Автомобильный маркетинг

Думал, что о создании и разработке Жука уже всем все известно. В продолжение вчерашнего поста о “безумно красивом” Жуке, вот несколько новых для меня материалов о его создании (за ссылку большущее спасибо Леше Орлову). И обязательно сходите по всем ссылкам из текста:

Во всем виноват, оказывается, мадьярский еврей.

А я–то всю жизнь был уверен, что отцом “Фольксвагена” был профессор Фердинанд Порше…

То есть, какие–то тексты про Йозефа Ганца я видел. Но не читал, потому что видел их в венгерских журналах, а с мадьярским языком у меня так себе. И смешную французскую машинку “Джюльен” тоже знал, но на фамилию ее создателя в посвященной ей статье внимания не обратил, а, следовательно, и связи ее с культовым автомобилем прошлого века не увидел. И был неправ: век живи — век учись!

Так бы и пребывал я в невежестве, когда бы не статья на любимом ресурсе. А потом уже, в процессе поисков, выяснилось, что об этом писали и у нас — и здесь, и здесь, и здесь… только на Dirty, кажется, не писали еще.  Читать полностью »

Материал не мой – банальный копипаст, взял в Музей ретро-автомобилей

Грозился выложить марочный рейтинг просмотров авто у меня на Яндекс-фотках. За прошлую неделю получилось следующее (опять же, в порядке убывания):

1. Боевой Запор

2 Боевой Лендровер (хотя и игрушечный)
Читать полностью »

Свои блоги я веду совершенно сознательно уже не первый год. Пытаюсь понять, как работает блогосфера и какова природа и механизмы ее влияния. А вот параллельно образовался совершенно спонтанно ресурс с приличным трафиком. Яндекс-фотки, аккаунт, куда я закачиваю фотографии. Там у меня сейчас от 4000 до 7000 просмотров в день и оно растет. 12 тысяч фото, 315 альбомов. Совершенно не понимаю, как это можно использовать.

Из интересного – там есть рейтинги просмотров. например, вот эта фота у меня самая популярная за все время:

По популярности фото я примерно отслеживаю просматриваемость постов и разницу между фотографией одного поста “над складкой” и под катом (в среднем, под кат заглядывает каждый шестой, если материал не интересен, то каждый десятый).

Вот рейтинг фотографий и марок автомобилей на фотографиях (за все время и за прошедшую неделю). Сначала абсолютный, в порядке убывания:

Лидер просмотров – ЗАЗ 965

Читать полностью »

Затянул с публикацией этой серии дайджеста, т.к. это опять моя инициативная работа и я опять могу ломать сроки и употреблять в тексте слово “говно”, если сочту необходимым. Cartimes решил, что их читателю не нужен регулярный рыночный дайджест. Что ж, свободный рынок, я опять ищу спонсора на съемку этого регулярного сериала…

Сотрудники силовых органов продолжают ездить по соотечественникам. Но на это раз все обстоит веселее, блогосфера припомнила Нургалиеву ДТП с его служебной машиной, которая энергично ездила по холопам и в которой почему-то оказалась его жена.

Cостоялся скандал с обнаружением тщательно спрятанных материалов об аварии (со смертельными исходами). Я человек гуманный и сейчас Великий пост, но когда его будут торжественно пороть на городской площади, приду с цветами и шариками, еще и детей приведу.

Вот пишут, что после того, как в Пекине в крупную аварию на машине марки “феррари” попал сынок какой-то партийной шишки, сначала сообщения о происшествии потерли на новостных лентах и в форумах, а затем вообще запретили слово “феррари”. Вот это радикальное решение проблемы, это вам не документы притыривать!

Lada с АКПП наконец перестала быть фантомом будущего. В Тольятти начата сборка первых машин с автоматами (4хступенчатая японская Jatco).

Очередная внезапная смена времен года опять застала дорожников врасплох и отзовется на бизнесах дилеров – весной автодор на пару месяцев (с 1 апреля, и это не шутка) ограничит движение тяжелых грузовиков по всей стране (система существенных штрафов), что сделает нерентабельной доставку автомобилей автовозами и в значительной мере на два месяца оставит дилеров без товара.

Обычно такие перебои в поставках отзываются повышением цен и перераспределением рынка в пользу тех компаний, у которых машины в наличии будут припасены.

UPD: фига с два! Только что ездили в Питер, в обе стороны дорога забита автовозами – страна активно подсаживается на колеса. Вероятно, дилеры просто вбили цену перевозки в цену (см. следующую новость).

Дилерские салоны постиг налет саранчи. Чиновники, перепуганные законопроектом об ограничениях госзакупок служебных автомобилей, гурьбой кинулись скупать все дорогое и пафосное, что движется. Действительно, как можно разруливать вопросы, если под задницей не Крузак? Пацаны не поймут. Читать полностью »