Автомобильный маркетинг

Рву волосы по всему телу и кусаю локти – завтра состоится 66е заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss по теме:

«Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете?».

будут говорить о том,:

1. Сколько денег дилер вкладывает в лояльность клиентов? Бюджет на лояльность – он есть?
2. Что конкретно делает компания для повышения лояльности клиентов? Конкретные примеры с бюджетами (бесплатный эвакуатор в любое время или зонтик в подарок, яичница за завтрак для тех, кто сдал а/м на сервис до 8 утра или круиз по Нилу за повторный ремонт).
3. Как оценивается результат? Вложенные деньги возвращаются?

Я этими вопросами уже почти десять лет занимаюсь (вот мой блог на эту тему: “Блог о клиентских процессах и лояльности” и его зеркало в ЖЖ http://procrm.livejournal.com/.

Буду бесконечно обязан, если кто-то там побывает и скинет материалы выступлений и свои соображения (т.е. подробный отчет). Отработаю…

Я сам завтра буду в Калуге (если пообщаться) проводить семинар по Маркетинговым исследованиям, последний из цикла по Полному маркетинговому аудиту. Если кому нужны материалы, пишите, скину…

Смертность в ДТП в России имеет величину, характерную не для развитых рынков, а скорее для стран третьего мира. Справедливости ради, надо признать, что тренд изменения в сторону нормальных автомобилизированных стран. Однако объяснение этих величин традиционно отдано придорожным милиционерам.

Болезненный вопрос причин гибели людей в авариях различные ведомства и специалисты решают по-разному. В частности, полицейские службы склонны объяснять смертность на дорогах нарушением правил с тем, чтобы оправдать выгодную им жесткость контроля их соблюдения. Смотрим, как популярны полицейские отчеты со статистикой смертей и связью их с нарушением тех, или иных пунктов ПДД.

Социологи кивают на недостаток водительской культуры. Кстати, эта тема имеет право на рассмотрение – общественные институты поведения людей на дороге многое определяют.

Специалисты по трафику и градостроительству и юристы в свою очередь готовы объяснять гибель людей неудачными градостроительными и инженерными решениями.

Исследователи же британского Института Прогрессивных Автомобилистов (IAM) проанализировав солидную выборку данных – 700 тысяч фатальных ДТП (2005-2009 г.г.), представили свою версию статистики смертности:

• неправильная реакция водителя на сложившуюся ситуацию на дороге – 65%
• прохождение поворотов на слишком высокой скорости – 15,9%
• превышение скорости – 13,9%
• игнорирование знаков, в т.ч. знака “Стоп” – 2,1%

В большом мире прикол за приколом – нас поставили в известность об окончательной отмене выборов в Стране. Без иллюзий смотреть в будущее правильнее. Теперь власть будет меняться не посредством выборов. Шулера весело проделали договорной номер. Вопреки словам старшего из них, мне не понравилось. Им теперь надо как-нибудь свинтить с добычей, и чтобы не побили. Хер с ними, их проблемы.

И при Алоизевиче был авторынок, и у джамахиратора тоже что-то было. На рынке автомобилей все не так скорбно.

1. Навальный жег в сентябре, кинув инициативу об ограничении закупок чиновных автомобилей 2 миллионами рублей. Очень здравое предложение и людям понравилось. http://navalny.livejournal.com/619413.html Как ни странно, откликнулись и выступили с законодательной инициативой о таком ограничении только коммуняне. Может они и соблюдением конституции озаботятся? http://www.avto.ru/news/news_34004.html. Коллега дал ссылку и на подобную инициативу справедливороссов http://autokadabra.ru/post/47603/ (Геннадий Гудков)

2. Сентябрь уже традиционно становится месяцем идиотских инициатив: митинг против повышения цен на бензин, день без автомобиля (ага, неделя без унитаза). http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n670695851.html

«Журналисты, дежурившие в этот день возле зданий Госдумы и столичной мэрии, зафиксировали приезд большинства высокопоставленных лиц на дорогих черных иномарках… на крупных магистралях столицы также сохранялась высокая заторенность, а к вечеру она еще более сгустилась, особенно по направлению в область. В то же время на выделенных полосах под общественный транспорт проезжали полупустые автобусы, троллейбусы и маршрутные такси.

Несмотря на очередной провал акции, директор «Мосгортранса» не падает духом. Он отметил, что это только начало, поэтому результаты работы пока не видны, но уже в скором времени эта акция принесет свои плоды.» http://digest.subscribe.ru/auto/review/n678407292.html Будем при лучине обсуждать, как этих мудеполамов в дурку сосватать.

3. Продолжается синеведерочный срач с Михалковым. Барин визжит и огрызается, совсем потерял вальяжность, наш самогон. http://auto.mail.ru/article.html?id=35176

4. Раз за разом для привыкания нам вбрасывается тезис о тарифах проезда по безальтернативным дорогам. Народ привыкает и скоро обсуждаться будет не факт беззакония, а лишь величина тарифа. http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n672614044.html

5. В сентябре же зажигал Франкфуртский автосалон:

На этот раз выделили павильон электрокарам http://www.avto.ru/news/news_33969.html:

Читать полностью »

Читать полностью »

По наводке Колянчега откопал интереснейший материал в продолжение самодельной темы от http://motopapa.ru/news/industriya-samodelnogo-transporta.html:

…Вчера мы с батей обсуждали ход процесса восстановления Джампа, и вдруг отец спросил: «А вот, по-твоему, зачем это надо? Ну, ты чинишь машину, публикуешь фотографии на сайте – и чего?»

Вопрос довольно часто звучащий, кстати, в последние дни.

А вот чего.

1985 год. Революционные самодельные автомобили четвёртого поколения «Лаура», построенные Геннадием Хаиновым и Дмитрием Парфёновым, которым на тот момент едва исполнилось по 25 лет. Переднеприводные автомобили с бортовыми компьютерами совершили переворот в сознании советских автомобилистов. По указанию М.С.Горбачёва конструкторам выделили Лабораторию макетирования перспективных легковых автомобилей (отделение НАМИ) в Ленинграде.

2009 год. Красная «Лаура», единственный сохранившийся экземпляр, находящаяся на ответственном хранении в музее автомобилей «Авторевю», при перевозке в новое помещение уронена со второго этажа автовоза и разрушена. «Авторевю» пофигу, Хаинов в шоке. Читать полностью »