Автомобильный маркетинг

В праздники, когда всем нам стало очевидно, что приличным людям в Москве пристало ездить в автозаках, было как-то неудобно писать о том, что я поменял автомобиль. Необычно как-то поменял.

Тоха вечером пригласил выйти на улицу, показал на серую роскошную глыбу и сказал, что теперь я езжу на этой машине. Обслуживание и продажу прежнего автомобиля он взял на себя.

Короче, мне теперь предстоит стать членом Allroad-клуба. Читать полностью »

У Вас никогда не было желания поваляться на берегу Байкала в июле, или в августе окунуться в теплые воды Японского моря (Тихого океана) в Приморье, в курортной зоне неподалеку от Владивостока? Мечты не будут сбываться, если их не реализовывать.

Наконец, близка к сбыче мечта идиота. Я три года уже порываюсь проехать на машине до Владивостока, неторопливо разглядывая из окна, как выглядит моя страна. Как обычно, в серьезном проекте всегда что-то “не слава Богу”: в позапрошлом году не сумел найти машину, в прошлом – младенца стали забирать в армию и пришлось “решать вопрос”.

И вот, в нынешнем 2012 году мы с Алексеем Орловым готовы к старту и активно собираемся в поездку (решают с возможностью составить нам компанию еще два человека). Машину выделяет Audi rus, и это целый дизельный Audi Q7 белого цвета. Нашелся и спонсор, готовый оплатить нам топливо, ночлег и питание на все 45 дней планируемой поездки по маршруту Москва-Владивосток-Москва (подробная нитка маршрута ниже).

Поездка в одну машину будет практически любительской этнографической экспедицией, нам обоим страшно любопытно сравнить города и веси страны, оценить прелести различных территорий и особенности жизни в разных концах необъятной Родины.

Поскольку спонсоров серьезно напрягать я постеснялся, то часть бюджета на поездку придется зарабатывать самим, проводя по пути семинары на наши профессиональные темы: Маркетинг, Маркетинговые исследования,  Клиентские процессы и CRM, маркетинг автомобильного рынка у меня и семинары по организации продаж у Алексея.

Мы часто бываем с такими семинарами в разных городах, но в данном случае фишка в том, что заказчику не придется оплачивать наш проезд, мы приезжаем сами.

Вместе с Орловым мы проведем по пути несколько мастер-классов по организации присутствия бизнеса в социальных сетях. Для этого начинаем продвижение этого проекта (основной сайт проекта: Audi Trans-Continental) сразу на нескольких социальных площадках с тем, чтобы демонстрировать проект в качестве кейса всем желающим.

Коллеги, мне очень нужна Ваша посильная помощь в организации этого неэкстремального пробега в следующих вопросах:

1. Посоветуйте, где и что стоит остановки и разглядывания по ходу маршрута, а какие места требуют непременного посещения? Перечень городов маршрута внизу под катом.
2. Посоветуйте, плз, как лучше и безопаснее проехать те, или иные дорожные участки (я начал собирать комментарии к карте маршрута).
3. Буду очень благодарен за рекомендацию гостиниц и постоялых дворов по маршруту, к которым можно будет обратиться с предложением о сотрудничестве (нефть в обмен на продовольствие стол и ночлег в обмен на пиар в нашем соцсетевом проекте).
4. Нам также необходима помощь в организации наших семинаров в городах по маршруту в период с середины июля по конец августа. Возможно, кто-то захочет сам организовать наши семинары в том, или ином городе. В этом случае буду рад общаться с любым из френдов уже в качестве провайдера наших семинаров.
5. Очень полезными будут любые контакты со СМИ (кто, чем может помочь), т.к. мы будем пиарить этот проект по договоренности со спонсорами. Кому может быть интересен контент, полученный в ходе этого путешествия (фото, отчеты, посты, статьи)?
6. Поскольку мы взялись продвигать проект в социальных сетях, а сами живем только в ЖЖ, и в некоторой степени в Фейсбуке, то очень нужна хорошая консультация и обучение присутствию на других социальных площадках. Отработаю пиаром и хорошим отношением…

Будем рады встретиться и пообщаться на маршруте с каждым из вас. Стартуем из Москвы 15 июля…

Подробности экспедиции Audi Transcontinental: Читать полностью »

Идея заключалась в том, чтобы одеть Дядю Федора в костюм с галстуком и заставить его представить себя владельцем Audi A8 дредноута, да еще и поснимать их обоих (машину и Федора) в аутентичной петербургской среде.

Задумано было красиво, бакалавр политологии и без пяти минут магистр менеджмента международных отношений (Дипакадемия МИД) обычно неплохо смотрится в официальном прикиде. Федор старался, даже согласился поездить на хозяйском месте.

Моя ошибка заключалась в том, что я забыл его с утра покормить. Некормленный Федор ужасен в качестве крепостного актера и совершенно непригоден к театральным постановкам…

Читать полностью »

Мы с Дядей Федором съездили на денек в Санкт-Петербург. Я на Автофорум (отдельно расскажу), а Федор из любопытства – пощупать А8 от Audi.

Уже два поста про нашу поездку в Питер и Audi A8 long выложены, а сам я так и не отписался. Во-первых, выложил 188 фото в альбом http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/134600/, завтра Авоськами будут забиты все “Яндекс-фотки”. Во-вторых, хочу сделать несколько разных постов.

Первый – об особенностях дредноута.

В том, что это не катер и не крейсер, а именно дредноут, никаких сомнений нет. Можно еще обозвать флагманским линейным кораблем, эдаким многопалубным монстром.

Главная особенность А8 в функциональном делении всех обитаемых зон. Технически и по оснащению он не сильно отличается (практически не отличается) от А6, Allroad, или Q7, однако его боевое назначение – возить адмирала.

Когда собирался в ночь топить до Питера, прихватил в сумку плед и был уверен, что уж на широченном заднем сиденье как-нибудь устроюсь, чтобы покемарить. Счаззз!

Салон А8 разбит на четыре совершенно несимметричных кокпита, каждый из которых оборудован для максимального удобства обитания каждого персонажа: водителя, хозяина, охранника и его референта. Читать полностью »