Автомобильный маркетинг

Можно понять желание автопроизводителей, доказавших способность реализовывать свои проекты, сделать частью информационного потока информацию о своих производственных планах. Но когда новостной поток состоит только из того, “как мы порвем в клочья весь рынок” в течение пяти лет, в 2020 году, или “в ближайшем будущем”, то никакого сочувствия кроме сарказма уже не остается.

У меня нет ни малейшего желания играть в обсуждения названий и логотипов несуществующего автомобиля, либо обсуждать приемлемость названий несуществующих, но вот-вот грядущих моделей от ВАЗа. Обо всем этом либо хорошо, либо ничего. Что не мешает здоровой шутке юмора. Анекдот – свидетельство того, что пациент скорее жив (пока был жив “Запорожец”, о нем слагались анекдоты).

Слово гениальному Шестакову (http://eu-shestakov.livejournal.com/497627.html):

Автоваз таки выбрал несколько в меру жалких названий для своих новых машын. Глупые, лучше бы обратились ко мне. За недорого получили бы нормальные имена.

• Lada Volkswada
• Lada Stavrida
• Lada Golgofa
• Lada Bibica
• Lada Kastetta
• Lada Kakava

и Lada Gaga

На снимке: покрашенная пуленепробиваемой краской боевая Lada Bravada, предназначенная для перевозки специально подготовленных солдат к месту подвига.

P.S. Еще должны быть “скорая помощь” Lada Bahila и инкассаторская Bablada.

Еще один прикол – фрагмент заметки с “Новини звідусіль“: …”Раніше експерти У серпні “Маркер ” розмовляв з керівником аналітичної групи AD Wiser Михайлом Самохіним висловлювали припущення, що Granta пов’язане з англійським словом grand, що перекладається як “великої “, “великий ” або “грандіозний “.”…(http://newss2.if.ua/?p=4867).

Становлюсь международным экспертом…

Какой взрослый мужик не рад поиграть в машинки? Некоторые смущаются играть в настоящие игрушки и, скрепя сердце, покупают здоровенные аналоги китайских моделей, подделанные немецким автопромом. Не раз писал о том, что полки игрушечного магазина – это зеркало реальной жизни.

Сегодня снимал в отделе игрушек в Реале. Это просто праздник какой-то! Отечественный автопром (в неподдельном китайском качестве) рулит:

Ребенки будут знать, что автомобиль российского производства – единственно-правильный выбор! Читать полностью »

В продолжение поста про навигаторы на Московском Автосалоне. Марина Рожкова, организовавшая мне приглашение на Московский автосалон (где я много чего сумел съесть и выпить), завтра, 17 ноября в 12.00 проводит “независимое полевое тестирование систем спутниковой навигации”. Я предложил разместить координаты мероприятия в блоге. Я буду в этот день в Иркутске, но с удовольствием поучаствовал бы, если бы день был свободен…

Далее вся фактура из пресс-релиза, Связывайтесь с Мариной, кому интересно:

В ходе второго тестирования, намеченного на 17 ноября 2010 г, планируется проверить работу самых последних версий всех лидирующих на российском рынке навигационных систем:

• Автоспутник 5. Пробочный сервис Яндекс.Пробки
• Навигационное ПО от Garmin. Пробочный сервис Probki.net интегрированный в собственный сервис пробок на основе технологии TMC
• Навител.Навигатор. Собственный сервис пробок
• Проект PocketGIS. Пробочный сервис “Пробковорот” собственной разработки
• Прогород. Пробочный сервис не используется
• СитиГИД (City Guide). Пробочный сервис Probki.net собственной разработки.
• Навигационное ПО навигаторов TomTom. Пробочный сервис не используется

Тестирование будет проводиться при непосредственном  участии компаний-производителей и разработчиков ПО от которых будет выставлен экипаж.

Время и место проведения полевых тестов:

17 ноября 2010 года, среда.

Сбор участников – 12:00.

Начало заездов – 13:00-14:00 ( по мере готовности участников).

Финиш – около 17:00-18:00.

Место сбора – Территория ресторана «Навигатор», ТЦ «МЕГА Белая Дача»

Схема проезда: http://www.cosmik.ru/drive.php?id=16

Как добраться: http://www.megamall.ru/malls/moscow/dacha/point/index.wbp Читать полностью »

Еще несколько постов впечатлений от Московского Автосалона 2010. Когда же фотографии кончатся? На этот раз о Лада-ГЛОНАСС. Это была совершенно отдельная презентация на стенде ВАЗ, проводил ее Шмелев и рассказал нечто конкретное. Свинство, что я не написал об этой презентации еще в августе, т.к. именно агентство Марины Рожковой, которое раскручивает эти девайсы и навигаторы, пригласило меня на выставку. Долг платежом.

Годом ранее сделал четыре подробных поста на тему ГЛОНАССа после презентации ГЛОНАССа в Совете Федерации.

• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-1%E2%80%A6.html
• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-2%E2%80%A6.html
• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-3%E2%80%A6.html
• http://motopapa.ru/news/glonass-kruglyj-stol-v-sovete-federacii-chast-4%E2%80%A6.html

В двух словах – навигация становится одним из самых серьезных потребительских рынков, вес его становится больше рынка телевидения и мобильной связи. Система ГЛОНАСС должна существовать не из соображений оборонного сознания, но чтобы раскрутить его в конкуренции с GPS государство будет нагибать и производителей и нас, граждан. Это неизбежно и обязательно, как икота. Мое личное отношение – я сторонник российского стандарта, хотя производители и будут снимать с нас стружку (например, “навигатор будет поставляться только в комплекте с фирменной магнитолой“). Но это не проблема сырого стандарта, а вопрос отсутствия конкуренции.

Насколько я понял сложные периоды проекта правительственного постановления, ГЛОНАСС в обязательном порядке будет впариваться только в том случае, если ввозимое или производимое авто будет оборудовано навигатором GPS.

На Автосалоне 2010 был презентован стенд с уже смонтированным навигатором (то, что Вы видите – не автомобиль, а стенд с куском торпеды и рулем)

Читать полностью »

Через три недели, 26 ноября, состоится 13й Автофорум, одна из конференций, которые мне пока наиболее симпатичны. Организаторы (www.onconference.ru) этого ставшего уже традиционным мероприятия (два раза в год) нашли оптимальное соотношение между количеством участников и объемом докладов. Вот отчет с прошлого Форума http://motopapa.ru/news/xii-avtoforum-chto-zhe-tam-bylo.html, отдельными постами выкладывал хренову тучу слайдов.

Тусовка не превратилась в пиарно-рекламное мероприятие – на каждом Форуме представлен приличный букет экспертов и автобизнесменов-манагеров. Единственный косяк (как и в большинстве мероприятий этого рынка) – перекос в сторону дилерского бизнеса. Хотя, объяснимо – кто платит деньги, тот девушку и танцует. Читать полностью »