Автомобильный маркетинг

Александр Привалов (научный редактор журнала “Эксперт”) о недавно состоявшейся атаке Главного милиционера на коррупцию.

…”С будущего года «все сотрудники органов внутренних дел, а также их родственники в обязательном порядке будут отчитываться о своих доходах», - заявил он в телекамеру. И пояснил своё решение так: «Каждый день я езжу на работу и вижу, на каких машинах у нас сегодня ездят сотрудники. Вы просто представить этого не можете».

Это он зря: представить себе мы можем легко - сами здешние. Труднее понять, почему для того, чтобы провести служебное расследование по поводу несуразно роскошной машины какого-нибудь капитана, нужно дождаться повального декларирования доходов всеми сотрудниками министерства. Но не в этом, в конце концов, дело. Все уже привыкли к тому, что серьёзных шагов в борьбе с коррупцией прямо сейчас никто делать то ли не хочет, то ли не смеет. Читать полностью »

Практически юбилей, у мелкоты это теперь называется “днюха”. Это не оффтоп – Тоха – автоманьяк, гонщег и профессиональнейший маркетолог-манагер-продажник…

С Днюхой тебя, LittleToxa!

А вот поздравлялка от Olesya-smesnyh

В недрах http://forums.beyond.ca/ наткнулся на такой шедевр (большинство фото оттуда). Текст в тему прочитать можно на http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n08/volga/volga.htm

А вот еще одна ссылка – про то, как это делается, спасибо Gregich…

Дальше много фото. Читать полностью »

Один из коллег-блоггеров попросил прокомментировать его учебную работу (коллега учится в Штатах, тема работы – “Промышленные законы в России”, имеется ввиду новации в кризисном регулировании российского автомобильного рынка).

Прочитал, втянулся, написал несколько комментов. Когда положил на бумагу, получился некороткий текст. Характерно, что здесь я говорю от себя и пишу то, что реально считаю. Копипаста нет абсолютно. Приветствую любые возражения:

Автомобильный парк в России сильно изношен. Средний возраст автомобиля российского производства – около 12 лет (и это большая часть парка, размером около 28 млн.автомобилей). Средний возраст иномарок гораздо ниже (6-7 лет, это примерно как в Европе) за счет того, что до недавнего времени иномарки были незначительно представлены на рынке, а за последние 4-5 лет (когда, собственно, и стал обновляться парк вследствие притока нефтяных денег) растут продажи новых иномарок. Собственно, граница между авто российского производства и «иномаркой» стерта. Собранные внутри страны автомобили не сильно отличаются от льготно-растаможенных. Читать полностью »

Представляю Вам еще один классный ресурс – Confuz Dnя. Мне приглянулся там ряд публикаций Павла Медведева (в ЖЖ, насколько я понимаю, это http://tebedam.livejournal.com/690.html) в форме писем к президенту. Лично мне из опубликованных на сегодня шести писем больше нравится шестое, о пенсиях, но в тему будет письмо о ситуации на автомобильном рынке (картинка моя):

Второе письмо третьему президенту

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, Вы пока что не ответили и, наверное, так и не прочитали мое первое письмо. Впрочем, это не мешает написать мне еще одно. Хочу написать Вам о том, что сейчас я коплю на машину. Сегодня ее стало намного сложнее купить, ведь пошлины на все ввозимые машины значительно возросли, а рубль ослабел на 30%. Не то чтобы я против этого, ведь я отлично понимаю, что все эти меры важны для производителей в России, просто моя зарплата не успевает расти такими же темпами, как дорожают машины. Собственно, поэтому я и коплю.

Еще я подумываю взять машину в кредит, хотя ставки по кредитам слишком сильно выросли. Поэтому я очень обрадовался, когда узнал о программе льготного кредитования. Я прочитал, что на эту программу выделили в 2009 году 2 миллиарда рублей, но так как она не слишком хорошо работает, то в итоге сумма сократилась до одного миллиарда. Мне сложно сказать, много это или мало, можно ли ее было сделать лучше. Но недавно я сравнил эту сумму с другими расходами, тоже на автомобили.

Читать полностью »