Аэрография…
декабря 7, 2010
Скорость. Веселые картинки…
декабря 1, 2010
http://bibikaet.livejournal.com/287402.html
В принципе, удар на скорости выше 50 км/ч, уже практически смертелен. Большинство из нас ездит на автомобилях, способных разгоняться существенно быстрее 200 км/ч (на двадцатилетнем Ауди 100 можно было часами ехать со скоростью 240 км). Однако согласитесь, что в силу законов инерции, автомобиль на скорости выше 150 – это трудноуправляемый и практически нетормозимый снаряд…
Метки: автомобили.На Русском радио. Немецкий автопром…
декабря 1, 2010
На прошлой неделе в передаче “Берегись автомобиля” беседовали с Шурой Деточкиным о немецком автопроме. Самая неудачная на мой взгляд моя беседа. И это при том, что я приверженец немецкого автомобиля. Сам виноват.
Впроброс проскочила основная мысль – Германия, единственная страна, чья промышленность до сих пор в значительной степени базируется на производстве автомобиля. Самый мощный сектор немецкой экономики – производство автомобиля, или его разработка, или производство станков для производства автомобиля (которые потом работают во всех мировых автопромах), или их разработка, или разработка и производство оснастки для производства станков на автомобильном производстве, и т.д.
Крупнейшие автопроизводящие экономики США, Японии и Китая уже давно имеют другие драйверы развития науки и технологий, Германия же, не в силах оторваться от своего кумира, автомобиля, все больше вынуждена быть флагманом производства авто. Рано или поздно она перестанет им быть, и тогда мы будем наблюдать увядание целой промышленной культуры.
Кстати, если уж быть корректным, то немецкий автопром моложе французского, но только немцы сумели добиться того единства человека и автомобиля, которое характеризует каждое их произведение.
В мировой экономике автопром уже давно перестал играть роль основы хайтека (в России играет). В Германии продолжают доводить до совершенства этот продукт, символ прошлого века. Конечно, автомобиль будет оставаться существенной промышленной компетенцией еще с полвека, но собственный автопром уже никогда не будет визитной карточкой передовой мировой державы. Теперь это то, что естественно иметь любому не самому отсталому королевству. Не иметь такового теперь позволительно только людоедам и пиратам, либо небольшим, но очень специализированным экономикам.
