Автомобильный маркетинг

Пост-продажной доработкой немецких автомобилей занимаются все, кому не лень. Оказывается, такие мастера нашлись и в Болгарии. Представители тюнинг-ателье Vilner поработали над внедорожником Mercedes-Benz G55 AMG, сделав его еще чуточку шикарнее.

Изменений в экстерьере совсем не много. Дизайнеры добавили кузову несколько новых хромированных элементов и затонировали стекла. Автомобиль выкрашен в черный цвет, который получил на заводе. Гораздо больше новшеств находится в салоне. Специалисты Vilner перешили интерьер Mercedes-Benz G55 AMG комбинацией из кожи и алькантары. Кресла, как передние, так и задние, стали выглядеть слегка иначе благодаря строчке в виде ромба и перфорированной коже. Та же фактура присутствует и на потолке. В дополнении ко всему перечисленному, изменилась и обшивка дверей. Так же, представители Vilner установили новую, высококлассную аудиосистему производства Ground Zero.

В источнике: http://bibikaet.livejournal.com/311591.html еще куча дивных фото…

Все вы знаете Ferrari Enzo. Нельзя назвать его произведением дизайнерского искусства, как, впрочем, и Bugatti Veyron, Nissan GT-R и многие другие бесконечно сосредоточенные на скорости автомобили. Всё потому, что для них мнение аэродинамической трубы дороже мнения дизайнеров. И хотя мне он всегда нравился, я знал, что есть в мире вещи и более уточнённой красоты.

Впрочем, спустившись в бытовую пучину, мы обнаружим: из того, что большинство из нас видит на дорогах каждый день, это – чемпион. И он в состоянии свернуть мне шею, даже не задумавшись. Но моя шея, уверяю вас, в полном порядке, что означает – сегодня мимо меня не проезжал Enzo. Как не проезжал вчера и ещё месяц назад.

Всё дело в том, что стоит он чуть больше, чем дохрена денег и был выпущен ограниченным тиражом в 399 экземпляров. Часть из них уже была разбита своими тупоголовыми владельцами. А другая часть – занимается преимущественно ничем, простаивая в хорошо вентилируемых гаражах с контролем влажности и температуры.

Источник: http://millionaire2222.livejournal.com/198560.html

Метки: автодизайн, бренды.

Вчера, 16 ноября, на международном автосалоне в Лос-Анджелесе Land Rover представил концепт-кары DC100 и DC100 Sport, в которых исследуются варианты будущего дизайна модели Defender.

Посмотреть презентацию можно здесь.

Land Rover DC100 призван исследовать возможные направления будущей эволюции дизайна легендарной модели Defender.

Функциональный и продуманный дизайн разработан дизайнерским подразделением Land Rover под руководством Джерри МакГоверна (Gerry McGovern). Читать полностью »

На этот раз не буду делать обычного копипаста, просто выложу фрагменты и дам ссылки на источник (джинса, конечно, но чесслово, совершенно бескорыстно). Уважаемый Zig-zag63 сделал два прелюбопытнейших ностальгических поста. Первый об исчезновении под тушей глобального автопрома индивидуальных особенностей национальных автопромов. Рука не поднимается убрать что-то под кат (полные версии постов в блоге автора):

В конце 80-х, начале 90-х, национальные черты в автомобилях еще присутствовали. Покупая машину люди, заранее могли что-то предполагать. Что «итальянцы» дешевые, шустрые и ненадежные.

“Немцы” дороги, основательно крепки и очень дороги если быстрые.

• «Французы» комфортабельны и экономичны и загадочно пидористичны в ремонте
• «Америкосы» – очень много автомобиля, поэтому кушает хорошо
• «Японцы» – аскетичны, экономичны, предельно надежны
• «Шведы» – почти тоже, что и «немцы», но с поправкой на скандинавский климат и авиционнное прошлое некоторых. Мне запомнилась приборная панель на Сааб9000, причем на всю жизнь.
• «Англичане»-жрите, что дают и ощущайте себя гордым, вам дали прикоснуться к какашкам великой нации.