Китайцы - лучшие по батарейкам
января 20, 2009
BYD Auto – одно из «дочерних» предприятий BYD Group, крупнейшего в мире продуцента никель-кадмиевых аккумуляторов (65% международного рынка) и литий-ионных батареек для «мобильников» (30% рынка). Так что и флаг им в руки: экономично, экологично, в ногу со временем.
Китайский автопроизводитель BYD представил на моторшоу в Детройте свою новую модель - , созданный по мотивам одноименного концепта, дебютировавшего в Пекине в середине прошлого года.
... Под капотом пятиместного кроссовера установлен электродвигатель мощностью 268 лошадиных сил, позволяющий BYD E6 ускоряться до "сотни" за восемь секунд. Максимальная скорость - 160 километров в час.
По данным китайской марки, запас хода е6 составляет около 400 километров, причем зарядка батарей на 50 процентов от их емкости займет всего десять минут. Полностью от обычной розетки аккумуляторы зарядятся за час. Также представители BYD отмечают, что все химические компоненты, применяемые в батареях, могут быть вторично переработаны.
Ожидается, что в США и Европе BYD e6 появится только к 2011 года. До этого времени автомобиль будет продаваться исключительно в Китае.
Источник:
Если кто-нибудь сомневается, что Китай - главный по батарейкам, посмотрите еще:
Метки: автомобили, автопроизводители, китайский автопром, экономика.Рейтинги автобрендов на российском рынке. 2 Надежность
января 12, 2009
… люди начинают исходить из каких-то своих позиций, и с каких-то своих возможностей. Причём ещё то, что всегда я говорю: у нас, например, так, как долгие привыкли, что запчастей нет, качество автомобилей кое-какое. Мы все знаем эти гаражные посиделки, непрерывные ремонты. И ещё масса людей помнит, чтобы завести автомобиль зимой, надо было вылить в него два ведра горячей воды. Я такое бывало.
Поэтому у нас ценится высокая надёжность автомобиля. И вот что наши люди отвечают на вопрос: «Какую марку вы считаете самой надёжной?». – 57 процентов, - это самый большой процент ответивших, - это
Метки: автомобили, автопроизводители, бренды, рынок автомобилей, сценарии потребительского поведения.Детская игрушка. Настольная альтернативная энергетика…
января 11, 2009
Заявление о том, что углеводородам в качестве топлива нет альтернативы - сильное пропагандистское заявление. Опыт многих кризисов показывает, что в среднесрочной перспективе экономика очень легко "поджимает" свои нефтяные запросы. Нефтепродукты пользуются такой популярностью лишь в силу дешевизны и большого количества нефти (что бы ни утверждали нефтетрейдеры).
Главное же - уже сделанные многомиллирардные инвестиции автопроизводителей в двигатели, основанные на использовании нефтепродуктов. В начале 20 века уже была развилка - бензиновые или электродвигатели для самобеглых колясок. Придется постить и про Николу Тесла и про российских изобретателей. Не исключаю, что есть и феноменальные истории про паровой двигатель на автомобиле.
Первое поколение этого авто щеголяло серебристым и прозрачным корпусом с яркими голубыми вставками. Теперь цвет изменился. Но топливо осталось прежним. Несильно выросла и цена. И если вы готовы потратить $119 на прогресс, — получите самый "зелёный" автомобиль в мире. А если доплатите ещё немного — можете украсить свой дом целой россыпью устройств, работающих на альтернативной энергии.
Первый H-racer от компании Horizon Fuel Cell Technologies появился более двух лет назад.
Метки: автомобили, автопроизводители, экономика.Новый Шелби 2009!
января 10, 2009
После того, как Ford в ноябре 2008 на автошоу в Лос-Анджелесе, шеф по маркетингу концерна обещал, что продолжение новой истории легендарного «пони» будет на шоу в Детройте. И вот 11 января 2009 года на автошоу North American International Auto Show (известное также, как Detroit Auto Show) будет показан долгожданный Shelby GT500 образца 2010 модельного года. Машина в версии GT500 безусловно выглядит агрессивней и одновременно привлекательней стокового варианта. Если смотреть на машину спереди, то в глаза бросается «горбатый» капот, как у версии GT500KR образца 2008 года и иное расположение шильдика кобры. У версий 2007-2009 годов шильд крепился на решётку радиатора справой стороны, а у новых GT500 он находится слева. Аэродинамические элементы, такие как передние и задние спойлера и дифуззоры также претерпели изменения. Притом изменения эти не только визуальные, но и технические, так как машина получила большую прижимную силу на заднюю ось.
в сообществе autodesign…не надышишься
января 3, 2009
пишет: Таможенники Приморья в эти дни оформляют на ввоз в Россию в два раза больше иномарок, чем обычно — до 2 тысяч машин.
Сотрудники таможенных постов морских портов Владивостока и Находки прервали праздничный отдых в связи с возросшим потоком автомобилей из Японии.
С 12 января вступает в силу постановление правительства о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Пошлина на подержанные легковушки вырастет в два раза, на грузовые машины — в три. Эта мера принимается в интересах отечественных производителей.
источник:
Злодеи рассказывают, что на финской границе проблема решена проще - в день таможня оформляет 50 машин, а потом "компьютер ломается" и чиновники идут пить чай, а очередь продолжает ожидать оформления до следующего дня.
Метки: автомобили, рынок автомобилей.