Фургон детей цветов. Представление продолжается…
июля 26, 2010
Не мог не перепостить очаровательные фоты дикастов на тему Фольксвагенов Битл и его потомства. Спасибо , которые коллега выложил в комментах к моему посту о фургончике детей цветов () в моем тревелоге. В этом блоге - ...
Жучок и все его потомство
вояки и проходимцы
Бусы-Транспортеры
Метки: Volkswagen, автодизайн, автомобили, ретро, рынок автомобилей.Завод VW в Калуге…
июля 24, 2010
Первый пост, сделанный на Яблочном компе. Нет буквы "ё", а в целом вполне приятно...
Фотографии Федора Самохина ()
Основным гвоздём тест-драйва нового седана Polo от Volkswagen было посещение завода, на котором собирается этот девайс. По словам пиарного отдела, автомобиль сконструирован специально для Российского рынка. Мне в это не верится, уж слишком хорош, отработан и универсален представленный Polo. Всего скорее, это автомобиль из базового универсального Lego, скомпонованный и кастомизированный под требования российского рынка. От этого хуже он, конечно, не становится.
Автомобиль, претендующий на приличную долю рынка, должен собираться на этой же территории и главнейшим элементом стратегии продвижения становится создание мифа об отличном качестве собранного здесь автомобиля. Модели, собираемые не только в России, за собой всегда имеют спорный имидж «автомобиля отечественной сборки». Как специалисты ни стараются убедить покупателя в том, что единые технологии сборки и контроля качества приводят к тому, что качество автомобиля не зависит от места сборки, всё равно «осадок остаётся». Лечит только время беспорочной службы большого количества автомобилей. Так Фокус и Логан уже завоевали себе достойное место под российским солнцем.
Сборка автомобиля - не единственный элемент его качества и стоимости (стоимость сборки современного автомобиля - 10-15% его стоимости). Гораздо больший вес имеют технологии разработки, проектирования, доводки концептуальных и опытных образцов, комплектующие и материалы, но сборка - то, что можно показать и посмотреть в одном месте.
Экскурсия на завод Volkswagen в Калуге мне, честно говоря, была интереснее тест-драйва. Я давно сюда просился, только сотрудники Audi, с которыми я общаюсь, отмазывались тем, что смотреть на то, как колёса прикручивают (сборка Audi в Калуге) неинтересно. И вот выпал шанс взглянуть на сборку.
Во-первых, Калуга и новый автопроизводственный кластер - феномен сам по себе. Редчайший случай вменяемого регионального менеджмента. Губернаторская команда в отличие от большинства властных структур, здесь пошли не по пути отжимания соков из бизнеса, а задались целью создать нормальную инфраструктуру и инвестиционный климат в регионе. Результаты феноменальны. Такого количества инвестиционных капиталов, начатых и запланированных проектов я не видел нигде прежде. Проблемой у региона вскоре станет не трудоизбыточность и занятость населения, а адаптация и обучение приезжающих квалифицированных мигрантов. Завод Volkswagen - только один из примеров.
Экскурсия была хороша, хотя и для нас, публики абсолютно несведущей. Нереальная жара приблизила условия экскурсии к боевым, но журналисты добросовестно щёлкали затворам.
Общий вывод примерно таков: технология и организация производства (отработанные в десятках проектов в разных странах) таковы, что рабочие просто не имеют возможности накосячить и выпустить некачественный автомобиль. Второе - основной элемент качества не сборка, а качество комплектующих (о чём нам совершенно ничего не известно).
Метки: Volkswagen, автомобили, автопроизводители, фотоотчет.Стихийное бедствие. Повальная гибель девайсов…
июля 23, 2010
Ужоснах! Нет, совсем не жара, кондиционер в автомобиле нормально молотит (хотя ему уже больше десяти лет и никто в него не лазил со своими сервисными услугами). У меня один за другим отрубаются рабочие девайсы. Я не любитель менять оборудование только потому, что есть новее или моднее. Предпочитаю пользоваться тем, что выполняет свои функции и не тратить время на освоение мануалов. Всё лето меня преследует злой рок ... или карма испортилась.
Начался забег с того, что я ухитрился сжечь восьмигиговую флешку. Братья, тормозите их, перед тем, как выдёргивать из порта!!!
Затем падёж перекинулся на рабочий ноут Sony Vaio. Дилер при продаже утверждал, что я смогу передать его в наследство своим потомкам и надёжность была главным критерием выбора при покупке... За четыре года не заменённым и неотремонтированным в нём остался только монитор. Asus молотит как ни в чём ни бывало, а он на полгода старше и в полтора раза дешевле.
Аэрография. Любителям эльфов…
июля 22, 2010
Эпическая аэрография. Куликовская битва…
июля 21, 2010
Продолжаю цикл из коллекции аэрографии. Сегодня эпическая тема. Мне лично такая панорама не понравилась, но учитывая уродство самой машины, может быть и неплохо отвлечь взгляд. Я лично минут пять ходил вокруг и рассматривал. Правда, с таким же успехом можно было оклеить текстами анекдотов - тоже долго читать будут...: