Автомобильный маркетинг

Раньше такого не отмечал, но тут тема - у меня двухсотый френд из числа фотоманьяков - http://polosatiy.livejournal.com/, знакомьтесь, классные фоты:

Кстати, во френдленте классные фоты авто бывают у:

• http://6ec.livejournal.com/
• http://lord-k.livejournal.com/
• http://carabaas.livejournal.com/
• http://adenik.livejournal.com/
• http://k-titov.livejournal.com/
• http://ivanyagoda.livejournal.com/
• http://minfo47.livejournal.com/
• http://lovingavto.livejournal.com/
• http://moisseyev.livejournal.com/
• http://ephu.livejournal.com/ (моты)
• http://diecast43.livejournal.com/ (модели)
• http://masha-blade.livejournal.com/
• http://rorocho.livejournal.com/
• ну и конечно в auto.mail.ru.

Звиняйте, кого забыл, имеете право дополнять, готов вносить новые адреса. Чувствую, надо будет делать отдельный обзор...

Эмиле Делаэ дал имя легенде, чья репутация менялась из-за разнообразия своей продукции. О машинах Delahaye супер-качества мы знаем меньше, чем о его военных или пожарных машинах , где он особенно прославился. К тому же Delahaye является одним из старейших брендов автомобилей, первые машины этой марки известны с 1894 года. Но размах производства и известность пришли только в 1901 году, когда её возглавил Шарль Вайфенбах, сделавший марку одной из самых влиятельных довоенных фирм. Небывалая надёжность и современный дизайн как 135-я или 145-я оснащённая движком V-12, чью карьеру, подорвала война. Кроме того, Delahaye запомнился своими спортивными победами в гонках Манн в 1938-м, средняя скорость движения была 132км.ч. В начале 50-х годов Delahaye был куплен Hotchkins, и перестала существовать как марка авто.

Жаль, автомобиль был действительно лидером инженерной мысли своего времени.

И представляю Delahaye!!!

Delahaye 1909года.

Delahaye Roadster 1910года.

Delahaye 135 MS 1936

Источник: http://avto-histori.ru/?p=201

Посмотрел (спасибо Сергею Славинскому http://slavinsky.livejournal.com/), Delahaye 175. Стоит того, чтобы отдельно выложить, хотя на мой взгляд, это уже перебор, в стиле Людовика Каторза...

Источник:http://www.carpedia.ru/wp-content/uploads/2007/06/004_sm21.jpg

Стырил в http://obsserver.livejournal.com/523791.html, там еще одна ссылка на другой клип на ту же песню. Сделанный прокоммунистами ("капитализм не пройдёт"), цепляет меньше, хотя красявостей из фотошопа больше...

На дорогах Москвы с огромной скоростью летают свыше 10 тысяч автомобилей с правом проезда (объезда пробок) где угодно и как угодно, без права проверки документов. Кто эти великие?

а) Купившие такую привилегию у тех же руководителей ГАИ. Стоимость проблескового маячка со всеми соответствующими документами до кризиса составляла 250 тыс. долларов США на год, сегодня цена упала до 150 тыс. долларов. Да, если поделить эту сумму на 365 дней в году, то окажется выгодней каждый день отдавать по 200 долларов: 100 туда и 100 обратно. Но вас будут останавливать и вы будете терять время на разговоры с ментами. Если же вы нормальный крутопацан, и денег у вас, как у дурака махорки, то правильней и проще купить абонемент на год...

б) Купившие некий документ («индульгенцию», как называют это продвинутые гаишники). Это документ офицера ФСО, ФСБ , МВД или помощника депутата (сенатора) и проч. и проч. Но тут уж как вы себя поведете и как проскочит, гарантий нет - правда и цена другая. Стоимость таких документов от 2-3 тысяч долларов и выше, в зависимости от солидности «ксивы»...

Кстати сказать: по правилам, необходимо пропускать автомобили не только оборудованные спецсигналами , но и обязательно, со специальной окраской! Это мало кому известно. Спецокраска бывает только у машин пожарной охраны, милиции и скорой помощи. Поэтому можно не пропускать уродов с маячками, но без спецокраски. Можно по закону...

Полностью текст на http://www.apn.ru/column/comments22333.htm#comments

Перепост, но не из ЖЖ, а в этот раз - из LiRu (http://www.liveinternet.ru/users/luschiana/post119490886/):

Читать полностью »