Автомобильный маркетинг

Неоднократно писал о том, что на состоявшихся автомобильных рынках очень популярны продажи секонд хенда, сертифицированного производителем (наиболее популярны у Ауди, опробованы в России BMW в Питере).

..."Компания Jaguar  Land Rover Россия запускает программу поддержки продаж автомобилей с пробегом  Jaguar Selected /  Land Rover Selected.

Суть данной программы заключается в наиболее удобном и надежном способе приобретения автомобилей с пробегом, заручившись поддержкой производителей. Все автомобили, участвующие в программе, были доставлены на территорию России официальным импортером и проходили регламентное обслуживание у официальных дилеров.

В течение 12 месяцев или 30000 км пробега, с момента приобретения автомобиля, на него распространяется техническая гарантия. Кроме того, каждый участник программы  ... получает годовой полис помощи на дорогах, включающий в себя помощь при ДТП, поломке автомобиля, а также предоставление гостиницы и доставка авто к ближайшему дилеру."

Источник: http://www.carclub.ru/new_03_04_2009_Jaguar_Land_Rover_zapuskaet_programmu_podderzhki_avto_s_probegom.html

Так получилось, что у меня сам собой сложился новый ресурс. Давно чувствовал, что некоторая часть материалов - о рынке грузовиков, автобусов и спецавтотехники, не укладывается в дилерскую тематику этого блога. Выбрасывать материалы было жалко и они накапливались.

Понимаю, что эта тема страшно интересна, рынок очень любопытен, а железо бывает более красивым, чем то, что выставляется на мировых автосалонах. Если коротко, то рынок легковых автомобилей - это рынок гламура, моды и конечного потребителя (т.н. B2C), а рынок грузовиков - рынок профессионалов, которым лапшу на уши не повесишь.

Само собой, в самом начале видеоэпохи, кроме фильмов о Джеймсе Бонде, Индиане Джонсе и Звездных войнах, на полку с кассетами одной из первых встал фильм "Конвой".

Кроме того, Дядя Федор работает в Volvo Trucks (отделение Volvo, торгующее грузовиками). И хоть он и не взялся курировать этот ресурс, но в разговорах с ним вылезает много интересного.

Итак, представляю новый блог (пока на площадке LJ): http://gruzovik-007.livejournal.com/

Предполагаю, что будет функционировать в режиме тематического фильтра для всех желающих, энтузиастов и сочувствующих.

Интересно, что когда просматривал на LJ блоги, родственные по структуре интересов, то кроме грузоперевозчиков и владельцев грузовиков и транспортных бизнесов, у многих коллег в дескрипторах значился набор - "путешествия", "грузовики", "мотоциклы". Как это понимать? Вероятно так, что к этому можно еще добавить и "авантюры", "автостоп" (хич-хайк), "приключения". Это все могу и себе вписать...

Сегодня с Дядей Федором поехали в Крокус-Экспо, там заканчивалась выставка яхт (меня давно и бескорыстно интересуют парусные яхты, вернее, все, что связано с путешествиями на яхтах). Естественно, большая часть выставки посвящена большим и пафосным катерам. Один из друзей охарактеризовал выставку "для Буратин".

В отличие от Буратин мы искали конкретную информацию - кто производит и продает крейсерские парусные катамараны, которые может купить и эксплуатировать нормальный человек (не Буратино).

Но песня не о том. Возле единственного производителя яхт за реальные деньги (Екатеринбургская компания, если кто не знает, это на Урале) был выставлен необычный внедорожник ярко-оранжевого цвета. Крупные буквы на капоте STALKER (разработчики - любители либо Стругацких, либо Тарковского, зачот).

Подошли, поговорили - конструкция, собранная из узлов Нивы, но в собственной пространственной раме (типа багги), оперение - пластиковые (акриловые) панели., уже цветной пластик, не требует окраски, очень прочен. Делается в Тольятти, реально ездит (своим ходом приехала из Тольятти), продается (ок.500т.р.). Сертифицирована, омологирована.

Плюс, по сравнению с Нивой - меньший вес, не ржавеет, более проходима. Минус - очень маленькие партии (ок.150 штук в год) и те же самые болячки,связанные с ВАЗовскими комплектующими. Смотрится прикольно.

Для сравнения, примерно столько же стоит на вторичном рынке вот такой трактор (по  дизайну, остаточному ресурсу и потребительным свойствам, к сожалению, выигрывает):

Китайская экономика начинает постепенно восстанавливаться после финансового кризиса...

"...в стране активизировалась потребительская активность, стали расти объемы энергопроизводства и энергопотребления, значительно увеличиваются объемы кредитования", - отметил глава правительства. По его словам, если в ноябре прошлого года размер выданных в стране новых кредитов составил 65 миллиардов долларов, то в январе 2009 года этот показатель превысил порядка 238 миллиардов долларов, передает РИА "Новости".

...восстановление отдельных отраслей экономики происходит благодаря правительственному плану по борьбе с финкризисом, который состоит из четырех основных положений: снижение налогов, стимулирование развития основных отраслей экономики, поддержка научно-технического развития и обеспечение социальных программ.

В частности, КНР в ближайшие два года намерена выделить деньги на научно-технические проекты и социальные программы, главной из которых является реформа системы медицинского обслуживания.

... "В Китае кризис прежде всего сказался на реальном секторе экономики. Падение спроса на зарубежных рынках нанесло самый большой удар по производствам, ориентированным на экспорт...национальный финансовый сектор пострадал меньше, поскольку после десятилетней реформы он располагает хорошими инструментами реагирования на кризисные вызовы". "В этом смысле Китай может справиться с ситуацией внутри страны, однако не в состоянии решить все мировые проблемы".

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/344164/cat/44

Совсем я уже разнадеялся, что появился "островок стабильности", который начал выгребать из кризиса. Только не стоит забывать, что Китай - страна победившего социализма (подтверждаю, сам убедился) со всеми вытекающими - приписки, звездеж чиновников друг другу, и прочие потемкинские деревни. И вот, Rusanalit возвращает нас к реальности:

Читать полностью »

Авто.ру (не Auto.ru) сообщает о том, что ВАЗ готов вывести на рынок первый отечественный гибридный автомобиль, построенный на базе Lada Kalina.

Через две недели, 20 апреля обещана презентация, а в конце весны - начало продаж.

Или это дурная шутка (публикация - 1 апреля) и у меня плохо с чувством юмора, или я не уследил за ходом событий. Источник сообщения на сайте не указан, проверить невозможно, предыстория новости отсутствует начисто. Посмотрим, что нам покажут на Пасхальных праздниках (Пасха 19.04, презентация авто обещана 20го).

Здесь меня интересует не гибрид, а распространение информации. Большая часть новостей, которые мы слышим (это у меня телевизора нет, и я ориентируюсь только по инету), таковыми не является. Заявление некоего лица о том, что нас ждет счастье в таком-то году, сильно смахивает на речевой поток цыганки. Суть не в информации, а в том, чтобы заболтать и создать некий эмоциональный фон. Причем таких новостей "ни о чем, но очень увлекательно" (под которыми нет реального события или факта) от автопроизводителей мы слышим множество каждый день.

Серьезные проекты не могут подаваться в виде внезапной новости. Есть программа работы над решением определенной проблемы, есть этапы, на каждом этапе что-то должно становиться известным. Это не секретная разработка вооружения. В продажу не может поступить машина, предсерийных образцов и испытаний которой мы не видели...