Автомобильный маркетинг

Коллеги, в настоящее время приседаю мозгами над следующей задачей, важной для любого крупного дилера: оптимизация структуры марочного портфеля. Расширение перечня брендов, о дилерстве которых имеет смысл заключать соглашение.

Каждый бренд рассматривается в качестве бизнеса.

Женька, извини, плз, что твою фоту использовал в качестве иллюстрации…

Каковы могут быть критерии выбора, или отказа от выбора того или иного бренда с Вашей точки зрения? Буду благодарен за аргументы, критерии и соображения на эту тему.

Так как задача корпоративная, то не обещаю, что выложу результаты в открытый доступ, но безусловно готов пообщаться (лично, или по скайпу) по результатам анализа с любым, принявшим участие в обсуждении и рассказать в ходе такого общения весь ход следствия…

Приглашаю к мозговому штурму не только автодилеров, но и представителей любого другого бизнеса. Подозреваю, что структура решения проблемы имеет везде много общего.

P.S.

Подытожил все, что написал в 2011м в качестве регулярных дайджестов событий автомобильного рынка. Обобщил и смакетировал в единый текст. Получился прелюбопытнийший документ страниц на восемьдесят. Интересно наблюдать помесячную динамику развития рыночных событий.

В силу размеров документа, выложить в посте не смогу, но готов выслать по майлу всем, кому может быть это интересно. В обмен попрошу промоутировать или сам документ, или этот блог.

Может быть, кто-то предложит, как еще можно использовать такой материал для продвижения площадки (блога)? Напоминаю, что есть и прошлогодний итоговый дайджест (я его высылал всем, кто попросил)…

В прошлый раз делал обзор френдленты для знакомства френдов друг с другом где-то с полгода назад (http://motopapa.livejournal.com/354698.html). Сегодня повторю эту приятную процедуру, постаравшись упомянуть об изменениях: потерях и обретениях.

Здесь ссылки на те журналы, которые я бы рекомендовал включить во френд-ленту. Прошу не обижаться, если кого забыл упомянуть…

фото из блога http://users.livejournal.com/_sz/56630.html

• http://obsserver.livejournal.com/ Слава, блоггер из Тольятти. С ним у нас сложилась встреча дважды за прошлый год – в начале в Тольятти, в декабре – в Москве
• http://users.livejournal.com/_sz/ живопись. Автомобили маслом
• http://a-ston.livejournal.com/ Леня Айзикович, делает очень хороший автопроект Auto.mail.ru
• http://ahey.livejournal.com/ Даня, великолепный инет-журналист, специализирующийся собственно на проблеме инет-журналистики, велотурист
• http://amonov.livejournal.com/ авто и мото – история от Костромича
• http://autobaza.livejournal.com/ Михаил, очень уважаемый журналист, сейчас пишет для Auto.mail.ru (псевдоним Данила Михайлов)
• http://avtoadapter.livejournal.com/ Тохин блог не только для механиков, но и для любителей, профессионально эксплуатирующих свои машины, его личный блог http://littletoxa.livejournal.com/
• http://lnago.livejournal.com/ эстетско-дизайнерский блог
• http://rorocho.livejournal.com/ путешествия на автомобиле, а вот с Василием, питерским маркетологом, нам удалось свидеться и пару часов потрындеть в Му-Му на Тверской.
• http://ephu.livejournal.com/ Колянчег, сейчас постит фоты мотоциклов реже, т.к. занимается обустройством гнезда
• http://rusautomobile.livejournal.com/ Сергей Цыганов – как и прежде, великий автожурналист
• http://yadwarf.livejournal.com/ Пиарщик, журналист, мой наставник в блоггинге. С Алексеем в начале года встретились и потрындели на тему присутствия бизнеса и пиара в соцсетях
• http://nikolagrek.livejournal.com/ Оригинальные записки классного автомеханика, Илья сейчас возрождает сервис в подмосковных Бронницах
• http://semiurg.livejournal.com/ Воронежский журналист и писатель, маньяк – восстановитель Козлов (УАЗов). С ним мы теперь пересекаемся на площадке Cartimes.ru, где он постит свои нетленки, а я свои дайджесты авторынка
• http://morrozmsk.livejournal.com/ Алексей Трошин, гениальный директор по развитию, ай-ти директор, и креативщик
• http://brek.livejournal.com/ про автомобили и много фото
• http://whale2.livejournal.com/ Никита, раллистический маньяк и поклонник VW
• http://maxxdroid.livejournal.com/ еще один автоманьяк и фотоохотник
• http://barsenkov.livejournal.com/ блог автожурналиста «Об автомобилях с любовью»
• http://moskvitinrm.livejournal.com/ «Автомир. Избранное» (не дилер), много истории и дизайна, часто пру оттуда свои воскресние вкусняшки
• http://yosha-orlow.livejournal.com/ Алексей Орлов, по-прежнему много интересного на разные темы
• http://hirosimez.livejournal.com/ очень вменяемый автоблог. Из Канады
• http://eu-shestakov.livejournal.com/ Великий писатель посткапиталистического реализма, последний панический романтик
• http://samarskyrider.livejournal.com/ из-за Океана переехал в Москву, мы с ним летом общались – интересный продажный манагер
• бросил читать Фрица Моргена. Почему-то все, кто продается, вдруг начинают постить унылое говно. Грустно, пропал человек
• некоторые блоги умерли, перестав обновляться, у Георгия, millionaire2222 были проблемы с аккаунтом и теперь он тоже миллионер, но http://millionaire1111.livejournal.com/

Вот, что нового и непомянутого в обзоре полугодовой давности. Буду благодарен и за Ваши ссылки на наиболее достойные и любопытные ресурсы: Читать полностью »

Просматривал посты за прошлый год для того, чтобы подвести итоги тому, что успел сделать и написать за долгий 2011й. С удовлетворением отмечаю, что при всей своей лености кое-что успел.

Побывал на парусной регате в Турции с компанией EmEx, и пусть теперь кто-нибудь скажет, что это не лучшая российская компания в области торговли автозапчастями!

Записал на Русском радио более пятидесяти передач. Наиболее обсуждаемыми стали темы:

• Потеря стоимости автомобиля в первые три года…
• Опции и девайсы – еще одна панама…
• Особенности дешевых автомобилей…
• Падение цены автомобиля с возрастом…
• Как часто стоит менять автомобиль…
• Честный автомобиль…
• Сервисные функции. Толпа негров…
• Йобиль Прохорова…
• Доступность автомобиля…
  

Провел и выложил в блоге полтора десятка вебинаров, самыми обсуждаемыми темами оказались: Читать полностью »

На Cartimes.ru выложен мой очередной дайджест событий авторынка за первые две недели января:

• Дакар и VOR (Volvo Ocean Race)
• итоги 2011 года на мировых рынках
• рост цен на автомобили всех производителей, кроме китайских,
• вымирающие рамные внедорожники
• новинки автосалона в Детройте

новый Lincoln

Pickup Smart for-us

электрический Jeep Grand Cherokee

Dodge Dart…

Полный текст дайджеста на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-yanvarya.html?page=1

Предыдущие дайджесты:

• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-dekabrya.html
• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-dekabrya.html

Как Вы помните, недавно завершившаяся эпопея с возвратом мне прав через суд, и началась только из-за того, что я не захотел вовремя дать взятку придорожному милиционеру. Адвокат и легальный штраф обошлись мне в 7,5 т.руб. плюс пару дней времени.

А вот что происходит в альтернативном случае. Пишет Андрей Мальгин:  Если Вам интересно дальнейшее движение купюр, которые вы сунули гаишнику, прочитайте вот это:

Громкое «дело гаишников» будет слушаться в суде в Волгограде – на скамье подсудимых оказались пятеро полицейских. Обвинение предъявлено командиру 2-го отдельного батальона ДПС ГИБДД ГУВД по Волгоградской области капитану Олегу Кирпе и четверым его подчиненным: начальникам КПП №№1 и 2 Евгению Перепелице и Александру Карасаеву, командиру Фроловского взвода батальона Александру Бондаренко, а также и.о. комвзвода батальона Сергею Новаку.
По данным следствия, в начале 2010 года из руководителей нескольких подразделений батальона Кирпа создал организованную преступную группу, в «обязанности» членов которой входил сбор дани с подчиненных. 50% полицейские отдавали Кирпе, а остальное оставляли себе. За 10 месяцев «работы» с марта 2010-го по январь 2011 г. с подчиненных было собрано почти 4,8 млн руб. взяток.

…коррупционная вертикаль в МВД устроена по принципу “50%”. То есть на каждом уровне половину “заработанных” на взятках денег поднимают наверх. Там от этой половины берут себе строго 50 процентов, остальное идет выше и так далее. Доходит ли живительная влага до министра внутренних дел или останавливается на его замах, не знаю. Но замы точно подпитываются деньгами, идущими с самых низов, от земли.

Источник: http://avmalgin.livejournal.com/2854242.html

Из обсуждения там же:

…Подобные структуры были и в торговле (не даешь левый доход, не удержаться тебе в структуре, так что будь готов обсчитывать, торговать из под прилавка, и т.д. и т.п.), и в других структурах. (http://lion-casserole.livejournal.com/)

… Примерно также в РосЭнерго и подведомственных структурах. За получение лимитов на электричество… (http://nucon.livejournal.com/)

…Данные коррупционные пирамиды работают везде, начиная от госмонополий (особенно Газпром) и заканчивая Следственным комитетом и Прокуратурой… (http://meshersky.livejournal.com/)

Если Вы думаете, что придорожным милиционерам легко живется, то сильно ошибаетесь: “Есть приказ МВД РФ № 25 от 19.01.2010 г. «О вопросах оценки деятельности органов внутренних дел РФ», в которых сохраняется правило, согласно которому подразделения ОВД не могут снизить количество привлечённых к ответственности лиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, если хотят получить положительную оценку своей деятельности;” (http://margaretatcher.livejournal.com/)