Автомобильный маркетинг

Авто.ру (не Auto.ru) сообщает о том, что ВАЗ готов вывести на рынок первый отечественный гибридный автомобиль, построенный на базе Lada Kalina.

Через две недели, 20 апреля обещана презентация, а в конце весны – начало продаж.

Или это дурная шутка (публикация – 1 апреля) и у меня плохо с чувством юмора, или я не уследил за ходом событий. Источник сообщения на сайте не указан, проверить невозможно, предыстория новости отсутствует начисто. Посмотрим, что нам покажут на Пасхальных праздниках (Пасха 19.04, презентация авто обещана 20го).

Здесь меня интересует не гибрид, а распространение информации. Большая часть новостей, которые мы слышим (это у меня телевизора нет, и я ориентируюсь только по инету), таковыми не является. Заявление некоего лица о том, что нас ждет счастье в таком-то году, сильно смахивает на речевой поток цыганки. Суть не в информации, а в том, чтобы заболтать и создать некий эмоциональный фон. Причем таких новостей “ни о чем, но очень увлекательно” (под которыми нет реального события или факта) от автопроизводителей мы слышим множество каждый день.

Серьезные проекты не могут подаваться в виде внезапной новости. Есть программа работы над решением определенной проблемы, есть этапы, на каждом этапе что-то должно становиться известным. Это не секретная разработка вооружения. В продажу не может поступить машина, предсерийных образцов и испытаний которой мы не видели…

Очень стыдно, что замылил существенную и знаковую новость, хотя в Журнале morrozmsk давно уже все объявлено. Вернее несколько новостей от Auto.ru, но одна, явно, существенная.

Я имею ввиду проект VIN.AUTO.RU, в ходе которого портал взял на себя инициативу создать базу транспортных средств, находящихся в залоге с указанием VINов.

Мы уже давно привыкли, что в Штатах и Европе легко проверить авто на предмет попадания в аварии, угона, заложенности в банках и других неприятностей. Но, как только автомобиль попадает к нам, все – темная территория. Этому много способствует продажность чиновников и милиции, но есть здесь доля и простого бардака. Кто-нибудь должен был взять на себя инициативу упорядочивания…

Вот статья на тему: http://morrozmsk.livejournal.com/10370.html, вот сама новость – http://morrozmsk.livejournal.com/4727.html

Новости второго порядка – о проекте BOOKS.AUTO.RU с рекомендациями книг от автомобильного портала. Ну не дофига таких книг.  И о том, что в ЭКСМО книги автотематики будут теперь с таким значком: серия начата с с книги Юрия Гейко “Кайф на колёсах”.

…происходит в нелегкие кризисные времена. Когда бы это могло случиться!?

Антимонопольный комитет осмелился наехать на ВАЗ по поводу повышения цен. Ничем, конечно, не кончилось, но сам факт примечателен.

А еще антимонопольный усомнился в честности попадания моделей автомобилей в кредитный список “до 350″ и обещал разбирательство – О, как!

Федеральная антимонопольная служба может возбудить дело по признакам нарушения закона о защите конкуренции против Министерства промышленности и торговли в связи с перечнем автомобилей, на покупку которых в кредит установлены льготы.
Как сообщил начальник управления контроля промышленности ФАС Алексей Ульянов, служба проводила плановую проверку Минпромторга, в рамках которой они запросили разъяснения по перечням автомобилей, попадающих под субсидирование государством процентных ставок по кредитам для граждан и госнужд. Как сказал А.Ульянов, в перечень не попал целый ряд автомобилей ценой ниже 350 тысяч рублей, производимых в России. В частности, не попали автомобили, производимые заводами «ТагАЗ», «Русских машин» и «Автотора». «Непонятно, почему в этот список попал Volkswagen Jetta стоимостью выше 350 тысяч рублей и не попала продукция «ТагАЗа» и «Русских машин», например, Volga Siber» (Автостат).

Кстати, вот-вот вступит в силу законопроект о проверке законов на взяткоемкость, это вообще революция. Жаль, его не было до формирования этих списков.

Приехавшего на ВАЗ Нашего Всего, пофоткали реальным человеком, как он есть, постаревшим, неуверенным и непривлекательным. Прежде таких ракурсов бы не допустили. Да и само Оно прикольнулось – объявило о приобретении “Нивы”.

Дилеры, наконец, заговорили об изменении концепции бизнеса в плане переориентации на торговлю секонд хендом и ремонт. Зашевелились (не продавцы, конечно, нет) топ-менеджеры о том, что что-то менять надо.

Ну и в ходе форума «Автомобильная промышленность в России», проводившегося институтом Адама Смита, интерактивное голосование на вопрос: “Когда Вы ожидаете возобновления роста продаж легковых автомобилей в России?” был, наконец, получен ответ:

- 9% участников считают, что рынок начнет восстанавливаться уже к концу текущего года

- 33% назвали датой возобновления роста продаж 2010 год

- 40% думают, что рост продаж начнется в 2011 году

- 18% (реалисты) ожидают возобновление роста на российском рынке не раньше 2012 года.

Так что, кроме того, что весна, есть, чему порадоваться – кончик показался…

Коллеги, завтра и послезавтра (пятницу и субботу) буду в столице независимой Белоруссии, городе-герое Минске. Кому надо затусоваться, с удовольствием пообщаюсь…

Не любитель таких водяных новостей, типа “открытие автосалона”, “представила концепт”, но есть железяки, которые цепляют. Пройти мимо нельзя и Вам советую глянуть. Небольшой винегрет из сообщений за последние пару недель.

Во-первых, состоялся Женевский салон. Невелика новость – вот, если бы “женевский салон впервые не открылся, т.к. все потенциальные участники экономят бабло”, так ведь нет…

Из того, что в лентах представлено, вызывает некоторый интерес сообщение о том, что наконец-то остановился процесс “раздувания” каждой следующей модели. Автомобили стали возвращаться к естественным размерам, не теряя своего содержания. Новый Гольф сделан на платформе Поло! А Поло сделан в дизайне Гольфа. Не напоминает Ауди А4, А6 и Allroad?

Второе – Шевроле представил новый Спарк, полностью утративший весь шарм глазастого Матиза. Теперь он, как все – напыженный шпрот-переросток. На фото глядеть не на что.

Ратан Тата, наконец, выставил европейскую версию Нано и объявил цену. В Европе – около 5000 евро, не так уж и малобюджетно. Но тележка даже приобрела некоторую утонченную европейскость.

Из обаятельных машин на салоне представлена  Альфа Ромео MITo, посмотрите, это из разряда игрушек, Читать полностью »