Устаревший механизм принятия решений…
августа 22, 2009
Конструктивно устаревшие автомобили малопригодны для движения в современном транспортном потоке - недостаточная эффективность тормозов, медленно разгоняются, плохая обзорность, опасны при авариях на современных скоростях и т.п.
фото:
Устаревший российский административный и политический механизм малопригоден для принятия решений в быстро изменяющейся современной реальности. Кризис случился год назад, а адекватная реакция предполагается только сейчас.
Метки: кризис, рынок автомобилей, экономика.Побывав в Китае пару лет назад и постаравшись составить свое впечатление, И дело здесь не только в том, что качество повышается, а в том, что в стране есть реальная конкуренция и реальный рынок (чего мы, увы, в России не наблюдаем). Производится там товар любого качества и продается на разные рынки в соответствии с готовностью этого рынка платить. Всегда удивлялся, почему туристическое снаряжение китайского производства, купленное в Норвегии, по качеству оказывалось гораздо лучше тех же перчаток, ковриков и спальников, но купленных в России.
После поездки сделал однозначный вывод - на нашем рынке вследствие отсутствия конкуренции (откаты и взятки ее не заменяют) оказываются товары низшего качества и продаются по средним+ ценам. Разница и покрывает эту коррупционную составляющую. И пока нет конкуренции на рынке это вполне прокатывает.
Если автомобильный рынок станет конкурентным, на нем тут же появятся приличные машины по низким ценам...
Здесь публикую фрагмент поста из (спасибо за наводку ), здесь же позволил себе нарезать несколько комментов из того же блога:
Метки: автопроизводители, китайский автопром, рынок автомобилей, цены на автомобили, экономика.Каким хочется видеть сервис…
августа 20, 2009
С подачи Дмитрия Дубровского привожу фрагменты несколько сумбурного, но «в тему» текста. Свое представление о том, как должен выглядеть сервисный процесс я опубликовал в сентябре 2008г. ()
Текст старый, но нет ничего нового в подлунном мире:
...В моем маленьком захолустном, грязном и еще черт-те пойми каком городе, бизнес дошел-таки до осознания, что его кормят постоянные клиенты, приносящие до 80% прибыли. Все более-менее прогрессивные владельцы бизнесов обязали сотрудников вести картотеки клиентов, обзванивать их через пару недель после удачно-сложившегося-денежно-выраженного-контакта и спрашивать, мол, а все ли вас устроило и не хотите ль еще к нам заглянуть (а то детишкам на молочишко не хватает), а вот у нас новая коллекция, или вот вам масло пора менять в двигателе... Недавно еще один знакомый отдал 20К руб. на жестянку своего авто, так ему позвонили на днях спросить, как там, все хорошо? Ладно, хоть не спрашивают, не угораздило ли его попасть в новую аварию, а то вот у нас сервис, мол, мы вас подправим, подвытянем, подшкурим и покрасим.
Да, главная проблема - найти человека, который взял бы на себя организацию и контроль такого учета. Картотека пациентов, клиентов, автомашин, замены масла, воздушных фильтров, колес и так далее. ...
Не хватает времени? Скорее, не все в порядке с волей, да с организацией.
Возьмем автосервис. Не знаю, как в ваших городах, а у нас автолюбитель прежде всего боится, что:
Метки: клиентские процессы, лояльность, рынок автомобилей, сервис.
Совсем, как люди…
августа 19, 2009
Говорил уже о том, что не надо гайцев ненавидеть. Они тоже люди, только свой выбор в жизни сделали. Систему придорожной милиции тоже ненавидеть не надо она плоть от плоти всей остальной государственной структуры. Вы же столбы фонарные, въехав по пьяни, ненавидеть не начинаете. Просто эту систему надо менять, а не улучшать. Вокруг еще много подобных сообществ - казино, сети игровых автоматов, таможня, водочные производства, министерство здравоохранения, министерство образования, ...
В прошлое воскресенье на службе. Возможно тот же самый, который кормит свою семью, провоцируя Вас на правонарушение.
Кстати, вот информация в тему:
Губернатор Пермского края Олег Чиркунов написал в своем блоге: «Предлагаю выгодную сделку. Вы присылаете мне информацию кому и сколько дали, я компенсирую вам расходы. Информация должна быть подробной. Точное время и место, где с Вас взяли деньги, сумма, номер патрульной автомашины, личный номер сотрудника. Конфиденциальность гарантирую. Максимальная сумма компенсации составит 20 000 руб., ибо «больше, при массовости компенсаций, могу не потянуть» ().
Аналогичную объяву видел в ресторане в Карловых Варах: "Если с Вас взяли деньги, не предоставив чек, гарантирую бесплатное обслуживание. Директор ресторана, тлф...".
Исключительно приветствую....
Метки: мой блог, придорожные милиционеры.ВАЗ вечен, как погода…
августа 18, 2009
Инет полон новостями и псевдоновостями из Тольятти. Похоже, разговор о банкротстве ВАЗа становится чем-то вроде застольного разговора о погоде. Мне стало любопытно, что говорят не журналисты, а экономические эксперты. Как всегда, я сделал нарезку (ссылки на источники оставил).
М.Хазин ():
...Так вот, возвращаясь к АвтоВАЗу. Потенциально АвтоВАЗ - это лидер. Потому что он может делать машину европейского качества по цене, по тысяче долларов за штуку. Нужно при этом понимать, что, конечно, нужно провести мощную реструктуризацию бизнес-процессов, нужно резко сократить доходы менеджмента как легальные, так и нелегальные. Ну, собственно, легальные можно сократить путем сокращения менеджмента, а нелегальные - это понятно.
...в принципе, то, что ездит, обладает рулем и новая, ...и при этом еще обладает как бы некоей помехоустойчивостью в смысле, что она не рассыпается от пристального взгляда.
Метки: автопроизводители, Ваз, кризис, экономика.