1971 год оказался богат на события. Во-первых, состоялось очередное ралли Dewar Trophy, в котором победителем стала команда Королевского автомобильного клуба, управлявшая Range Rover. Кстати, сама модель появилась всего лишь годом ранее, и успех в Dewar Trophy пополнил копилку многочисленных восторженных отзывов о машине. На фоне выпуска 750 000-го экземпляра Land Rover успех смотрелся особенно выигрышно.

(c) NGX87

Кроме того, в этом году запускается производство Series III. Для приобретения были доступны два варианта: на 88-дюймовой и 109-дюймовой колесной базе, последняя была оснащена реверсивным двигателем.

В декабре был дан старт очередному дерзкому путешествию – группа англичан отправилась в Трансамерикансую экспедицию на двух Range Rover. Маршрут пролегал от Аляски до Тьерра-дель-Фуэго (провинция в Чили). Экспедиция стала одним из последних в серии великих автомобильных путешествий.

(c) Сайт Land Rover Classic

Трудности подстерегали команду экспедиции ежедневно, но настоящие проблемы ждали в Панаме – в Дарьянском разрыве, заболоченной и труднопроходимой местности. Известно, что многие автомобили пострадали в Дарьянском разрыве от поломки дифференциала.

Range Rover столкнулся здесь с условиями, которые конструкторы машины вряд ли могли предвидеть. На поломке также сказалось использование неправильной смазочно-охлаждающей жидкости. Справиться с ситуацией помогли инженеры, прилетевшие регулярным рейсом в Панаму с запчастями, и экспедиция затем успешно преодолела местность за 99 дней.

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/26673.html

Предыдущие посты цикла: Читать полностью »

Метки: , , .

На днях снял такой логотип

потом в блоге Терсана наткнулся на

http://tersan.livejournal.com/74575.html, а потом набрал в поисковике “аэрография грязью”… Читать полностью »

Метки: , , .

На протяжении десятков лет Land Rover Defender является эталоном безопасности и сверхпроходимости внедорожников. С течением времени это реноме только укреплялось как в том, что касается инноваций, привнесенных в конструкцию машины, так и незыблемых качествах Defender, не нуждающихся в улучшении.

(c) Merchant Venturer
Например, шасси являются одним из ключевых элементов конструкции машины с точки зрения сочетания надежности, прочности, выносливости и спектра возможностей Land Rover Defender. Трубчатый профиль конструкции с рамой лестничного типа обладает гораздо большей жесткостью, чем открытая несущая конструкция, и более универсален, чем несущий кузов, применяемый большинством конкурентов Defender.

Легкий алюминиевый кузов снижает потребление топлива, увеличивает грузоподъемность и не содержит лишних деталей. Обладая высокой прочностью и функциональной простотой, кузов позволяет адаптировать автомобиль под любые требования и создавать самые различные конфигурации.

Предыдущие посты цикла:

tumblr visitor

Метки: , , .

Июнь 1970 года был ознаменован для компании выпуском первого Range Rover, рассчитанного на новую аудиторию – работников бизнеса, хотя первые модели нельзя было назвать полноценным люкс-классом, так как салон изначально был аскетичен, а модель с автоматической трансмиссией только планировалась.

(c) flakahoo
До официального запуска производства автомобиль получил лестные отзывы прессы:
«Он (Range Rover – прим.) создан для двух стихий: бездорожья и дорог, и этот дуализм практически совершенен. Функциональность в рамках движения по разным дорожным покрытиям не является помехой друг другу. В обоих случаях уместны высокая посадка и элегантный интерьер. На бездорожье машина показывает феноменальную управляемость и маневренность. На дорогах – это комфортабельный, просторный и быстрый автомобиль».

Range Rover на практике очень точно подтвердил свой рекламный слоган «Машина на все случаи». Кузов автомобиля получил золотую медаль на Моторшоу в Лондоне. Кроме того, многие отметили высокую безопасность машины. Особенно успех Range Rover смотрелся на фоне цены автомобиля – он стоил в два раза дороже Land Rover, но при этом добился феноменального успеха. Кроме того, Range Rover стал первым в мире полноприводным автомобилем, на котором была установлена АБС.

Предыдущие посты цикла: Читать полностью »

Метки: , , .

В 1969 году конструкторам Land Rover пришлось внести изменения в конструкцию внедорожников. Расположение передних фар было изменено, согласно новым правилам расположения, количества и типов осветительных автомобильных приборов. Фары перекочевали с привычного места внутри решетки радиатора на крылья.

На этом метаморфозы в Land Rover не закончились. Двумя годами ранее в компании дали добро на разработку машины, которая бы уверенно чувствовала себя на «цивильных» дорогах – Station Wagon на 100-дюймовой колесной базе.

Основным потребителем нового Station Wagon виделись «фермеры-джентельмены», как их называли в Land Rover. Новый Station Wagon был сконструирован на прочном шасси, а корпус был собран из алюминия с боковыми панелями, что отличало машину от привычных Land Rover. В 1969 году новый Station Wagon увидел свет.

К концу 1960-х Land Rover главным транспортным средством путешественников, и поэтому компания выпустила книгу «Гид для экспедиций на Land Rover», содержавшую подробные советы и рекомендации по мерам безопасности и уходу за машиной для тех, кто вознамерился отправиться путешествовать на знаменитом внедорожнике.

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/23478.html

Предыдущие посты цикла: Читать полностью »

Метки: , , .