Июнь. Обзор событий автомобильного рынка…

июля 5, 2010

отличие от новостных площадок (задача которых как можно плотнее забить ленту «новостями» и сообщениями о «событиях»), я, собирая ежемесячный дайджест, пытаюсь увидеть происходящее на рынке «с высоты птичьего полёта». В течение месяца отслеживаю ленты, новостные сайты и блоги, а затем стараюсь подвести итог, выделяя существенное на мой взгляд. В конце текста ссылки на наиболее любопытные статьи и материалы. Вот, что мне показалось заслуживающим внимания в июне:

Во-первых, несколько мероприятий, на двух из которых мне довелось побывать. Время в обоих случаях было потеряно не зря. Первое – семинар Автостата, где компания презентовала немецкую аналитическую программу SARA, наполненную собственными первичными данными по российскому рынку.

Классный инструмент – симулятор, позволяющий моделировать будущее региональных автомобильных рынков. http://www.expert.ru/printissues/auto/2010/04/statistika_idet_v_regiony/?subscribe

Второе мероприятие – Автоконвенция в Драйвленде на Сколковском шоссе, организованное порталом Drive.ru.

(вот фотоотчёт, есть некоторые презентации). В докладе одного из выступающих проскочила одна из доселе неизвестных цифр – в России машин, находящихся в реальной эксплуатации, 24 миллиона (это при том, что все оперируют цифрой 32 миллиона, разница в восемь миллионов «мертвых душ» на совести ГАИ). Ещё одна цифра – количество сколько-нибудь оформленных сервисов в стране – около 12000 (дилерских бизнесов около 3000, т.е. по 4 сервиса на одного дилера).

В-третьих, состоялся Слет Трейд-инщиков (второй, судя по названию тусовки, но о первом я ничего не слышал) с серьёзными разговорами о стоимости владения, я там не был, но Дмитрий Скачков из Трансдекры прислал ссылки на презентации докладов, за что ему низкий поклон. Постараюсь выбрать наиболее интересные слайды и выложить винегрет.

Японцы нацелились на разработку получения топлива из водорослей. Практика показывает, что они эффективно решают поставленные задачи. http://www.rosinvest.com/news/702066/. Кстати, проводил недавно семинар для нефтяников и разбирался с ценообразованием на углеводороды. Так вот, разговоры об увеличивающемся дефиците углеводородов – один из самых распространённых мифов! В долгом периоде цены на любой  природный ресурс снижаются…

В родном Отечестве ведутся оживлённые дебаты о включении транспортного налога в акциз на бензин, как это делается во всём мире. http://www.rosinvest.com/news/702988/ Думаю, что это было бы правильно, но представляется, что бензиновое лобби готово защищать свои интересы и может не допустить такого решения.

Было бы правильно возложить тяжесть налога на тех, кто ездит на пафосных авто (хотя сам езжу не на микролитражке), а малолитражки вовсе освободить от налога, правда непонятно, как быть с обложением наиболее дорогих – гибридов и электрокаров? http://www.newsland.ru/News/Detail/id/520571/cat/87

Разговоры о приватизации дорог и платных дорогах – очень опасная «панама». Это попытка убедить нас в том, что можно собрав деньги за проезд по дороге, расходовать их на строительство и ремонт этих дорог. Это враньё, никто не видел вменяемых выкладок по стоимости строительства и отчетов об использовании этих денег. В действительности средства от сборов за платные дороги смогут лишь покрывать стоимость содержания аппарата Автодора.

Начался второй этап успешно сработавшей утилизационной программы

http://www.autostat.ru/news.asp?n=6186, правда есть и проблемы – проскакивают сообщения о том, что программа утилизации проводится в значительной мере за счёт дилеров http://www.rosinvest.com/news/698291/, которых Минпромторг динамит с выплатой компенсаций http://www.rosinvest.com/news/699009/

Правительство изымает у ГИБДД техосмотр. Опять же согласен и думаю, что давно пора. Для полной ликвидации этого ведомства необходимо кому-то передать все его основные функции

А гайцы, чувствуя, что запахло жареным, зашевелились

…”Госавтоинспекция, все-таки, постаралась повернуться лицом к людям… В новой версии своего сайта – www.gibdd.ru ГАИ впервые выложила в открытый доступ информацию обо всех своих подразделениях, их адресах, телефонах, графиках работы и банковских реквизитах”… http://auto.mail.ru/article.html?id=31710

Совершенно не пойму, зачем так резко поменялась концепция первой помощи на дорогах (новые аптечки без лекарств) http://www.rosinvest.com/news/703353/, неужели у производителей аптечек такое влияние на законодательном уровне, чтобы заставить всех нас раскошелиться на новый комплект?

На ВАЗе уволен Максим Нагайцев, премии топ-менеджерам решено не выплачивать, но Комарова переутвердили на посту председателя совета директоров

вице-президентом ВАЗа назначен Евгений Шмелёв, главный конструктор http://www.rosinvest.com/news/699174/

Похоже, Комаров близок к решению проблемы зависимости завода от поставок компонентов полубандитскими бизнесами. Читайте: История самого долгого в новейшей истории рейдерского захвата. Сергей Цыганов http://slon.ru/blogs/tsyganov/post/417802/

Путин же опять настойчиво пытается всучить акции ВАЗа французам, те опять отказываются, ломаются, наверное. Кстати, допэмиссия всёж-таки случилась.

В Германии начали продавать универсал Lada Priora Kombi за 9990 евро http://www.rosinvest.com/news/703054/.

Московский мэр (вот урод, прости Господи) вместо строительства парковок и гаражей предлагает нам «осваивать культуру парковки». Похоже, деньги, выделенные на программу «народный гараж», освоены окончательно. Ресин (чиновник в миллионных наручных часах, ответственный за борьбу с коррупцией) рулит.

Охота на мигалки даёт первые результаты http://www.rosinvest.com/news/698054/ Акция “Серебряного дождя” выявила кучу поддельных номеров на автомобилях и незаконных мигалок, причем разрешения на установку спецсигналов подписывают всего два человека – главный инспектор Виктор Кирьянов и его заместитель Шевцов (умножить количество незаконных спецсигналов на таксу по установке). Наказание за это нарушение чудовищно – от 2500 рублей…

Конечно, представители феодального сословия (см. у Фрица Моргена) продолжают сбивать и давить мирных жителей, но общественное мнение накаляется (ВЦИОМ и Левада-центр о сочувствии партизанам http://www.rosinvest.com/news/703645/) и ездоков чиновничьих машин начинают метелить и линчевать http://www.infox.ru/auto/highway/2010/06/24/V_Moskvye_dorozhnyyy.phtml?utm_source=subscribe&utm_medium=emailmarketing&utm_campaign=subscribe, а большое количество цифровой фототехники на руках у населения делает информацию о событиях доступной всему инету. Человеческого сочувствия к феодалам я не испытываю.

Расследование ДТП на Ленинском всё в большем тупике, да и пыл общественности притих. Теперь пострадавшие остались один на один со следственно-судебно-ФСОшно-ФСБ-шной машиной. Сейчас бы песенки про Мерседес 666 в инете запускать…

  • следствие отказалось допросить на детекторе лжи водителя Mercedes-Benz
  • записи камер видеонаблюдения были «утрачены»
  • схема ДТП была составлена неправильно

Адвокатская контора Трунова оказалась не в состоянии защитить интересы потерпевшего и «потерпевший отказался от услуг адвокатов коллегии “Трунов, Айвар и партнеры” “в связи с ненадлежащим исполнением профессиональных обязанностей”». Увы, о возможности слива дела адвокатом писала в самом начале истории Юлия Латынина.

Стартовал забег лоукостов на российском рынке http://www.expert.ru/printissues/auto/2010/04/vozvrat_k_prostote/?subscribe, за приз в этой гонке кроме ВАЗовских машин бьются Логан (он же Renault Tondar, он же Nissan Aprio), недавно презентованный новый Polo (седан), Toyota Etios, Verna (новое поколение популярной в России модели Hyundai Accent) и Шевроле Ланос украинского производства (ЗАЗ Шанс, компания Квингрупп поставляет самый простой Ланос-Шанс за 235р. и с автоматом – за 300-310 р.

Прокатилась мода на пиар-акцию – объявление всенародного конкурса на выбор названия автомобилю. Пиарщики ВАЗа, Хюндая и Прохоромобиля одновременно засветились в этой дешёвой игре http://www.avto.ru/news/news_24868.html

Традиционными становятся как сообщения о прекращении сборки Сайбера на ГАЗе, так и их опровержения. Лично мне Сайбер нравится и я расстроюсь, если его не станет.

Два сообщения, уже меня расстроившие: о том, что возможное производство членовозов на ЗИЛе, действительно, было фейком (я до конца надеялся, что это не так)

и сообщение о прекращении вполне реальной сборки Ауди А8 в Калуге http://www.carclub.ru//new_11_06_2010_Audi_prekratit_sborku_avtomobilejj_v_Kaluge.html

Из вала публикаций о новых концептах, выпусках, запусках и обновлениях мне показались наиболее интересными сообщения о двух машинах:

1.      на Украине начались продажи Renault Duster http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=16757, кроссовер крайне интересен и может выбить Нивы с рынка

2.      Гордон Мюррей создатель спорткара McLaren F1 разработал проект миникара для мегаполисов и это первая подобная машинка, от которой меня не тошнит

Из глубоко личных событий:

Дядя Фёдор получил диплом, мы были на вручении. Теперь младенец – дипломированный политолух.

Я старательно прослушал курс по финансам (вместе с обоими младенцами и командой AD Wiser)

Мы с Дядей Фёдором ввязались в тест-драйв Land Roverа, специально выбрав наиболее демократичный и доступный Freelander.

К нам в гости по дороге из Лоо (Сочи) заехал Колянчег и мы душевно заквасили

Мой Вайо, похоже, капитально дал дуба и Тоха добыл отцу люмениевый Мак, так что я теперь начинающий пользователь Яблока…

Провёл два семинара в Уфе и два в Казахстане (в Алматы и Актау)…

Хорошие материалы:

Читайте, коллеги, Сергея Цыганова, самого осведомлённого из известных мне автожурналистов о судьбах отечественного автопрома:

Самые известные авто, победившие время http://www.avtomedia.ru/publications/publication/show/2043.htm

Истории продаж авто в СССР http://community.livejournal.com/avtomarketing/26922.html

Ролики. ГАЗ http://community.livejournal.com/avtomarketing/26810.html?view=93114#t93114

Возврат к простоте, статья в Эксперте А.Грамматчикова http://www.expert.ru/printissues/auto/2010/04/vozvrat_k_prostote/?subscribe

Метки: , , , .
 
Рубрика автомаркетинг, новости    нет комментариев »

Оставить комментарий