Автомобильный маркетинг

Коллеги, напоминаю, что на этой неделе, в пятницу 25 ноября состоится 15-й Всероссийский Автофорум (гостиница “Золотое кольцо”). Тема форума “Кризис или рост: как выжить на нестабильном рынке”.

Организатор Форума – ИД “Новости Автобизнеса” (Роман Гуляев). Буду рад пообщаться со всеми желающими. Темы для разговора есть…

В истории BMW были и настоящие спортивные монстры, не уступавшие по техническому уровню спорткарам Ferrari и Lamborghini. Cегодня речь пойдет о самом известном из них – суперкаре BMW M1. Этот автомобиль выпускался с 1978 по 1981 годы, и сегодня представляет собой исключительный интерес для коллекционеров и любителей.

Идея создания спортивного болида родилась в 1976 году, когда для продвижения на рынке новых моделей «БМВ» понадобился имидж спортивного производителя. Хотя автомобили «БМВ» уже тогда были одними из лидеров в своем классе, в модельной гамме не хватало чего-то совершенно необычного, мощного и быстрого, что поставило бы компанию в один ряд с именитыми спортивными производителями. В компании решили замахнуться на автоспорт, и не просто на кузовной чемпионат, а на гонки с участием таких грандов, как Ferrari, Lotus и Porsche. Читать полностью »

История создания логотипа компании LAND ROVER началась с забавного случая. Овальная форма логотпа была навеяна самым простым предметом – банкой из-под сардин. Дизайнер как-то обедал консервами и оставил банку на своем рабочем столе, в результате чего на нем остался след в виде овального контура – так родился логотип компании.

Логотип Land Rover не является в полном смысле слова самым креативным из всех корпоративных лого, но он работает, он узнаваем, а его простота говорит многое о продукте, который она представляет.

На первом Land Rover, выпущенном в 1948 году братьями Спенсером и Морисом Вилком для британского автопроизводителя Rover, название машины красовалось в литом алюминиевом овале. Простой шрифт курсивом без засечек, большие буквы – все исполнено просто, и в этом был заложен конкретный посыл: Land Rover – утилитарный и понятный инструмент широкого спектра применения, а легковесный и устойчивый к коррозии сплав будет играть большую роль в развитии Land Rover многие годы.

С самого начала слова LAND ROVER были разделены тире в форме буквы Z, пересекая оба слова. С момента начала производства вплоть до начала выпуска Series III в 1971 году, алюминиевая пластина с названием марки также включала в себя слова “SOLIHULL, WARWICKSHIRE” и ” ENGLAND” в пустых местах овала. В зависимости от модели, на логотип устанавливалась дополнительная пластина, на которой была надпись “Four Wheel Drive Station Wagon”. Читать полностью »

Я бы так точно написать не смог. Пишет великий и ужасный автомеханик Nikolagrek:

…Мне политика до жопы, как и большинству самодостаточных людей. Но я считаю, что президент это не икона и не символ для почитания, не царь и не Бог. Президент – это выборный менеджер по управлению страной. И если он плохо ею управляет, а управляет он ею плохо, то место ему на бирже труда, а не в президентском кресле.

В идеале я не должен знать, куда полетел президент, что он там сделал, какое соглашение подписал. Я просто должен жить в комфортной стране, делать своё дело, которое я люблю и умею. Президент, должен тихо и незаметно делать своё дело для того, чтобы страна, которой он управляет была комфортной.

Меня не должно интересовать, встретился ли президент с инвалидами, чего он им пообещал. Просто без шума и треска у инвалидов должны быть достойная жизнь. Меня не должно интересовать,куда нырнул премьер и чего он там нашел. В свободное от работы время,он волен делать что ему угодно,и меня это не должно интересовать, как и его не интересует, что я делаю после своей работы.

Вы понимаете, меня нихуя не должно ебать, что премьер и президент делают вне работы. Ловят ли они рыбу, целуют ли они осетров, ныряют ли с аквалангом, посещают ли  шлюх. Но если это они делают в рабочее время и вместо реальной работы, тогда место их на бирже труда.

Вот представьте себя владельцем автосервиса. Приходите вы в мастерскую, а там наёмный директор играет в бадминтон, мастер приёмщик гоняет по двору на клиентской тачке, при этом у него нет прав, а слесаря пользуясь тем, что начальники заняты, дружно тащат подъёмник, чтобы его пропить. Вы будете держать такого директора и мастера на работе?

И в этом плане считаю, что с менеджерами моей стране не везёт. Ведь пришли к управленческому рулю люди, которые магическими пассами и утверждением: “Халава халва”, заставили многих поверить что во рту сладко. Но ведь нифига не сладко.

Президент не должен встречаться с инвалидами и слушать стихи девочки с церебральным параличом. Он просто должен сделать чтобы этим людям было комфортно. Премьер не должен управлять самолётом, тушащим пожары. Он должен сделать так, чтобы не было их.

А может и мы пока не умеем отличить хорошего управляющего от плохого и выбрать подходящего, а ведёмся как глупые караси на наживку и клюём (голосуем), кто из страха потерять достаток, кто из просто холуйского желания лизнуть начальственную жопу.

Может хватит? Может вспомнить, что мы не стадо овец, ведомое на бойню козлом предводителем?

Кстати тут аналогия  с волками и овцами прослеживается полная. Судите сами: в стае волков вожак самый сильный, самый опытный, фактически избираемый стаей. Конечно голосование своеобразное.

А у овец это козел, который выделяясь рогами, становится у них вожаком. При чем заметьте, козла в отару запускают пастухи. И если волк заботится о стае, и принимает решения, исходя из интересов стаи, то козёл поведёт отару туда, куда его погонят пастухи, да хоть на бойню. Интересная получается однако аналогия. Впрочем, я же говорю, я не политик, я всего-то автомеханик, но ни в коем случае не баран.

Полностью текст на http://nikolagrek.livejournal.com/67798.html

Ничто не ново в подлунном мире, промо-технологии, активно используемые брендами с крупными промо-бюджетами, тоже не новы и часто повторяются. Это не удивляет, так как человеческая сущность вообще-то неизменна вот уже несколько тысячелетий. Раскрашивание машин мы видим не впервые.

• Интернет-магазин игрушек предагает игру по раскрашиванию вариантов своей продукции: «Выбирайте любую понравившуюся Вам картинку и экспериментируйте с новыми цветовыми схемами для машинок Automoblox. А потом пишите нам на сайт, прикрепляйте свои картинки с раскрашенными автомобилями…» http://automoblox-toys.com.ua/auxpage_raskras_avtomobil/
• «Комсомолка» объявляет конкурс «Раскрась машину «Зенита»!»….Суть конкурса состоит в следующем: читатели предлагают свои варианты раскраски и тюнинга новенькой «тойоты» от «Зенита», оставив свой отклик на сайте газеты. http://www.nevasport.ru/articles.php?id=12620
• «Акция «ТатуДИаж» на «DFM Барнаул» завершилась красиво. 1 октября машина победителя предстала перед нами во всей своей красе. Белый Nissan Skyline теперь стал практически эмблемой и знаком качества барнаульской tattoo-аэрографии.» http://www.politsib.ru/news/?id=37491#.TrzN7pxTwos
• Компания «1С-СофтКлаб» объявила о начале конкурса, посвященного выходу гоночной игры Test Drive Unlimited 2. Задание конкурса …выбрать один из черно-белых силуэтов машины, и раскрасить его по своему желанию.
• В программе пиара нашумевшего Йобиля тоже предусмотрено его раскрашивание (проект Ё-play).

Давайте взглянем вблизи на конструкцию такого способа продвижения:

Основой успешной промо-акции должна быть “движуха”, массовая активность потенциальных клиентов, пригодная для вовлечения новых и новых участников (т.е. характеризующаяся определенным уровнем т.н. “вирусности”, передачи ссылок и рекомендаций).

Технология вовлечения, как правило, базируется на рекомендации выполнить те, или иные действия, озвучиваемые (в начале цепочки рекомендаций) референтными (авторитетными для получателя рекомендации) источниками. Естественно, пиарщики стараются найти и связаться с такими референтными лидерами. Не удивительно, что таковыми сегодня пиарщики считают авторов и содержателей посещаемых сетевых ресурсов.

Еще один элемент, активно вовлекающий пользователей и давно используемый проектировщиками ивентов – игра, или использование элементов игры. Человек – существо играющее, и наивно думать, что способность и желание играть снижается с возрастом. На конкурсной основе (с жюри и начислением победительных баллов) сделать что-то веселое и интересное не откажется любой взрослый. Главное знать, чем зацепить, обеспечить промоушн игры, замотивировать призом и сделать легким доступ к участию в игре.

Для вирусного распространения более пригодны самые эмоционально-заряженные темы – девушки, автомобили, путешествия в экзотические страны, досуг…

Ну и последнее, величина и желанность приза. Чем больше и желаннее подарок (выше ставка и выигрыш), тем сильнее зуд игрока. Кто-то из нас азартнее, кому-то больше захочется приз. Выигрыш должен быть желанным, ярко представленным и выглядеть доступным по условиям конкурса. Чем больше сочетание желанности и доступности приза, тем большее количество участников конкурса мы получим. Кстати, по опыту организации программ могу сказать, что множество мелких призов гораздо лучше мотивируют, чем один крупный – больше ощущаемая вероятность выигрыша.

Сегодня один из крупных брендов в рамках промо-акции предлагает раскрасить виртуальный автомобиль (представленную картинку), обещая победителю в конкурсе дизайнеров-самородков целый автомобиль.

почему-то выставленный в качестве приза автомобиль лишен всех опознавательных знаков (в то время, как любой мало-мальски интересующийся автомобилями подросток узнает в изображении «трешку» BMW), вот оригинал:

В этой конкретной акции имеют место и еще ряд косяков, но их мы как-нибудь разберем отдельно, когда акция закончится и можно будет показывать на кейс пальцами, не порушив карьеру кому-нибудь из пиарщиков…