Оффтоп. Беспредел на пожаре…
августа 9, 2010
Не хотел влезать в тему обсуждения жары и пожаров, чтобы не подливать масла. Но катастрофа все больше не стихийная, а социальная. Президент реформирует полицию (яркий пиарный ход!), премьер пиарится в белой рубашке на пожарищах, московский мэр на отдыхе (ему пиариться не надо, нет проблем). Характерно молчание санэпидема (конечно, с шашлычной “Антисоветская” ситуация была куда опаснее). Насчет Шойгу (настоятельно рекомендую текст http://germanych.livejournal.com/204744.html) и тендеров на тушение пожаров даже писать тошно. От всей души желаю каждому из них оказаться в обычной (не кремлевской) больнице с чем-нибудь серьезным. Так, для пополнения личного опыта.
И вот что характерно, нет человеческих жертв и сгоревших деревень только в Шатурском районе, эпицентре торфяных пожаров. Там вменяемый руководитель, Андрей Келлер (http://www.echo.msk.ru/programs/code/701229-echo/). Угадайте с трех раз, кто по итогам трагедии получит повышение рейтинга, а кто звездюлей. …
|
 |
Вот несколько постов из блога врача. Таинственным образом закрытого. Здесь какие-то чиновники сработали очень оперативно (лучше бы также оперативно кондиционеры в реанимации больниц поставили). Очень хотелось бы знать, какова процедура, кем и как закрывают блоги…
Originally posted by ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
atelli at Газпром отдыхает.
У меня два вопроса – “Какую траву курит президент?” и ” Когда эта сволочь последний раз была в поликлинике?” Читать полностью »
Метки: блогосфера, государство, мой блог.Немного будущего. Пробег беспилотных автомобилей…
августа 9, 2010
Давно имеет смысл сделать ряд постов о трендах авторынка и автодевайсов. Обязательно надо будет обсудить возможности интеллектуального трафика, технологий дополненной реальности и интеллектуальных платформ автомобилей (то, во что постепенно вырастают “мозги” современных автомобилей). Сегодня – развлекательный перепост материала о трансконтинентальном пробеге (кстати, по протяженности примерно равного пробегу Москва-Владивосток)…
Смотри! Я еду без рук!
Фото REUTERS/Konstantin Chernichkin
Итальянская компания VisLab организовала необычный интерконтинентальный тур протяженностью около 13 тыс. км – из итальянского Милана в китайский Шанхай. Предположительно три месяца потребуется колонне созданных ее разработчиками электрических автомобилей-роботов, чтобы преодолеть этот путь. Уникальность этих машин в том, что они управляются без помощи водителей. Сегодня днем участники автопробега на беспилотных электромобилях прибыли в Киев. Читать полностью »
Метки: автомобили, путешествия, тревелог, фотоотчет, электромобиль.Вебинар про Стоимость владения автомобилем…
августа 5, 2010
на новую для себя тему – стоимость владения автомобилем. Или “Куда деваются деньги из семейного бюджета автовладельца. Вот слайд-фильм, выложу запись вебинара, как только организаторы пришлют ссылку.
Я удовлетворен, хотя вебинар слабее, чем несколько предыдущих. Фишка в том, что больше разговоров об этом ни у кого, кроме Сан Саныча Пикуленко в радиопередачах, не слышал. В семинарах тоже до сих пор подробно упоминать не приходилось. Так что это первый блин. А говорить и писать об этом надо…
Вот примерный конспект вебинара, то, что лежало передо мной во время вебинара. Отдельно проанализирую и выложу содержательную часть вопросов слушателей, заданных в ходе вебинара:
Сегодня в 12.00 – вебинар по стоимости владения…
августа 3, 2010
Еще раз. Приглашаю всех желающих на вебинар по стоимости владения автомобилем (“Куда деваются деньги из семейного бюджета автовладельца”). Эту тему никто из дилеров никогда не заказывал и я построил разговор, ориентируясь в большей степени на владельцев автомобиля (всех нас).
http://auto11rus.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?p=609
Регистрация (до 12.00, после – надо запрашивать “гостевой допуск”).
Велкам, халява.
Метки: клиент, клиентские процессы, сценарии потребительского поведения.Ретро родстер Fiat 500…
августа 3, 2010
Под капот ретродстера, вероятно, поместят либо 183-сильный мотор 1.4 T-Jet, которым снабжается спецверсия Abarth 695 Tributo Ferrari, либо 163-сильный наддувный двигатель семейства MultiAir (как у абартовского Punto Evo).
Источник: http://webuz.livejournal.com/ в сообществе Autodesign
Метки: FIAT, автодизайн, автомобили, ретро.