Автомобильный маркетинг

Еще один фрагмент интервью, который я сознательно не выложил в пост про “Основу автопарка”. С этого фрагмента интервью начиналось и я не собирался серьезно говорить про блогосферу. Этот кусок разговора выложил на http://procrm.su/kommunikacii/chuzhie-zdes-ne-xodyat-2.html:

Вот небольшой фрагмент, касающийся инета (поводом для разговора стал мой автомаркетинговый блог Motopapa.ru):

Интернет – это чрезвычайно узкая, разреженная среда, состоящая из массы мелких кругов. Однако, во-первых, она динамично растет, развивается, во-вторых, в социальном плане имеет иные законы развития. Она подобна тусовке, либо очень близка к ней, причем никак не ограничена материальными факторами: наличием пиар-бюджетов, территории, ресурсов, площадок и прочего. Это идея в чистом виде.

Наверное, блогосфера - еще и определенная возрастная среда?

Как ни удивительно, но сегодня это уже не так. В интернете появилась мощная прослойка «великовозрастных» читателей и писателей. Рунет (то есть, русский Интернет, русская блогосфера) произошел, в отличие от всего остального интернет-сообщества, от эссеистов.

В русской блогосфере журналисты, люди пишущие, разного рода мыслители начали размещать сочинения-соображения, которые сложно было опубликовать в печатных изданиях и которые раньше писались «в стол», а затем обсуждались на кухнях. Вокруг подобных текстов и сформировалась русская часть Интернета.

В инете властвует абсолютно пиарный закон: кого больше – тот диктует правила.

Появляются ли у меня в блоге тролли? По-моему, нет. Иногда «заходят» обычные люди, которых я про себя отмечаю как не совсем вменяемых. Правда, когда с большинством из них пообщаешься, то обнаруживаешь, что они – вполне нормальны. Так что специально засланных вредителей я не встречал… Думаю, им здесь нет смысла появляться. Этим и отличается любая профессиональная среда или корпоративный цех. В цеху-то все равно всех своих придурков знают.

В любой тусовке – финансистов, дизайнеров, бухгалтеров, автовладельцев, артистов – чужаков моментально распознают. Там существует система распознавания «свой-чужой» по лексике, именам, идеям. Засланного сразу видно. Он моментально отторгается, – на него никто не реагирует.

А вот массовые площадные, митинговые интернет-площадки, не представляющие сообщества профессионалов, легко разжигать, вбрасывать в них различные идеи, уводить дискуссии в «нужные» стороны. Но такие площадки, несмотря на высокую посещаемость, не имеют большого влияния на серьезных людей.

До сих пор никому полностью не известны технологии построения социальной сети. Считаю, что это – выстраивание определенных профессиональных комьюнити…

Метки: блогосфера, лояльность, мой блог, сценарии потребительского поведения.

Рисует и пишет http://t3k.livejournal.com/108526.html#cutid1:

Порисовал полумультяшные машинки для шиномонтажа.
Читать полностью »

Журнал “Управление автобизнесом” (№ 2 (4) 2011, стр. 22-25) опубликовал интервью со мной, великим. Интервью интересно не столько тем, что я там сказал, сколько тем, как эти четыре страницы красиво оформлены.

Так как интервью – дословная расшифровка того, что я наговорил, сам я многие места бы исправил, но основное оставил бы в таком виде. Ниже сканов основные тезисы интервью…

Читать полностью »

Руководство Горьковского филиала “естественной монополии” РЖД приобрело в обход конкурсных процедур люксовый Audi А8. Шикарный автомобиль понадобился начальству ГЖД “для поездок к губернатору Нижегородской области”, «руководство ведь не может приехать в администрацию на „запорожце”».

Фотография с сайта gzd.rzd.ru, avtorinok.ru

В распоряжении Анатолия Лесуна будет автомобиль мощностью 372 л. с., оснащенный ксеноновыми фарами, круиз-контролем, индивидуальным климат-контролем, DVD и тонированным люком. Интерьер машины снабжен элементами с алюминиевой отделкой, а также декоративными планками из корня орехового дерева. Сиденья имеют электрические регулировки и обивку кожей Valcona тонкой выделки.

IMHO – повод для разбирательства в антимонопольном ведомстве (ФАС) и прокуратуре…

P.S. фээсбешники, вообще люксовый прогулочный катер для патрулирования сочинских вод приобретают (http://marker.ru/news/496437), но это не авторынок, и как бы не моя вахта…

В выходные дилеры VW осчастливили публику, показав новую версию Jettы. Мне удалось ее пощупать на пресс-конференции по случаю двадцатилетия Атланта М еще во вторник. Гольф-седан всегда мне казался странным и неорганичным. Однако, набив руку на Полуседане, VW и Джетты сумел сделать не такими уродливыми.

Фасад от Гольфа, замечательно смотрится, внутри тоже Гольф. Интерьер, как всегда – простенький, но приятный и удобный, без нищебродства. Наверное, основной технической характеристикой станет цена…

Еще два мероприятия назревают в ближайшее время. Первое – конференция “Как построить сильный бренд” от Castrol. Что странно – масляный гигант, безусловно, сильный бренд, но в маркетинговом консалтинге замечен не был. Схожу послушаю. Кроме презентации нового масла-бренда “Castrol  EDGE” (Fluid Strength Technology^TM), обещали озвучить saccess story от Volvo, Skoda и кого-то из консалтеров.

Второе – неумолимо надвигающийся осенний Автофорум. Что-то я привык к его регулярности дважды в год. На мой взгляд – одна из самых полезных авторыночных тусовок. За организацию этого форума взялся Роман Гуляев (журнал “Новости Автобизнеса”). Тоже собираюсь побывать и рассказать…