Автомобильный маркетинг

Несмотря на то, что мои попытки сотрудничества с пиарщиками великого китайского бренда Volvo нельзя назвать успешными, сегодняшний пост просто обязан иметь тег “Volvo”…

Сегодня в 16.00 по Москве в Аликанте стартует главный мировой марафон парусного мира – гонка VOR (Volvo Ocean Race). Россия далека от парусного спорта и гонки Формулы 1 большинство россиян представляет себе гораздо лучше, чем гонку-кругосветное путешествие на экстремальных яхтах. Тем не менее, VOR – Формула 1 в мировом океане.

По экстремальности яхты класса Volvo Open 70 не уступают болидам Ф1. Корпуса из углепластика позволяют снизить вес яхты с суперсовременным оборудованием (например, постоянная спутниковая связь и “качающиеся кили”) настолько, что эти монстры (весом 14 тонн) способны выходить на глиссирование (скорость до 30 узлов – это около 50 км/ч, что на воде для парусника практически немыслимая скорость).

Как и основатель Ф1, Берни Экклстоун, организаторы VOR создали невиданной зрелищности медийный аттракцион – в экипаже каждой яхты есть свой оператор, раз в сутки сливающий отснятые кадры через спутник в мировое информационное пространство. Центр управления постоянно мониторит ход гонки, находясь на связи со всеми участниками, а пиарщики Volvo запускают в социальных сетях игры-симуляторы, позволяющие совершить плавание в виртуальном пространстве.

Гонка с 1973 года до конца 20 века называлась Уитбред (по имени спонсора – пивоваренной компании), но с 2001 года спонсорство на себя взяла компания Volvo, постепенно превратив соревнование в суперэкстремальное зрелище. Читать полностью »

Осень наступила, собаки сбиваются в стаи и скоро потянутся на юг. Любителям залезть в грязь по самые шноркели самый сезон. В продолжение темы от http://motopapa.ru/avtomarketing/land-rover-byli-kogda-to-i-my-rysakami.html у меня для маньяков еще несколько материалов заначено…

В начале 70-х годов два автомобиля Range Rover были отправлены в одну из самых сложных экспедиций за всю историю Land Rover – от Аляски до южной оконечности Аргентины. Самым важным испытанием в этом путешествии должно было стать форсирование полосы непроходимых болот между Панамой и Колумбией, известной под называнием Дарьенский пробел.

Фото: boatdesign.net

Экспедицию возглавил майор Джон Блэшфорд-Снелл, и она стартовала в декабре 1971 года. Ее начало выдалось неудачным. Вскоре после старта один из автомобилей врезался в стоявший на дороге грузовик. Другой Range Rover тащил его за собой 1000 миль до Ванкувера, где его починили. Читать полностью »

По договоренности с брендом продолжаю размещать материалы, пропагандирующие бренд и образ жизни Land Rover. Ну, и просто фоты в материалах красивые…

Несколько премудростей из опыта путешествий и экспедиций Land Rover. Как ни странно, большую часть этих премудростей я постиг на собственной шкуре, путешествуя вовсе не на Land Rover, а на Запорожце (ушастом ЗАЗ 968):

- Встретив сложный участок на маршруте, при возможности постарайтесь сначала пройти его пешком и лишь после этого решайте, проезжать ли его на автомобиле.

- Если у Вас есть привычка держать руль, обхватив его большими пальцами, откажитесь от нее. От удара колес о препятствие руль может резко повернуться и серьезно травмировать пальцы.

Золотые правила внедорожного вождения: Читать полностью »

На этот раз на Русском радио речь зашла об инете на трассе. Можно вести блог просто из движущегося автомобиля. В паре с видеофиксатором, получается вообще гремучая смесь – постоянное реальное присутствие в инете…

«Бесконечная тоска переполняет сердца людей… в отсутствии великого вождя и верховного главнокомандующего товарища Ким Чен Ира, который находится с визитом в России», – пишут в официальном печатный органе правящей в КНДР Трудовой партии. «Корейский народ с нетерпением ждет возвращения верховного главнокомандующего и буквально считает дни до его приезда».

Сейчас Любимый руководитель северокорейского народа угнездился в своем бронепоезде где-то возле Иркутска. Медведев залетал к нему пообниматься.

В субботу я целый день провожу семинар в Иркутске, столице Сибири, вечером улетаю домой. Мой отъезд такого плача не вызвал, но и так позориться мне не придется. Уже пару часов, как лечу (и до вечера лететь)…

Оффтоп: тут мне из журнала “Управление автобизнесом” прислали очень красивые скриншоты моего интервью на четырех страницах в PDF. Кто-нибудь подскажет, как это можно выложить? Инструмент “добавить картинку” в Word Press в упор не видит этого формата, а скриншот делать как-то негламурно…