Вторая серия с великолепным Пирсом Броснаном в роли Бонда. Опять за авто в кадре платила BMW. В начале фильма это автомобиль с управлением с тачскрина мобильника, а в середине - погоня на мотоцикле (нетрадиционном чоппере от BMW), причём с серьезной джигитовкой.
Злодеи, естественно, на Рейндж Роверах...
Метки: BMW, автомобили, гонки, промо.Перспективы развития авторынка от PWC…
мая 18, 2010
Обещал выложить несколько материалов, презентованных на XII Автофоруме. Первым делом, конечно, доклад PWC "Перспективы развития автомобильного рынка России". Особенно интересен вывод: "Хотя формальные показатели и поползли вверх, радоваться пока нечему". Копия экранная:
Метки: источники и литература, кризис, маркетологи, рынок автомобилей, экономика.
Итоги первого вебинара по автомобильному маркетингу…
мая 17, 2010
В посте (сам каст вебинара можно смотреть по адресу ) я обещал выложить слайд-фильм:
...и не перечислил темы, требующие отдельного обсуждения (или отдельных вебинаров). Исправляюсь. Вот примерный круг тем, которые я посчитал нужным отложить на будущее (хотя вопросы в чате звучали):
- Динамика и особенности российского автомобильного рынка
- Региональные рыночные тренды
- Сервис и организация обслуживания постгарантийных машин
- Как раскручиваются премиумные (люксовые) бренды
- Этап жизненного цикла и рыночные перспективы таких категорий, как автомобиль (в целом), АКПП, спорткары и дизельный двигатель
- Сценарии потребительского поведения в приобретении, смене и эксплуатации автомобиля
- Направления и техника маркетинговых исследований территориальных рынков (сколько стоит, как делать, или где взять готовые исследования)
- Ценообразование и ценовые сегменты автомобильного рынка
- Особенности национальных рынков (США, Европейские, Российский, Восточной Европы, ...)
- Продолжительность жизни автомобилей основных моделей парка
И здесь же привожу результаты импровизированного опроса, организованного во время вебинара. Я задал вопрос: «Которым по счёту владельцем своего автомобиля Вы являетесь?». Не претендую на серьёзную репрезентативность, но распределение ответов демонстрирует, что подавляющее большинство вполне успешных автовладельцев (интернет, бизнес, интерес к автомобильному маркетингу) - представители вторичного рынка, т.е. той его части, которая устойчиво игнорируется производителями и автодилерами.
На вопрос организаторов из о том, представители каких брендов были бы наиболее желанны для пообщаться, участники назвали девять (причём первые три были названы дважды, вероятно, это и есть самые информационно-разогретые):
- Kia,
- BMW,
- Citroen,
- Bentley,
- Audi,
- Subaru,
- Nissan,
- Suzuki
- Opel
Надо было ещё устроить обсуждалово того, чем вызван интерес.
Послушайте подкаст (), буду благодарен за комментарии, критику и дополнения, т.к. это поможет в подготовке раздела книги. Собираюсь сделать ещё несколько подобных вебинаров на темы, интересные мне и коллегам, а также повторить этот, обзорный вебинар (естественно, к следующему эфиру я его переработаю процентов на сорок). Даты вебинаров зависят от организаторов проекта - и ...
Метки: автомобили, вебинар, государство, маркетологи, семинар, экономика.“Стратегия развития автопрома” – пустая заглушка…
мая 16, 2010
Спасибо , в которой для ленивых опубликована ссылка на сайт минпромторга , где размещён прелюбопытнейший документ «Стратегия российского автопрома 2020», утверждённая Приказом № 319 от 23 апреля 2010 года. Лучше бы я туда не заглядывал и пребывал в блаженной уверенности в том, что кто-то умный думает о будущем автопрома в Стране.
Основания для блаженной уверенности были - в январе побывал на пресс-конференции BCG и на студенческой тусовке во ВШЭ, где сотрудники этой известной консалтинговой компании тщательно подчёркивали, что они серьёзно работают над Стратегией. Правда, вторая встреча (со студентами во ВШЭ) заронила мне в душу смутные сомнения. Уж очень много консалтеры намекали и очень мало информации о реальном содержании стратегии выпало в ходе мероприятия. Из содержательного помню только один намёк о том, что слишком много игроков на автомобильном рынке в России. Боливару столько не вынести и надо что-то с этим делать.
В тексте десять пунктов и семь «приоритетов». Достоинство краткости, усугубляется обтекаемостью. Всё это напоминает беспредметные интервью Христенко, которые можно охарактеризовать одним словом - «демагогия». Документ достоин того, чтобы быть полностью процитированным:
Метки: автопром, государство, российский автомобиль, рынок автомобилей, экономика.Вебинар по автомобильному маркетингу состоялся…
мая 15, 2010
Во вторник состоялся , мы его соорудили и провели по инициативе и в партнёрстве с порталом
Вебинар был технически был организован специалистами Московской Бизнес-школы (). Теперь могу выложить ссылку на запись этого вебинара (), вживую участвовали порядка пятидесяти человек. Сейчас читаю подробную расшифровку чата во время вебинара и пытаюсь выделить несколько тем, о которых придётся говорить отдельно. Постараюсь выложить слайд-фильм (если сумею воспользоваться специальным софтом).
Сразу приношу извинения тем, на чьи комменты не среагировал во время вебинара - очень быстро бежала лента чата и я не всегда успевал скосить глаза, прочитать, среагировать и ответить...
Метки: вебинар, маркетологи, рынок автомобилей, семинар, экономика.