То, что Вы прочитаете ниже - голимая реклама, оплаченная аккредитацией меня на XII Автофорум в качестве журналиста от блога "Автомобильный маркетинг". Честно предупредил, но также искренне считаю, что читателям блога надо быть в курсе события и по возможности принять участие. Это, собственно, и есть моя редакционная политика - писать о том, что мне интересно, что должно быть опубликовано, да ещё и получать за это оплату со стороны заинтересованных лиц и компаний. Со своей стороны обязуюсь держать Вас в курсе того, о чём пойдёт речь на Форуме.

"XII Всероссийский Автофорум «Российский автобизнес: как вернуться к прибыльной деятельности?» 21 апреля 2010 года, Ренессанс-отель, Олимпийский пр-т, 18/1, м. Проспект Мира, начало в 9:00

21 апреля в Москве, Международный Центр Конференций «ONconference» организует ежегодный автомобильный форум. Основная тема двенадцатого Всероссийского Автофорума - «Российский автобизнес: как вернуться к прибыльной деятельности?». Автодилеры обсудят итоги прошлого года и наметят перспективы развития российского авторынка на 2010 год. К выступлению приглашены: Алексей Рахманов, директор департамента Минпромторг России, ведущие представители российского автобизнеса и мировых автопроизводителей: Андрей Патин, директор по стратегическому развитию Musa Motors, Александр Мойнов, генеральный директор Chevrolet, Тараканов Валерий, директор по маркетингу SOLLERS и др." собственно, на этот пресс-релиз полностью можно взглянуть на http://www.onconference.ru/Page677.html

Вот мой отчёт с прошлого Автофорума, кстати, там же и последнее прижизненное фото Игоря Пономарёва (Игорь там говорил о бегстве дилеров от наименее вменяемых производителей, я задавал вопросы) http://motopapa.ru/news/xi-avtoforum-polnyj-otchet.html

Замечаю, что постепенно превращаюсь из маркетолога в журналиста, что, честно говоря, не радует. Вот, посты о подобных мероприятиях за последний год.

картинка

Метки: , , , .

Ура, вывели коней из зимнего стойла!!! Пилотируем!

Поздравляю, коллеги, с началом мотосезона. Поскольку часто перемещаюсь верхом и на двух колёсах, то хочу просветить коллег-автолюбителей - мотоцикл на дороге плохо управляется и скверно тормозит, т.к. у него, элементарно, колёс меньше. Единственное, что мот хорошо делает - это разгоняется. Резко тормознув перед мотоциклистом, рискуете принять на багажник двести килограмм железа и всадника в придачу.

Коллегам-мотоциклистам (тем, кому не приходится ездить за рулём), в свою очередь часто непонятно, что они появляются в зеркалах заднего вида так быстро, что водители просто не успевают осознать и посторониться. Вот иллюстрация:

Мотоцикл - вид непроизвольной зависимости, следовательно, относиться к двухколесным следует с некоторой долей снисхождения и сочувствия (ведь ударенные на всю голову люди)...
Метки: , , .

Йа Зайчег…

апреля 13, 2010

Зайчег - это я. Да, не гожусь я в зайцы. Хотя... Хотел бы я посмотреть на Вас в этаких ушах...

Читать полностью »

Метки: , .

Продакт плейсмент автомобилей в фильмах про Джеймса Бонда. В восьмом фильме "Живи, и дай умереть" нет погони на автомобилях, но есть круче - погоня, в которой Бонд проявляет драйверские чудеса на автобусе-даблдеккере (двухэтажном).

Кроме того, в фильме великолепно поставлена погоня на катерах.

Метки: , , , .

В подарок Косте Metelik, его должно порадовать.

Был у родителей, переснял мыльницей несколько фоток из семейного фотоальбома. ЗАЗ 965, тот самый "горбатый".

Первый автомобиль, который я помню. Мой ровесник, помню также и тот момент, когда мы с отцом отвезли на свалку останки ржавого кузова. Автомобиль прожил около 25 лет и очень хорошо потрудился.  По-моему, у меня остался его техпаспорт. Кроме того, здесь первые известные мне цветные фотографии (датированы примерно 1962м годом).

Шоссе Москва-Рига. На полпути оказалось, что его ещё не построили. На картах отмечать такие мелочи было не принято, инета не существовало, а за попытки узнать заранее вполне можно было поиметь неприятности в органах... Читать полностью »

Метки: , , , .