Автомобильный маркетинг

Год назад писал по проблеме интеллектуальной собственности и свое отношение к защите этой собственности (http://procrm.su/blog/tak-li-nuzhna-zashhita-intellektualnoj-sobstvennosti.html). Тема не сдулась, более того, воспалилась еще больше. Придется продолжать.

Вы покупаете холодильник хорошей фирмы и никаких проблем по его использованию, пока Вам не приходит блажь перевезти его на дачу. Вдруг оказывается, что на даче есть другой магазин, который имеет исключительные права на ввоз этих холодильников в дачный поселок. Вас объявляют нарушителем прав интеллектуальной собственности и конфискуют холодильник. Или, купив холодильник и использовав его для хранения постельного белья, нарываетесь на иск от производителя – он не для такого использования его Вам продал! Бред – Вы купили холодильник и распоряжаетесь им по своему усмотрению.

Читать полностью »

Через три недели, 26 ноября, состоится 13й Автофорум, одна из конференций, которые мне пока наиболее симпатичны. Организаторы (www.onconference.ru) этого ставшего уже традиционным мероприятия (два раза в год) нашли оптимальное соотношение между количеством участников и объемом докладов. Вот отчет с прошлого Форума http://motopapa.ru/news/xii-avtoforum-chto-zhe-tam-bylo.html, отдельными постами выкладывал хренову тучу слайдов.

Тусовка не превратилась в пиарно-рекламное мероприятие – на каждом Форуме представлен приличный букет экспертов и автобизнесменов-манагеров. Единственный косяк (как и в большинстве мероприятий этого рынка) – перекос в сторону дилерского бизнеса. Хотя, объяснимо – кто платит деньги, тот девушку и танцует. Читать полностью »

Что Вы будете думать, прочитав в журнале: “средняя цена водки в России осенью 2010 года – 526 рублей за бутылку”? Или неадекват, или я что-то недопонимаю, я же сам в магазине вчера за сотню покупал?. Но потом оказывается, что аналитическое агентство имело ввиду цену водки в ресторанах.

Примерно тоже самое ощущаю, читая регулярные статистические выкладки от AEB, или “Автостата”: “в августе этого года средневзвешенная цена машины в возрасте до трех лет составила 994 429 руб. А авто в возрасте 3-5 лет стоили уже в среднем 632 159 руб.” (http://auto.mail.ru/article.html?id=32692). Что-то не так в Датском королевстве. Я ведь своими глазами вижу, что новые-то машины в салонах неадекватно дороги, но продаются за представимые 300-500 тыс.рублей, а то, что едет мне навстречу, будучи уже поюзанным, стоит вдвое дешевле. Конечно, попадаются навстречу и дорогие авто, в Нерезиновске их даже много, но все-таки поток из них не состоит.

Так что то, что мы читаем расходится с тем, что мы видим своими глазами в 3-5 раз. Таких косяков “Автостат” не допускает.

В чем же дело? Ответ прост и изящен – приведенная статистика посчитана на основе легальных дилерских отчетов, а весь остальной рынок уважаемое агентство считает несуществующим. Это очень удобно для дилеров в пиарном плане, т.к. предполагает, что за пределами дилерского центра жизни нет…

Метки: автодилер, вторичный авторынок, рынок автомобилей, цены на автомобили.

Все, меня нет в Нерезиновом городе, я уехал на Тихоокеанское побережье, в город Владивосток, в теплое, осеннее Приморье. Где у машин руль в бардачке и фары глядят совсем не туда, где жители много лет уже  не знают прелестей российского автопрома…

Семинар по клиентским процессам, лояльности и CRM, встреча с менеджерами дилерских бизнесов. Если кто-то хочет пообщаться со мной здесь, буду рад. Пишите в личку.

В Москву вернусь в воскресенье… А может, не возвращаться? Ну его нафиг. Здесь тепло…

Дежурный перепост. Спасибо за наводку Yosha-orlow, пишет в тему Tgrigorenko, позволил себе и кое-что из комментов выдернуть:

В очередной раз столкнувшись с отвратительным сервисом в самом неожиданном месте – в автосалоне – решила поделиться наблюдениями с вами.

Казалось бы – построили дорогое здание, продают супердорогие товары, наняли девушек модельной внешности для создания общей атмосферы luxury. Вот он, оазис сервиса! Но нет. Опыт последних 3 месяцев показал – из 4 крупных и именитых московских автосалонов более-менее нормально проявил себя один – Audi-центр на Таганке. Более-менее, не идеально. Политику остальных в области обслуживания покупателей можно охарактеризовать кратко – ужас.

Общие проблемы.

1. Крайне низкий уровень подготовки и мотивации специалистов.
Выражается это в незнании продаваемого продукта. Если ты хоть чуть заступаешь за грань их обучающего буклета,состоящего, по видимому, из 3 строчек: модель-двигатель-цена, – ответом тебе будет тишина. Пример из жизни: “А коробку на S80 ставят такую же, как на XC90?” или “А когда планируется рестайлинг модели?”. В лучшем случае пообещают узнать и рассказать, а потом забудут. В худшем человек просто молчит или мычит :) А ты стоишь и думаешь, как прервать неловкую паузу. Читать полностью »