Читать полностью »

Метки: , , .

Оригинал взят у [info]manmachine13 в Ferrari Dino 246 GTS

Модель имеет свою историю, которая связана с трагическими событиями в семье основателя компании Ferrari – Энцо Феррари. Дино Феррари был сыном Энцо Феррари. Он умер в возрасте 24 лет в 1956 году. Отец не мог оправиться от такой потери до конца своей жизни.

Перед смертью Дино передал свои концептуальные разработки двигателя V6 для гонок «Формулы-2». В компании, известной своими двигателями V12, имя Дино (сокращено от Альфредино – маленький Альфредо) стало постоянно ассоциироваться с планами V6. И выпуск небольшого автомобиля действительно был для Ferrari важным событием. Читать полностью »

Метки: , , , .

Оригинал взят у [info]manmachine13 в Jaguar 2.4-litre и Jaguar Mk II

Метки: , , .

Фотоотчетик о Питерской выставке “Мир автомобиля”, которую я зацепил в последнюю поездку в Питер на Автофорум. Но сначала оффтоп – с Автофорума мне перепала моя фота от организаторов, за что им еще одно спасибо.

Выставка в СКК, зал большой, но только один, несколько машин на улице,

Читать полностью »

Метки: , , , , , , , .

Оригинал взят у [info]oadam в О советском автотюнинге:

   Ностальгируя по советским автомобилям многие вспоминали как чтобы не выглядеть на одинаковых машинах единообразно и уныло, советские автолюбители увлекались украшательством своего авто, дабы придать ему исключительно необычный внешний вид (иногда ну очень необычный). Вспомним детальнее.
   Оплётка руля. Поскольку заводская баранка советских машин была довольно скользкой, то важнейшей деталью советского автотюнинга являлась самопальная их оплетка. Руль обычно оплетали проволкой в цветной изоляции, реже – шкурками пушных зверьков, очень редко – тканью. Самые непритязательные ограничивались простой изолентой. Но чаще всего руль оплетали трубками от капельниц, из которых делали также другие элементы декора («чертиков», «рыбок» и прочих тварей), которые прыгали, прилепленные к зеркалу заднего обзора. Читать полностью »
Метки: , , , , , , .