Французы на ВАЗе. Из переписки с коллегой…
февраля 22, 2010
Из фрагментов переписки получилось небольшое интервью, которое бросает свет на особенности взаимоотношений менеджеров ВАЗа и Рено. Думаю, многим не понравится. Кстати, комментарии "с той стороны забора" показались мне гораздо более вменяемыми, нежели реплики со стороны ветеранов завода. Прошу прощения за фрагментарность, т.к. фрагменты выдернуты из разных разговоров. Собеседник просил оставить свои реплики анонимными (курсивом мой текст):
- Исключительно сочувствую (новому менеджменту ВАЗа), но как только увижу очередное жлобство, буду нести на них с нездешней силой. Что у французской половины делается?
- Не надо сочувствовать, они знают на что идут, не первый раз замужем, ...Рено - пока не знает, как себя вести, насчет Камаза никто вроде не советовался, поставили в известность за неделю до и все. Ну и чем вся эта история закончится - не очень ясно.
Что касается фр. менеджмента что самое интересное, что не все ушли, Фельтон и Демаршелье (качество и производственная программа) остались ...Проблема ВАЗа, имхо, не только отсутствие денег, но застарелость мышления менеджеров среднего звена.
Метки: Renault, автопроизводители, Ваз, государство, российский автомобиль.Нержавейка в виниловой упаковке…
февраля 21, 2010
Продолжаю серию репостов из , блога про машины:
Делореан знают, прежде всего по фильму «» и его многочисленным сиквелам. Я раньше не задумывался, одна из причин, по которой профессор использовал именно его был кузов сделанный из нержавеющей стали и соответственно, не нуждающийся в покраске. Так что, все Делореаны были одинаковые до выхода вышеупомянутого фильма. Именно после него повысился спрос на эти автомобили и появились первые образцы тюнинга со «встроенным потоковым ускорителем».
Метки: автодизайн, бренды, ретро.Тазы и вёдра Ведровер 51…
февраля 20, 2010
Где-то еще встречал подобные постеры на тему тазов. Киньте ссылку, плз, кто знает местечко...
Проект 11174. Ока 3. Народный автомобиль…
февраля 19, 2010
Так развеселившее всех заявление ВАЗа о том, что предполагаемый лоукост будет реинкарнацией «Оки» могу оценивать только положительно, если правда всё, о чем говорит заводской пиар.
В активе потенциальной машины - история бренда, завоевавшего значительную часть рынка и позитивно воспринимаемого значительной частью аудитории, существенное снижение цены до уровня, вполне сравнимого с ценой на классические ВАЗовские модели, притом, что технический уровень донора (Калины), всё-таки несравнимо выше. По сути «Оке 3» придётся занять место Запорожца советских времён. Конкурировать придётся с Матизом, Сенсом и аналогичными. Вот здесь мы и увидим, сколько стоит патриотизм, хотелось бы чтобы ВАЗ не сильно его перегружал нереальной ценой.
Метки: Ваз, российский автомобиль, рынок автомобилей.Вчерашние новости от Рено…
февраля 19, 2010
Вчера в Таллине вице-президент группы Renault и член совета директоров "АвтоВАЗа" Кристиан Эстев рассказал журналистам о том, что компания Renault подготовила бизнес-план по развитию Автоваза. По его мнению, бизнес-план показывает хорошие результаты. Тем не менее детали вице-президент не стал уточнять.
К.Эстев добавил также, что план сейчас обсуждается между партнерами - Renault, Nissan и "АвтоВАЗом". Также он сообщил, что на заседании совета директоров альянса Renault и Nissan 19 февраля (сегодня) будет рассмотрен вопрос по "АвтоВАЗу". ()
Эта информация вызывает больший интерес, чем то, что бубнят российские политики, или умалчивает ВАЗовский менеджмент. Вообще, интересно, что мы узнаем ключевые новости российского автопрома из Эстонии.
Там же, кстати, был презентован и разработанный для завоевания российского рынка Рено Сандеро, производство которого уже без громкой помпы судя по всему начато на автофрамосе.
Предполагаемая стоимость этого народного автомобиля 319 тысяч рублей (базовая цена)...
()
Метки: Renault, автопром, Ваз, рынок автомобилей, экономика.