Автомобильный маркетинг

На этот раз на Русском радио речь зашла об инете на трассе. Можно вести блог просто из движущегося автомобиля. В паре с видеофиксатором, получается вообще гремучая смесь – постоянное реальное присутствие в инете…

«Бесконечная тоска переполняет сердца людей… в отсутствии великого вождя и верховного главнокомандующего товарища Ким Чен Ира, который находится с визитом в России», – пишут в официальном печатный органе правящей в КНДР Трудовой партии. «Корейский народ с нетерпением ждет возвращения верховного главнокомандующего и буквально считает дни до его приезда».

Сейчас Любимый руководитель северокорейского народа угнездился в своем бронепоезде где-то возле Иркутска. Медведев залетал к нему пообниматься.

В субботу я целый день провожу семинар в Иркутске, столице Сибири, вечером улетаю домой. Мой отъезд такого плача не вызвал, но и так позориться мне не придется. Уже пару часов, как лечу (и до вечера лететь)…

Оффтоп: тут мне из журнала “Управление автобизнесом” прислали очень красивые скриншоты моего интервью на четырех страницах в PDF. Кто-нибудь подскажет, как это можно выложить? Инструмент “добавить картинку” в Word Press в упор не видит этого формата, а скриншот делать как-то негламурно…

Эта веселуха, создавшая мировой бренд Land Rover, как это ни печально для поклонников марки, начиналась с путешествия на Jeep. И сам термин “джиперство” был запущен этим турниром… Да и термин “трофи” тоже, похоже, родом из Кэмел.

Двадцатилетняя история (c 1980 по 2000) Camel Tropfy, начавшись с гонки на автомобилях марки Джип, закончились вообще без автомобилей. В 1980 году три немецких экипажа проехали насквозь через Бразилию (1600 км намеченной, но не построенной Трансамазонской трассы), в 1997м в “Монголии-97″ команды соревновались на чем угодно, кроме автомобиля (каноэ, велосипеды, ориентирование на местности), на автомобилях только добирались до следующего спецучастка, а в 2000м году команды соревновались на надувных лодках с Хондовскими моторами (догадайтесь, кто был спонсором соревнования) на маршруте Тонго-Самоа.

Соревнование рафтеров по сплаву на надувных лодках по реке Замбези “Camel Wild Water Challenge” стало фактически рафтинговой олимпиадой, а в России рафтинг как таковой появился только с подачи Кэмела.

Отдельный разговор про то, что на первых порах соревнование финансировалось табачной фирмой R. J. Reynolds Tobacco, владельцем бренда сигарет Camel (а Land Rover выступали только организаторами соревнований) и мне, некурящему, чесслово жалко, что из логотипов со временем исчез верблюд Джо. Табачный монстр постепенно отошел в тень, оставив написание, имя Camel и фирменный песочный цвет.

Это все, что следовало вынести в отдельный пост, прежде чем заводить разговор о Land Rover Discovery, с которым заслуженно связывается это самое длинное в истории спортивное приключение. Об этом, конечно, отдельная история…

Отправляясь в путешествие по внедорожью, продумайте не только снаряжение для автомобиля, но и собственный гардероб и багаж.

1. Позаботьтесь об экипировке, позволяющей, например, проверить брод, который может оказаться глубиной по колено.

2. Подумайте, что Вы наденете, если Вам придется выйти под ливень, например, если возникнет необходимость сменить колесо. Вы найдете множество аргументов за то, что совсем не лишним будет запасной комплект сменной «полевой» одежды, поскольку даже в теплое время года путешествовать в мокром дискомфортно.

3. Как минимум в багаже любого внедорожника, съезжающего с асфальта, желательно иметь простые резиновые сапоги и легкий ветро-влагозащитный костюм.

(c) jonathan.scholes

Экипировка подобного типа в изобилии продается в любом магазине для рыболовов или охотников. И не забудьте взять с собой несколько пар рабочих перчаток.

(c) phil wood

4. Багаж, кстати, тоже может промокнуть и испачкаться. Подумайте заранее, куда Вы положите грязную лопату или мокрый трос. Полезно также запастись сетками для груза, иначе он в самое неподходящее время начнет «летать» по багажнику или даже салону, если маршрут будет проходить по кочкам и рытвинам.

5. Приготовьте герметичные упаковки для документов, мобильных телефонов и других электронных устройств.

6. Позаботьтесь о чехлах на сиденья и глубоких ковриках-«корытцах» на пол…

Если Вы достаточно предусмотрительны, то даже самое сложное путешествие доставит Вам только позитивные переживания.

Удачной поездки! ;)

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/69972.html#cutid1

(c) Marshall Astor – Food Pornographer

Это, пожалуй, один из самых странных монументов США. Ранчо кадиллаков находится в Амарилло, штат Техас (вдоль 66-й трассы). Смысл его сперва трудно уловить, но создатели ансамбля – Чип Лорд, Хадсон Маркез и Дуг Майклз, проектируя его, вкладывали в него определенный посыл. Ранчо кадиллаков – это квинтэссенция “американской мечты”, причем несбывшейся. “Ты чего-то добился – значит у тебя есть большая роскошная машина”, – так рассуждали в 1950-60-е. Зарытые наполовину в землю авто олицетворяют надежды и мечты, материализм и духовность, взлеты и падения среднего американца. Идея монумента, кстати говоря, возникла у мультимиллионера Стэнли Марша III, он выступил спонсором при его создании.

(c) johanohrling

(c) C. G. P. Grey

Инсталляция появилась в 1974 году, причем каждый кадиллак зарыт под тем же углом, под которым пирамида в Гизе восходит к верхушке. Здесь собран почти весь модельный ряд (с 1943 по 1963 года). За годы над машинами поработали мародеры, однако посыл инсталляции получил своего рода продолжение – каждый уважающий себя в округе граффитчик, да и просто паренек с баллончиком краски, украденным из отцовского гаража, считал и считает своим долгом привнести лепту в ансамбль. И, как это не смешно, но ранчо кадиллаков сегодня, пожалуй, самый актуальный монумент современного американского искусства и, так сказать, интерактивный. Туристам настоятельно советуют брать с собой баллончик с краской – автографы на машинах только поощряются. Читать полностью »