Автомобильный маркетинг

На фотографии Григория Сысоева бронированный КамАЗ-43269 «Выстрел». За несколько последних десятилетий серьезно поменялись экономические роли ВПК и автопрома. И если мы, обыватели до сих пор считаем, что именно разработка военной техники пополняет сокровищницу технологий в стране, то оборонщики и технологи хорошо понимают, что это уже давно не так.

В гражданском производстве сегодня разрабатываются и апробируются более современные технологии и материалы, и лишь потом это все используется в производстве вооружений и оборонной техники.

Фото: РИА Новости. Григорий Сысоев

ВПК уже не двигатель экспорта, рынок гражданских автомобилей давно превзошел его по объемам и экономической значимости. Гордиться уже стоит не танками, а массовым автомобилем…

Раз уж пошла такая тема – болезненное обсуждение прелестей и гарантий официального сервиса в свете заявления ФАС, то я просто вынужден повторно выложить свой же пост более, чем годовой давности (август 2010). Блогосфера так устроена, что уже через неделю можно опять выкладывать тот же текст – будут новые читатели. Сегодня мог бы уже приписать кое-что новое, но удержусь:

На automobile.ru, клоне Auto.ru 4 августа опубликована статеечка очень типического содержания:

«Серого … не отмоешь добела, как ни старайся

Принято считать, что к официальному дилеру автомобили привозят исключительно на плановые ТО, чтобы машина не “соскочила”с гарантии. А потом начинают экономить на обслуживании, передавая друг другу “ценную”информацию о мастерах “волшебниках”из серых гаражей.

На самом же деле обслуживание у “серых”дилеров не так выгодно для владельца автомобиля, как многие думают. Едва ли в гаражном сервисе найдется специнструмент или современные сертифицированные диагностические приборы, какие есть в официальном, или дорогое специализированное оборудование для кузовных и покрасочных работ.

Кстати, никто не задумывался о том, зачем гаражному сервису дали название “серый дилер”.

Во первых, гараж, большую мастерскую и даже сервисную станцию, в принципе нельзя называть “дилер”, это право нужно заслужить, и потом, что такое “серый”? Что значит этот серый цвет? Почему не красный или голубой?

Надо ли говорить о том, что “серый”по определению не может давать никаких гарантийных обязательств.

А вот дилерский сервисный центр, такой например, как»… и дальше идет текст примерно такого же объема, но с одиннадцатью рекламными ссылками на дилеров и их сервисы.

Иначе как жлобством такое не назовешь. Статья откровенно рекламная, но при этом маскирована под нормальную проблемную. Даже я открыл и начал читать.

Вообще-то такой прием в маркетинге называется конкурентным депозиционированием. В рекламных кодексах не приветствуется поливать говном конкурента, за это в профессиональной среде можно получить по ушам, но в данном случае конкурентами рекламируемых дилеров является не другой бренд, а целая товарная категория – «гаражный» сервис. Наверное, имеет смысл очередной вебинар на Drive.ru посвятить гаражным сервисам, но я очень доволен, что написавшие дали повод подергать за хвост такую категорию, как «официальный дилерский сервис».

Мифология о том, что «официальный», он же «авторизованный» дилерский сервис во всех отношениях лучше неофициального, старательно поддерживается и дилерами, и поставщиками-импортерами, и производителями. В отличие от гаражных и неавторизованных сервисов, у этих игроков есть специальные пиарные бюжеты на продвижение себя и своих услуг, откуда этот мифодизайн и оплачивается. Естественно, эти затраты потом вставляются в цену автомобилей, нормочасов и наценок на запчасти.

Что такое неавторизованный сервис – знает каждый опытный автолюбитель, т.к. это примерно 90 процентов рынка сервисных услуг, а вот мнение об «официальных» сервисах складывается во многом благодаря рекламе. Чем они отличаются?

Авторизованный (официальный) сервис благословлен компанией, ввозящей на территорию новые автомобили этой марки. Читать полностью »

В продолжение антимонопольного сюжета еще один любопытный диалог из переписки (публикую по договоренности с Борисом Ласкиным, НАПТО):

Борис:  А я знаешь, к какому умопомрачительному выводу прихожу: в авторитейле не должно быть независимых автосервисов. Должны быть как минимум три бригады, и все должны быть связаны с производителем –

• авторизованные дилеры по продаже и ремонту автомобилей;
• авторизованные ремонтники;
• авторизованные продавцы.

Система должна стать фирменной, как того требовали в 90-х годах законодатели. В этом случае всё станет на свои места. И страховые компании будут понимать, с кем они работают. Полисы будут дешевле, факт. Глядишь, люди станут чаще страховать машинки. Вся система зашевелится.

Очевидно также, что банки деформировали всю эту схему. Надавали кредиты людям, которым потом на грамотное техобслуживание денег оказалось не найти…

Motopapa:  Что-то я не могу понять прелести этой конструкции, т.к. хорошо представляю, что происходит внутри производителя. Это жопа, если ему не загонять иголок под ногти. Если загонять – он быстро становится вменяемым… Читать полностью »

Это не какие-то стародавние ископаемые времена – ЗиС, ЗиМ и прочие Победы.

Это всего навсего позавчерашний день нашей страны – ностальгический период застоя: вечный бровеносец Брежнев, водка 3 рубля 62 копейки (или 4,12), зарплата в 120 рублей на всю жизнь вперед, байдарочные походы, КСП и гробы из Афганистана, вездесущий КГБ и политические анекдоты на кухнях, Солженицын, Высоцкий, Окуджава, Самуэльсон, Восленский, Галич и Шафаревич.

Катушечная дека “Нота” (4 дорожки), польский вертак и кассетник “Электроника 302″. Кассеты по 9 рублей у фарцовщиков на толчке и их записи (Жан Люк Понти и Жарр).

Очереди за колбасой и картошка на даче. Папин ЗАЗ 965 (Горбатый) и мой первый ЗАЗ 968, бензин по 15 копеек, воруемый каждым водителем государственной машины. Каждая запчасть, как счастье и недоступное простому смертному – купить новую резину…

Фото из отчета об Олдтаймер галерее 2011 Ильи Сорокина: Читать полностью »

…И на этот раз покажу вам Cadillac Coupe Deville 1957 из Старого Времени. Настоящая классика Американского Автопрома во всей её красе!

Читать полностью »