Китай медленно, но верно становится мировой автомобилестроительной державой первой величины. После пробного шара - покупки английской Rover, китайская корпорация покупает у корпорации Форд бренд Volvo. Покупателем стала китайская Geely, "по словам финансового директора Ford Льюиса Буса, компания не планирует оставаться в долевом владении Volvo, однако вероятнее всего в рамках нового контракта некоторые формы сотрудничества Ford и Volvo не исключены."

http://www.theautochannel.com/news/2007/06/28/053582.1-lg.jpg http://www.auto-dealer.ru/image_data/news/GVLogo.jpg http://www.carclub.ru/UserFiles/__Geely__ex_geely_logo_92157.jpg

Volvo до сих пор оставался ярчайшим брендом и крайне любопытно, куда будет направлена его эволюция под китайским флагом. Крайне симпатичное мне позиционирование Volvo, как супернадежного и неубиваемого корабля, потерянное в стремлении к премиумному позиционированию, похоже, уже восстановить не удастся. Машина уже давно перестала быть надежной и неубиваемой.

Интересно, как китайцам удастся монетизировать уже почти состоявшееся вхождение Volvo в список премиумных брендов. Еще чуть-чуть и мы бы уже стали перечисление немецкой тройки (Мерс, BMW и Ауди) завершать именем Шведской компании. На мой взгляд, она была ближе к вступлению в клуб, чем Инфинити и Лексус. Сам факт принадлежности бренда восточной компании (Япония, Корея, Китай) до сих пор ставил крест на всех претензиях на премиумность... Но времена меняются.

Китайские первые лица уже доверяют свои тела членовозу местного производства, чего россияне уже давно не видели (и не скоро еще увидим), а это по неофициальным приметам - знак автопроизводящей державы первой величины. Хоть бы наши мутанты на КАМАЗЕ, Комбате или машине для разгона демонстраций выезжали!!!

http://www.autocentre.ua/ac/09/30/images/02/Geely_GE-(1).jpg http://sfw.org.ua/uploads/posts/2009-07/1247041067_1230116828_4_0814feat.jpg

http://topgir.com.ua/img/1252509247/258_711_0.jpg

Метки: , , , , , .

Фрагмент отчета Татьяны Максимовой о конференции ”Russian Internet Week 2009”:

По прогнозам, рост российского рынка медийной интернет-рекламы в этом году составит 5%. ... Казалось бы, причин для роста нет. Возможно, его причины стоит искать в структуре рекламодателей. В этом году на 10% выросла доля автомобильных компаний среди покупателей медийной интернет-рекламы. Именно они купили 35% такого трафика в первом полугодии 2009 года, заняв 7 из 10 мест в топе.

http://www.travel-talk.ru/uploads/posts/1254327822_internet.jpg

В презентации Анны Беловой из General Motors кейс был проиллюстрирован таблицей со значениями Cost-Per-Action в 17,5 и 25 евро, для пользователей, пришедших с разных сайтов. И, по всей видимости, это был пример "best practice", то есть средние показатели гораздо выше. Очевидно, что платить по 50 евро за заполненную анкету могут представители очень немногих продуктовых категорий. И, на мой взгляд, именно благодаря тому, что автомобильные компании (которые могут себе это позволить) из-за кризиса увеличили свое присутствие в интернете и скупили трафик, площадки сделали эти +5%.

По словам Александра Кисуленко (Nissan Motor Rus), автомобильные компании уже достигли тех трат на медийную рекламу в интернете, дальше которых они не пойдут. Поэтому ожидать в будущем году роста продаж за счет этих рекламодателей не стоит. Более того, в топ рекламодателей медийной интернет-рекламы в США в июле, например, попало только два автопроизводителя, на 45 и 50 места. И если российские представительства изменят стратегию присутствия в интернете в соответствии с западной моделью, то их медийные бюджеты уйдут в контекстную рекламу и новые форматы продвижения в социальных сетях. Что должно стать хорошей новостью для остальных рекламодателей...

Источник: http://slon.ru/blogs/maksimova/post/166828/

Метки: , , .

Долго думал, каким словом можно обозначить столь сложную личность и неординарную деятельность. Весьма неординарная личность, посмотрите в инете, не пожалеете. Есть бандюки, есть шулера (причем на самом высоком политическом уровне). Думаю, в данном случае  подошел бы термин (не мне принадлежащий) "великий комбинатор".

Интересен еще один аспект проекта героя текста - максимально эффективный инет-пиарный бюджет. Надо учиться технике циничного и грамотного продвижения в инете...

Текст выдернут без купюр из блога Rusautomobile, наслаждайтесь:
Если набрать это имя в поисковике и посмотреть документы пяти-семилетней давности, то нарисуется весьма занятный портрет, на фоне которого владелец СОКа Юрий Качмазов кажется просто невинным шалунишкой. Фигура Лучанского по влиятельности, масштабности и демонизму приближается к Березовскому, уступая последнему только в качестве и количестве самопиара.

http://gazeta.lv/images/luchanskiy_grigoriy_1.jpg
Напомню, Лучанский - это такой бизнесмен, который организовал МАК - московскую автомобильную корпорацию (очевидно, в пику СОКу), которая пришла в качестве управляющей структуры на ЗИЛ. Читать полностью »

Метки: , , , , , , .

Экспертные комментарии часть вторая. Благодаря тому, что сейчас происходит, блог превращается в ленту новостей и рассуждений о судьбе ВАЗа, хотя я с большим удовольствием комментил бы что-нибудь другое - судьбу гибридов, технологии трейд-ина, динамику возраста автопарка.

Опять нарезка и большой текст, в этой части только про ВАЗ...

http://lobbying.ru/pers_img/hantuevaa.jpg http://img.rg.ru/img/content/8/43/26/aleksashenko.JPG

Картинка 10 из 295
Картинка 35 из 5612

04.09-24.10

Владимир Мау, 23.10.10

Понимаете, вот, все-таки, надо определиться: мы хотим, чтобы россияне ездили на плохих автомобилях или не хотим? Можно запретить вообще ввоз иномарок, можно установить, там, тройной тариф, чтобы они здесь стоили в 3 раза дороже. Но, вот, чего мы хотим? Мы уважаем собственных покупателей или нет? В этом проблема.

Читать полностью »

Метки: , , , .

Большущее спасибо Rusautomobile, который в порядке коммента поделился информацией о Комарове

Вероятно, Комаров отличный менеджер. Даже наверняка. Но подозревать его в демократизме на основании того, что он ездит на относительно недорогом автомобиле, было бы поспешным.

Комаров закрыт со всех сторон, не подступишься. Он назначил главой пресс-службы Игоря Буренкова, которому впору работать в каком-нибудь Читать полностью »

Метки: , , , .