Автомобильный маркетинг

На Рождество учудили блиц-путешествие в глухую российскую провинцию. Надо было уехать так далеко от Нерезиновой, чтобы туда не доносились глюки столичного угара. Получилось. “Город” Южа Ивановской губернии, в полутысяче километров от Москвы.

Во френд-ленте прочитал сочный отзыв с фотографиями об отдыхе в самопальной семейной гостинице. Именно этого мне и не хватало на Рождество: пожить несколько дней в глуши в деревянном доме, смотреть из окна, как падает снег, пить чай с вареньем и не слышать, как соседи развлекаются фейерверками, скандалом, или ремонтом с перфоратором.

Olesya-smesnyh скрипела, но в конце-концов сдалась, согласившись на участие в экспедиции (я поездку рассматривал исключительно, как этнографическую экспедицию), за что я ей страшно благодарен. Как оказалось, благоверная скрипела не напрасно – доехать до Южи, задача малореальная, если Вы не мазохист, или не ставите задачей раздолбать свой автомобиль в хлам. Так что саму попажу в этот край уже вполне можно считать экстремальным туризмом. Ехать сюда можно на гусеничной технике, на чужой (тестдрайвовой) машине, либо на крупном внедорожнике.

“Вполне приличные дороги” (по словам хозяев) – это страшные останки дорог с твердым покрытием, выщербленные нереальным количеством совершенно непредсказуемых ям, в которых можно оставить и колесо, а можно и половину подвески. За Ивановом и в самих городах (Иваново, Ковров, Шуя) дороги можно рассматривать только в качестве естественной преграды для продвижения формирований неприятеля. По итогам прохвата могу подтвердить, что подвеска в Ауди А6 феноменально прочна. Проверено.

На восьмой час полуночных плутаний где-то на стыке Владимирской, Нижегородской и Ивановской губерний, Olesya-smesnyh заметила, что до Тайланда долететь можно быстрее (а с учетом стоимости ремонта подвески, и дешевле). Так что если Вы думаете, что отдых в российской провинции бюджетнее, чем в ближнем Подмосковье, или в Азии, то сильно ошибаетесь. Читать полностью »

Что-то давно не выкладывал записи радиопередач на Русском Радио, а между тем, мы уже записали более полусотни передач. Не судите строго, формат трехминутной беседы в развлекательной сетке не подразумевает глубоких размышлений. Это скорее “ролики”.

Сегодня обсуждаем механизм наполнения рынка. Вторая и третья машина. Передача записана 12 октября (в заначке еще десяток записей)…

Предыдущие передачи: Читать полностью »

У меня с прошлого года остался долг перед брендом Suzuki. Jimni – один из немногих японских автомобилей, который я протестил и получил удовольствие.

Машинка экзотическая, мне всегда на дороге нравился этот медведик с большими квадратными глазами в стиле манга, но с некоторых пор до меня стали докатываться сообщения о том, что именно эта игрушка и является настоящим мужским неубиваемым вездеходом с рамой, понижайкой, блокировками и прочей экзотикой.

Кто-то даже написал, что именно эти машины стоят на вооружении японских сил безопасности (армии в Японии нет) и пригодны для десантирования с воздуха. Когда получил машину, долго пытался представить себе, сколько вооруженных бойцов и с каким вооружением можно туда впихнуть. Бойцы должны быть очень миниатюрными, так как я и сам с трудом втиснулся на переднее сиденье.

Багажника, как такового, у Джимника нет вообще – можно впихнуть несколько жестянок с патронами, или пару радиостанций.

Тестить Джимник на бездорожье не стал, т.к. моей задачей было не проверять на прочность пластиковый обвес, а посмотреть, можно ли на этой игрушечной машинке ездить в дальние путешествия. Читать полностью »

Олег Скрипка “Щедрик”

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JPDnjq9fTLw