Автомобильный маркетинг

По договоренности с Land Rover в течение некоторого времени буду иногда выкладывать в блог материалы, связанные с этим брендом. Чтобы отличать посты этого цикла буду предварять материалы картинкой:

История бренда Land Rover начинается в 1948 году. Первый внедорожник с короткой 80-дюймовой колесной базой предстал на суд общественности на Моторшоу в Амстердаме, и сразу же завоевал успех. Журнал The Autocar назвал Land Rover «практичным вездеходом, созданным по высоким стандартам».

Облик первого Land Rover придумал Морис Вилкс – главный дизайнер британской автомобильной компании Rover. Компания оказалась буквально завалена заказами, и первый Land Rover сошел с конвейера в скором времени. Эта модификация была оснащена четырехколесным приводом с муфтой свободного хода, которая, по желанию водителя, делал из машина заднеприводную. Довершал комплектацию двигатель объемом 1595 кубических см. Land Rover приглянулся, в первую очередь, фермерам и предпринимателям, ведущим небольшой бизнес, на спрос с их стороны компания как раз и рассчитывала, конструируя автомобиль.

Машина обрела такую популярность, что к концу 1948 года компания получила правительственный заказ на экспорт машины в 70 стран по всему миру. В первый год было продано 3048 автомобилей, но уже в 1950 спрос настолько вырос, что производство достигло отметки в 16000 авто.

Источник: http://community.livejournal.com/landrover_life/10124.html

Есть шанс сделать правильное и нужное дело, поддержать ресурс, который ведет Семиург, нормальный и вменяемый журналист. Надо поддержать сайт “Автомобильная жизнь Воронежа” в региональном конкурсе. Сделав это можно в течение нескольких секунд, кликнув:

Кликнули? Проголосовали? Плюс сто к Вашей карме (кстати, кликать можно каждый день, пока конкурс не закончится)…

Что-то часто в блоге проскакивает имя BMW. Но из песни слова не выкинешь. Сегодня копипаст интересного рекламного материала из http://diecast43.livejournal.com/124750.html

Читать полностью »

Вам больше нравятся газели, или мамонты?

Вот автомобиль, с которым мы провели почти неразлучно трое суток и проглотили две с лишним тысячи километров заснеженных и обледенелых дорог. Внешний его вид мне не нравится – очень уж мамонтообразен. Нескромная решетка радиатора – дань корпоративному дизайну. Хотя, нынешняя А6 мне сперва тоже не очень приглянулась.

С другой стороны, не могу сказать, чтобы среди машин этого форм-фактора были особенные красавцы или красавицы – внедорожники, не те машины, которые выбирают за красоту и изящество. Могу предположить, что для целевой аудитории угрюмая брутальность – значимый бонус…

Единственный ракурс, в котором машина смотрится изящно – сзади и сбоку

Но зато интерьер сказочный. Не очень вычурный, но вполне достойный Ауди. Но это будет отдельная тема…

Метки: Audi, автодизайн, тестдрайв, фотоотчет.

Похоже на радиопередачу о нашествии марсиан, всполошивших в свое время жителей США (по радио читали роман Жюля Верна). Diecast43 выложил несколько классных переводов статей из журналов Motor семидесятых годов. Тема – захлебнувшийся блицкриг восточноевропейских и советских автомобилей на рыки Западной Европы. И будет помнить мир спасенный…

Вот, собственно, рекламируемые материалы:

• http://diecast43.livejournal.com/121536.html
• http://diecast43.livejournal.com/121905.html
• http://diecast43.livejournal.com/122143.html