Автомобильный маркетинг

…взгляд на классический E-Type, отмечающий в этом году свое пятидесятилетие. Шведский дизайнер Бо Золланд большой поклонник этой модели от “Ягуар”, и вот как он видит возможное возвращение легендарного спортивного купе.

Читать полностью »

Мир сотрясается событиями в Северной Африке, интригой с ливийским диктатором, землетрясением, цунами, ядерной трагедией в Японии. Не захочешь, а ощутишь собственное ничтожество перед бурей социальных и природных стихий.

Начинался март вполне гламурно – австосалоном в Женеве, где представленное множество суперкаров и всяческой экзотики http://d1pr3d.livejournal.com/842153.html наводило на мысль о том, что кризис совсем отпустил и долгая депрессия вовсе не стучится в двери.

Хонда успела запустить бренд Fit Shattle, презентовать Brio для китайского рынка http://steer.ru/archives/2011/03/18/014155.php, кроссовер Кросстур и рестайлинг Аккорда http://www.autostat.ru/news.asp?n=9308

Китайцы (FAW) купили у Тойоты технологию производства гибридов http://auto.mail.ru/article.html?id=33927 и кто теперь скажет, что китайский автопром отсталый?

Шкоде под давлением хозяев пришлось сменить графику своего шильдика  http://community.livejournal.com/avtomarketing/44866.html?view=146754#t146754

Новый вариант изображения напоминает резинового ежика. Действительно, логотип омоложенный – ассоциируется с жевательно-сосательными игрушками для детей самого младшего возраста (когда еще гукают). Имидж Шкоды вновь старательно удешевили и отвели от образа солидного и раритетного бренда, который мог бы претендовать на винтаж. Чтобы не застил WV… Читать полностью »

В продолжение темы параллельного импорта, независимого сервиса и попыток монополизации рынка правообладателями (пост от 4.04). В передаче на Русском радио мы разбирали вопрос – можно ли продавать туземцам винтовки, и кто должен решать, продавать ли.

Наконец справились с сохранением вебинарского файла. Выкладываю обещанную ссылку на запись прошлого занятия. Сильно сжатый курс общего маркетинга, можно посмотреть по ссылке http://my.comdi.com/record/16362/. Для тех, кто не смог присоединиться к тусовке, но хотел бы послушать.

Речь шла о товарных категориях и их жизненном цикле, ценообразовании и ценовой сегментации, мультиатрибутивной концепции и критериях потребительского выбора. Час занятия и минут двадцать ответы на вопросы в чате и комментарии.

Читать полностью »

Продолжаем обсуждение сюжета деятельности придорожных милиционеров. В обсуждении прошлого рассказа нашего эксперта кто-то из коллег задал вопрос о конкретных цифрах, а я предположил наличие коррупционного плана. Эксперт не стал держать народ в неведении и высказал свою осведомленную точку зрения. Имеем ввиду, что его взгляд – исключительно “с земли”. Генерал-майор ГИБДД наверняка расскажет много другого:

Коммент: а почему в этом бизнес-плане нету цифр, сколько денег надо привезти начальнику в конце смены? и, наверное, какие-то деньги ж надо откладывать и “на развитие” – следующие звездочки, следующие должности?

Ответ: от людей, работающих “на земле” редкий начальник требует денег. Если требует – то он жадный дурачок. Начальнику приносит деньги штаб. Причём очень и очень неплохо. Продажа “красивых” номеров всяким дурачкам, продажа “в/у” тем, кто очень хочет, но не может (читай “не способен”), продажа талонов ТО. Хотя в нашей ситуации следует читать не “продажа”, а “покупка”, потому что здесь как на любом нормальном рынке “спрос порождает предложение”, а никак не наоборот.

Звёздочки “земные” получают за выслуги, это штабные майоры-подполковники за свои звёзды отвозят в ГУВД деньги чемоданами, а “земные” на то и “земные”, чтобы работать, а не в интрижках дворцовых переплетаться.

Должность госинспектора (ТО, РЭО, дор.надзор и прочие штабные) можно приобрести за 300-500 тыс., однако мест на всех там не хватает, а люди постепенно привыкают к дороге и слезать с неё зачастую не хотят. Работа входит в образ жизни, и сила привычки велика.

И самое главное “НО”: если у тебя нет хороших крепких связей – ты вообще никогда никуда не вылезешь. Максимум – обычный госинспектор, даже не старший…

Итак, имеем дело с самым обычным рынком в самой примитивной его базарной форме. На этом рынке, кстати, далеко не всегда в ходу деньги. Очень распространены взаимные услуги, которые могут конвертироваться в деньги, а могут и в решение вопросов и во влияние, во власть…