Автомобильный маркетинг

«Высокие импортные пошлины на подержанные иномарки в ближайшие годы будут сохранены. Об этом заявила глава Минэкономразвития РФ Эльвира Набиуллина.

По словам министра, принятые правительством меры в таможенно-тарифной политики РФ оказались эффективными. Несмотря на общее падение спроса на автомобили в России, повышение ввозных пошлин позволило не допустить резкого скачка цен на отечественные машины» (выделено мной).

http://www.carclub.ru/new_15_06_2009_Vyisokie_poshlinyi_na_inomarki_ostanutsya_nadolgo.html

Здесь, видимо, сказывается какой-то пробел в моем экономическом образовании. Не могу связать «падение спроса на автомобили» с возможным «скачком цен». В моем представлении падение спроса в рыночной экономике вызывает падение цен. Объяснений вижу два – либо Эльвира Сахипзадовна отдает себе отчет в том, что наша экономика круто нерыночная, и законы спроса и предложения в ней не действуют (а действуют, например, законы телевизионного пиара), либо имелся ввиду «скачок» вниз, от которого и уберегло родное правительство родной же «Волокушечный Агромадный Завод». Чтобы цены на автомобили и впредь оставались высокими, Минэкономразвития принимает решение (кстати, я не слышал об обсуждении этого решения ни с экспертами, ни с потребителями) сохранить высокие пошлины на подержанные иномарки.

О продлении беспредельных пошлин уверенно, как о свершившимся факте, говорила на Росавтофоруме в ВШЭ Тяжельникова Л.А. (директор департамента развития секторов экономики Минэкономразвития). Решение, судя по всему, принято и обсуждению не подлежит, а его временный характер (принято на 9 месяцев, срок истекает в сентябре) был объявлен лишь для того, чтобы сделать хорошую мину при его введении, а впоследствии тактично «замотать»…