Автомобильный маркетинг

Кромешной ночью (с часу до трех ночи) 24 декабря довелось принять участие в радиопередаче Русской Службы Новостей (РСН) “Время доверия”. Не оповещал никого, т.к. сам не представлял, что там будет.

Получилось любопытно. В течение двух часов мы втроем (Алексей, предприниматель и инвестор, “американец русского происхождения”, вернувшийся для бизнеса в Россию, ведущий Максим Паршин и я) рассуждали на тему этики и бизнеса в современной России. Мне было, что сказать, я вполне православный, все, что говорили, совершенный экспромт.

Читать полностью »

Путин заявил, что РФ хотят разрушить теми же методами, что и СССР (http://www.ridus.ru/news/18935/).

И, как ни странно, он совершенно прав. Фундаментальная причина распада и падения СССР – отсутствие политической конкуренции и рынка. В этих условиях огромная страна разложилась и умерла в течение нескольких десятилетий.

Путин предвидит, что тоже самое будет и с нынешней Россией – полная политическая монополия, несменяемость команд управления и госмонополизм, поддерживаемый всеми доступными способами, приведет к распаду и деградации. Процесс уже пошел…

Просматривал посты за прошлый год для того, чтобы подвести итоги тому, что успел сделать и написать за долгий 2011й. С удовлетворением отмечаю, что при всей своей лености кое-что успел.

Побывал на парусной регате в Турции с компанией EmEx, и пусть теперь кто-нибудь скажет, что это не лучшая российская компания в области торговли автозапчастями!

Записал на Русском радио более пятидесяти передач. Наиболее обсуждаемыми стали темы:

• Потеря стоимости автомобиля в первые три года…
• Опции и девайсы – еще одна панама…
• Особенности дешевых автомобилей…
• Падение цены автомобиля с возрастом…
• Как часто стоит менять автомобиль…
• Честный автомобиль…
• Сервисные функции. Толпа негров…
• Йобиль Прохорова…
• Доступность автомобиля…
  

Провел и выложил в блоге полтора десятка вебинаров, самыми обсуждаемыми темами оказались: Читать полностью »

На Cartimes.ru выложен мой очередной дайджест событий авторынка за первые две недели января:

• Дакар и VOR (Volvo Ocean Race)
• итоги 2011 года на мировых рынках
• рост цен на автомобили всех производителей, кроме китайских,
• вымирающие рамные внедорожники
• новинки автосалона в Детройте

новый Lincoln

Pickup Smart for-us

электрический Jeep Grand Cherokee

Dodge Dart…

Полный текст дайджеста на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-yanvarya.html?page=1

Предыдущие дайджесты:

• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-dekabrya.html
• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-dekabrya.html

В то время, как на Дакаре дисквалифицировали лидера команды КАМАЗ, на аналогичном супермарафоне в мировом океане, кругосветной гонке Volvo Ocean Race тоже не все слава Богу.

…«Вы недовольны маршрутом нынешней гонки Volvo Race?! Да пошли вы все в задницу!» — примерно так можно резюмировать итоги небольшого брифинга, данного шкипером команды PUMA Кеном Ридом после финиша второго этапа регаты. Суть его заключалось в следующем — все больше и больше людей в мире начинают высказывать недовольство явной «маркетинговой направленностью» нынешней регаты, выразившейся в отходе от традиционного маршрута по «ревущим сороковым» от Кейптауна до Австралии и Новой Зеландии в пользу ухода на «новые богатые рынки» Среднего Востока и Китая. «Уберите коммерцию, верните романтику и спортивный дух!» — обращений такого рода все больше и больше приходит в штаб-квартиру VOR в Аликанте.

Само руководство регаты пока особенно никак не прореагировало публично на подобные высказывания, а «пробный шар» катануть предложили шкиперу PUMA.

Не мудрствуя лукаво, простой парень Кен заявил без обиняков: «Если регата уйдет из портов Среднего Востока и, особенно, Китая, PUMA (как бренд и спонсор экипажа) уйдет из регаты».

Более того, по мнению Кена вполне возможно, что ее примеру последует и ряд других брендов, спонсирующих участие команд в VOR.

Все очень просто: сегодня регата — большой бизнес. Промо-бизнес. А Австралия и Новая Зеландия — это не рынки, в штаб-квартире VOR об этом говорят, не стесняясь, прямо на диктофон. А то, что при этом вылетают наиболее динамичные и насыщенные этапы (а также целых две страны, далеко не последние в современном парусном спорте — так проблемы индейцев (в смысле — австралийских аборигенов) шерифа не волнуют.

Цинично? Да. Ничего не попишешь — кто девушку ужинает, тот ее и танцует. Большой бизнес, включившись в любую игру, начинает переписывать ее правила под себя — с этим ничего не поделаешь. Как метко подметил один из основоположников, «нет такого преступления, на которое не пошел бы капитал ради 300% прибыли».

Правда, в регате VOR о 300% речь не идет — ну так, слава Богу, тут и преступления особого нет. Убийство спортивного духа пока еще уголовно ненаказуемо…

Источник: http://itboat.com/blog/356-nedovol’nykh-prosyat-pokinut’-zal