Автомобильный маркетинг

Копипастить не буду, посмотрите на http://community.livejournal.com/de_stil/4035.html#cutid1, там туча хороших фотов и на http://carexpert.ru/publ.php?publid=astmrpa970 очень подробный текст...

Прошлая среда, урок в 11 классе.

- А у нас сегодня именинница!

- Кто?

- Сафронова!

- Поздравляю, Сафронова! Какой тебе сегодня годик?

- 18!

- Ого! Ты уже такая старая!? А что тебе родители подарили?

- Айфон и права! Водительские!

- Чеееегоооо? Какие права? Ты что, сдала экзамены до дня рождения?

- Неееет, я вообще никогда за руль не садилась, я боюсь! А права - категории «В» и «А»!

- И на мотоцикл?

- Ага! Дядя мне только 2 категории открыл, а моему брату - все!

- ....ээээээ.... А кто у нас дядя?

- Начальник ГАИ!

- Фига се... Какого?

- Нашего!

- .....

Прошло еще минут 20. Тест.

- ....Эх, Сафронова, такого дяди племянница, а списываешь!

Источник оригинального текста:  http://olesya-smesnyh.livejournal.com/15598.html

Весь прикол в том, что это не баян, а реальное событие, свидетелем которого была сама Olesya-smesnyh и пара десятков учащихся класса. Прикол и в том, что подарок прав гаишным начальником своей племяннице не является в их глазах преступлением, никто из них (ни доблестный гаец, ни члены его семьи) ни разу не опасается, что "возьмут за задницу", хотя для лохов в стране объявлена "борьба с коррупцией"!

Какая коррупция! Не купленные же права, честно подаренные. И не наше собачье дело, как, кем и на кого они оформлены...

За ссылку спасибо Ingravity, у него же и ссылка на дискуссию в soviet_life, где люди обсуждали как еще можно было квалифицировать данное преступление.

Автор: Яша Погодин

В 1983 году в СССР было совершенно первое в истории преступление в сфере высоких технологий - хакнул ПО на АвтоВАЗе, в результате чего конвейер встал на три дня. Возник прецедент: совершено преступление, за которое не предусмотрено наказание.

Непризнанный гений

Первым хакером в истории СССР оказался простой программист Мурат Уртембаев, которому прочили блестящую карьеру математика в МГУ, но он отказался от научной стези, и по целевому распределению попал на АвтоВАЗ. Там его таланты никто не оценил, и он решил доказать, что чего-то да стоит. Читать полностью »

Лев Михайлович Шугуров (1934-2009), крупнейший современный историк автомобиля и просто очень интересный человек. Земля пухом, Лев Михайлович.

"...В истории отечественного автопрома, как и во многом другом Лев Шугуров стал пионером. Частная библиотека Шугурова - одно из богатейших в России собраний книг и журналов по автомобильной тематике на 6 языках. Собиралась она буквально по крупицам. Читать, а тем более выписывать зарубежные издания было запрещено. Даже упоминание модели автомобиля иностранного производства расценивалась как пропаганда космополитизма. Приходилось по знакомству на ночь брать номера запрещенных к широкому распространению Motors и Autocar из библиотеки АЗЛК.

С трудом собранный материал лег в основу первой книги Льва Шугурова «Автомобили страны Советов». Двухтомник увидел свет в 1978 году и уже в 90-е годы при третьем переиздании вышел трехтомником «Автомобили России и СССР». Затем последовали «Под знаком льва», «История Рено в России», «Старая любовь не ржавеет» и уже легендарная «Погоня за Руссо-Балтом», «В зеркале заднего вида» (2007)."...(Википедиа)

Кому интересно, на сайте "Эхо Москвы" выложены несколько передач с его участием. Его книги - бестселлеры...

Благодарности за боян Жене Ребизову:

Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.

Ручищито Ширехари, бизнесмен
- Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.

Читать полностью »