Московский Международный Автосалон 2010. 5й фрагмент…
сентября 2, 2010
Пятый пост о Московском Международном Автосалоне 2010.
Предыдущие серии:
Игрушечки и игрища Автосалона:Сразу на входе в зал дешевых брендов - слева от входа стенд Форда и Вы забываете про выставку, потому что там трек игрушечных электроавтомобилей. Причем, интереснее было смотреть не на машинки, а на взрослых мужиков, азартно гоняющих раскрашенные игрушки. Кстати, в дальнем конце среднебрендового зала разместилась экспозиция "Газпромнефти", где возле такого же трека уныло и покинуто скучали две девушки - никто не шел поиграть.
На стендах Мерседеса, BMW и Audi всегда выставляется масса моделей по баснословным ценам. А вот мотомодельки я сфотографировал впервые. Зашел на стенд мотоциклов BMW присмотреть себе GS (полмиллиона деревянных - "очень доступная" модель) и догадайтесь, где мот, а где модельки?
Московский Международный Автосалон 2010. Продолжение…
августа 27, 2010
Конечно же, экспозиция не свелась к тому, что масса производителей выставили возле массы своих старых моделей массу привлекательных девушек. Конечно, было и нечто любопытное и даже «трендовое».
Унылое впечатление произвело на меня то, что большинство новаций представленных на Автосалоне были именно в тех сферах, которые меня как-то мало трогают. Вам очень интересен новый Бентли, или вариант Майбаха, или то, что Порш привез на Автосалон «самый быстрый в мире автомобиль»? Land Rover в проспекте премьер обозначил, что его машины теперь оснащаются «легендарным двигателем...». Что-то до меня эти легенды о двигателях Rover как-то не докатились и экспонент как-то переоценил мою осведомленность и одержимость легендами. Да, Мерседес «освежил» CL. И что? Мне и старый, потерявший свежесть, не сильно мешал спать.
Да, из легенд было интересно глянуть на памятник от Шевроле - бренд привез на Российский рынок Камаро. С удовольствием поглазел на дизайнерские концепты BMWи Ситроена...
Московский Международный Автосалон 2010. Продолжение…
августа 26, 2010
В прошлом посте выложил первые фото и впечатления о посещении Московского Международного Автосалона 2010 (). Следующая порция впечатлений (осторожно, много фото).
Главным впечатлением стало осознание того, что яркий мир зарубежных авто и угрюмых отечественных машин перестали быть изолированными друг от друга. Понятие "иномарка" становится анахронизмом. Все, что стояло на подиумах, готово выплеснуться на улицы. Правда, до провинции может доплеснуть очень нескоро. Когда мы с Дядей Федором прокатились на тестовом Land Rover в Углич и Мышкин, мы обратили внимание, как быстро иномарочный глянец убывает по мере удаления от Нерезиновой, сходя почти на нет километрах в двухстах от метрополии.
Вернемся на Выставку. Я уже поминал о том, что внешний вид стендистов сильно зависит от степени претензий бренда на присутствие в высоком ценовом сегменте. Почувствуйте разницу:
Китайцы делают машины, ВАЗ делает пиар…
августа 10, 2010
Позвонили из какого-то издания, спросить, как я прокомментирую выбранное название для лоукост Лады, «Гранта». Прокомментил в том смысле, что в самом кипеше по выбору названия пиар был гораздо важнее, чем выбранное название. Вот и я сделал свой вклад в пиар-волну. Обратите внимание, ни одной машины еще не произведено и не продано, а весь инет жужжит тем, какой лоукост вот-вот выпустит на рынок ВАЗ. Респект пиарщикам.Открыл в поисковике десяток страниц по запросу "Гранта" - один и тот же текст и не о лоукосте, а о том, как много машин делает ВАЗ. Volkswagen и китайцы делают машины, ВАЗ делает пиар.
Вторая часть коммента касалась самого слова. ВАЗ в рамках общего течения изобретения неологизмов, созвучных неким демонстрируемым качествам в соответствии с позиционированием, тоже вполне логичен. Для нищебродских рынков характерно желание демонстрировать свое благосостояние большим размером автомобиля. Впоследствии, по мере насыщения и цивилизованности рынка, оно проходит, более того, в "воспитанных" странах даже не принято чваниться большим автомобилем, это считается невоспитанным. Обратите внимание - европейцы не смущаются ездить на компактных хэтчбеках, а в Турции, Китае и России более востребованы т.н. полноразмерные седаны. Нефункционально, зато похоже на шестисотый Мерседес. Т.е. название «Гранта» должно в сознании увеличивать размер машины, т.е. слегка исправить в сознании покупателя реально маленький размер предлагаемого автомобиля.
Скетч (как и обычно все скетчи) очень красив
к сожалению, кроме скетчей на рынке пока ничего нет. Если бы это название делало машину лучше, было бы классно. К сожалению, приходится констатировать, что машина скверная, я проверял (). Кстати, все-таки, лучше классики. Эволюционный шаг будет сделан. Через год, если ВАЗ не обманет...
Метки: Ваз, дешевый автомобиль, промо, рынок автомобилей.Рекламное автомобильное обозрение…
августа 6, 2010
Прошлый выпуск обозрения случился аж в конце мая () продолжаю дайджест рекламных рассылок, выбирая то, что мне показалось интересным.
Фиат 500 превращен в фотоальбом. Машины от передних до задних фар «затянуты» репродукциями фотопортретов известных персон, в число которых входит Барак Обама, Энди Уорхол и Канье Уэст и любимый персонаж мультфильмов мышонок Микки Маус. Каждый из них делает из пальцев «грабительскую» маску - эту «фишку» Hype Means Nothing (молодежная уличная одежда) активно использует для принтов на своих футболках. Компактный автомобиль, полностью покрытый черно-белыми фотографиями известных лиц, в скором времени появится на улицах Парижа и в online-магазине Colette, который известен своей любовью к необычному арту.
FAVORIT MOTORS и агентство интернет-рекламы Media stars приглашают пользователей Рунета в автомобильный интернет-аукцион Yoshida.
Метки: маркетологи, промо, рынок автомобилей.