Автомобильный маркетинг

Источник: http://lnago.livejournal.com/191188.html

Возвращаясь к теме необычных Land Rover. Одной из самых странных модификаций в истории марки считается The Hover Rover (дословно – “Парящий Rover”) – машина на воздушной подушке.

Конверсия была осуществлена компанией Vickers, причем она велась параллельно с разработкой первых крупных машин на воздушной подушке. The Hover Rover создавался, исходя из задачи уменьшения среднего удельного давления автомобильных шин на грунт. Загвоздка была в том, что машине требовалось два двигателя, и это сокращало ее грузоподъемность.

Планировалось, что The Hover Rover будет использоваться в первую очередь в сельском хозяйстве как полевой опрыскиватель. Но, к сожалению, воздух из-под подушки бесконтрольно рассеивал струю. В серийное производство машина так и не поступила, хотя Vickers еще несколько лет использовала The Hover Rover как промо для своих более крупных машин на воздушной подушке.

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/55389.html#cutid1

Вчера в вебинаре об “официальных и неофициальных” говорил о т.н.”клубных” сервисах, которые уже никоим образом нельзя отнести к “гаражным”. Качество сервиса там несравнимо выше, чем у официалов, а цены значимо ниже. Они растут и у них прибывает проблем, связанных с организацией процессов. Тем не менее, это то, чего дико не хватает в мегаполисе, пока они – большая редкость.

С запчастями для ремонта вопрос решается изумительно быстро, договориться о времени ремонта можно практически мгновенно, в ремонтной зоне можно присутствовать, диагностика весьма хороша и во многом бесплатна. Бренды должны молиться на такие бизнесы, а авторизованные дилерские сервисы – трепетать.

Несколько фото из приличного сервиса. Пост не проплачен (я лечу своих коней в хорошем гараже), был рад прорекламировать нормальный бизнес по собственной инициативе:

Читать полностью »

С момента своего появления в 1970 году Range Rover пережил немало изменений, благодаря которым он продвинулся в более высокие сегменты рынка. И даже несмотря на это, к 1990 году в компании были убеждены, что необходимо двигаться дальше – необходимо было завоевать сегмент роскошных автомобилей. При этом ни при каких условиях не могли пострадать главные качества Range Rover – его феноменальная проходимость по бездорожью. Таким образом, был дан старт проекту P38, целью которого стал полный редизайн автомобиля.

(c) indigoprime

Кроме того, к 1991 году и “классические” Range Rover сумели в очередной раз заявить о себе. Одна из моделей, которая разрабатывалась в рамках проекта под кодовым названием Beaver, была оснащена новым турбодизельным двигателем. Во время его испытаний было побито 12 мировых рекордов, включая самый быстрый разгон до 100 миль/ч среди компактных внедорожников. Удачным оказался и другой проект Otter. Под кодовым названием выступала модификация Range Rover с 2,5 л двигателем. Как итог, в 1992 году Land Rover наконец начал выпуск Range Rover с собственными дизельными двигателями, которые чуть ранее начали устанавливаться на Discovery.

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/49756.html

Первое поколение Range Rover стало базой для создания множества моделей автомобилей специализированных служб: пожарных, скорых, полиции, коммунальных служб. Наиболее знаменитой в этом плане является пожарная модель Range Rover, известная как Fire Tender.

(c) David Hulme

Это была двухдверная машина с увеличенной колесной базой и вспомогательным третьим валом. Компания Carmichaels занималась поставкой третьего вала.

(c) Jon Pumpkin

(c) warspite1915

На переднем бампере была установлена водяная помпа, управляемая напрямую коленвалом. Министерство обороны Великобритании закупило партию четырехдверных Fire Tender специально для ВВС. Для этих моделей компания Gloster-Saro поставляла пожарное обородование и занималось его установкой.

Fire Tender был спроектирован специально для тушения пожаров на небольших аэродромах. Его маневрненность и возможность передвигаться по бездорожью позволяла добраться до места возгорания до того, как туда прибудут пожарные бригады на крупных машинах.

(c) Leicestershire-Vehicle-Photography

(c) cessna152towser

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/42445.html