Организация дорожного движения - общественный институт…
января 6, 2010
Организация эффективного трафика - один из общественных институтов, который (как и все другие - банковская система, таможенная, пенсионная, безопасности, ...) сам собой не появляется даже, если в его развитие вбросить много денег. Пределом идиотизма мне представляются опросы жителей московским градоначальством о том, что надо сделать (по мнению горожан) чтобы избавиться от пробок. Это напоминает мониторинг общественного мнения о том, как надо лечить грипп, или эксплуатировать ГЭС (конечно помогает избегать непопулярных решений для сохранения кепки, но не ведёт к решению проблем).
Решение с высоты птичьего полёта простое - ответственность чиновника за решение проблемы и его сменяемость с тем, чтобы и он и желающий занять его место искали профессионалов и наперебой покупали их услуги. Но это уже не о трафике, а о политике...
Сегодня - ссылка на отчёт М.Я.Блинкина о командировке в экзотический латиноамериканский город Куритиба (полный текст статьи "Субъективные заметки о транспортной системе города Куритиба"на . Очень полезно для общего образования.
Для тех, кому лень читать, структура решений организации беспробочного городского трафика связана с:
- Организацией рациональной улично-дорожной сети
- Рациональная система управления движением, перевозками и парковочным пространством
- Эффективный общественный транспорт: организация перевозок
- Эффективный общественный транспорт: институты и финансовые механизмы
- Работа команды профессионалов по развитию и оптимизации организации городского трафика
..."
"…
Метки: государство, трафик, экономика.
Оставить комментарий