полный фотоотчет выложил на
Метки: автомобили, коллекционные автомобили, промо, ретро, фан, фотоотчет.
Российский автомобильный рынок 100 лет назад…
июня 3, 2009
Журнал "Нива" 100-летней давности. Литературно-рекламный альманах, несколько страниц рекламы. Скопировал автомобильное.
Обратите внимание, уже существует дилерская сеть (компании ищут предпринимателей-распространителей). Большое количество классов автомобильной техники, в частности коммерческий транспорт (как его сейчас бы назвали).
"Печатные машинки, велосипеды, автомобили", причем это самый что ни на есть потребительско-обывательский журнал. Приходится констатировать, что за сто лет рынок принципиально не изменился (или мы сейчас догоняем экономику столетней давности).
Надо признать, что в рекламе мне не удалось найти сервисных предложений, кроме лечебных и парикмахерских, но рекламы автосервисов и в современных изданиях немного...
Метки: автомобили, ретро, российский автомобиль, рынок автомобилей, фотоотчет.
ВАЗ, которого не было (FIAT-124 Sport Spider)…
мая 31, 2009
приводит пример неслабого колхозца на тему ВАЗа (остальные фото на ),
про-ВАЗовские сайты полны сообщений о спорт-калинах.
Но лучше посмотрите, что реально было сделано на базе 124 модели (прообраза Копейки) силами Пининфарины:
Источник: , большое ему ()спасибо за классный видеоряд
Метки: FIAT, автодизайн, автомобили, бренды, Ваз.