Автомобильный маркетинг

7 июля в Совете Федерации РФ состоялся круглый стол «Применение системы ГЛОНАСС в экономике Российской Федерации» (комитет по экономической политике, предпринимательству и собственности). Мой отчет об этом мероприятии своевременно выложен на http://news.auto.ru/news/2880.html, фотоотчет на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/71243/.

А здесь, кроме того, несколько моих личных впечатлений. Поскольку тема очень важна и окажет исключительное влияние на автомобильный рынок, выкладываю подробности в виде сериала. Итак, часть первая:

Основное впечатление, о котором, естественно, в отчете для Auto.ru написать не мог, это ощущение дебиловатости присутствовавших там политиков. «Большого ума мужчины» не дали себе труда разобраться в предмете обсуждения и само обсуждение напоминало собрание пикейных жилетов, перед которыми выступали технари и просили денег. Денег, естественно, не дали (да и нет их у парламентариев), но обещали поднять пошлины на GPS в защиту отечественного ГЛОНАССа.

Пламенное выступление парламентария Хинштейна имело целью, по-моему, только самопиар и никакого серьезного решения не предполагало.

Котенков, представитель президента в Совете Федерации, открыв рот, единожды за время совещания, развлек присутствовавших несколькими банальностями и байкой о том, что прежний директор Автоваза сам признавался ему в том, что завод не заинтересован в производстве качественного автомобиля (в принципе, тоже банальность).

Во всех примерах экономической эффективности ГЛОНАСС (кстати, использование  GPS дает тот же эффект) выступающими назывались «сотни процентов» и повышение эффективности в «разы», что говорит о том, что серьезных исследований и расчетов пока никем не сделано.

В большинстве докладов звучали тезисы о ГЛОНАССизации Сочинского проекта (Глонасс-оборудование установлено на 250 сочинских автобусах).

А вот и продолжение банкета:

«Правительство намерено ввести заградительные таможенные пошлины на ввоз навигационных приборов GPS. («Независимая газета», со ссылкой на заявление вице-премьера РФ Сергея Иванова). Пошлины составят минимум 25 %. …. Уже сейчас разрабатывается закон о техническом регламенте, в котором будет однозначно определено, что весь гостранспорт, а также самолеты, суда, вагоны не смогут производиться в России без оборудования их системой ГЛОНАСС. …»

И коммент: «…Если правительство пойдет по пути искусственного ограничения конкуренции, вместо того чтобы заставить производителей совершенствовать систему ГЛОНАСС, может повториться ситуация, сложившаяся в автопроме с неконкурентоспособными отечественными производителями.» http://www.carclub.ru/new_22_07_2009_GLONASS_zashhityat_vyisokie_poshlinyi_na_GPS_.html.

Это не самое умное, что можно было сделать для развития проекта, но вполне в духе принимаемых правительством решений. Обратите внимание, законотворцы не снизили барьеры для поставки комплектующих для производства отечественных девайсов, никакого комплекса мер по поддержке и развитию, ни облегчения экспорта этих устройств, а только те меры, где можно урвать денег на таможне…