Автомобильный маркетинг

Фоменко в передаче у Тинькова говорит о “Марусе” и Йобиле. Никогда не слушал передачи Тинькова, да и от блога его быстро отписался – неинтересно.

После просмотра этой записи лучше думать о пивном короле не стал – ощущение гопника, попавшего в истеблишмент. Грубо прерывал интеллигентного собеседника, чтобы захлебываясь всавить, как он с великими за руку здоровался. Некрасиво получалось, такое смотреть неприятно. Однажды мне привелось с ним лично пообщаться, в тот раз он на меня произвел положительное впечатление. Человека, работающего “на земле”.

Неожиданно для себя гораздо лучше стал думать о Фоменко. Совсем не за то, что он ответил на тему Йобиля (он очень сдерживался, чтобы не сказать слово “наебалово”, заменив тактичным “драматургия”), а за то, что мужик упорно занимается делом. Уважительно…

на 28-30 минуте интервью:

- А что ты думаешь про Йомобиль?

- Я хочу пожелать им удачи, я не собираюсь комментировать …

- Но это возможно, вот так с нуля?

- Нет. Все, комментарии излишни, я не хочу комментировать…

- А как ты относишься к …(бородатый анекдот про «проклятое место»)

- да нет, это не проклятое место… просто, …понимаете, мы прошли все: вот сейчас только в ноябре заканчивается европейская сертификация,… она занимает почти год, одиннадцать месяцев, и если Вы хотите, чтобы машина была сертифицирована для всего мира, то только это займет у Вас минимум год, при том, что у вас машина будет идеальная. А это огромное количество испытаний…

Я не представляю себе… я видел конструкцию этой машины, я видел этот прототип, который там был представлен. Я с уважением отношусь ко всей работе. С уважением. Мне даже нравятся прожектеры, Вы знаете, на дураках земля держится, но… эти прожекты они для меня они… ну…

- Маниловщина, что-ли?

- Хуже. Хуже… это… ну это легкое… там есть на мой взгляд там есть… легкая … драматургия…. Все, я сказал, больше ничего не буду. Это очень стремно… я просто не понимаю, как это … Гарри Поттер – вот это!…

Источник: http://olegtinkov.livejournal.com/157062.html

Метки: автомаркетинг, автомобили, автопроизводители, промо, российский автомобиль.

Неделю не мог привести в порядок заметки и ссылки, отложенные для этого поста. Самого начинает доставать, что пост всегда начинается с политики и мигунов-беспредельщиков. Но что поделаешь, если это в большей степени определяет нашу повседневную жизнь, чем бизнес, рыночные и технологические новации. Было бы не честным начинать с моделей и новинок, задвигая в конец повседневное жлобство.

Страсти по техосмотру. Младший президент как-то «нечаянно» обронил о необходимости отмены, или существенного упрощения процедуры техосмотра. Политическое дело сделано, он прокукарекал («процедура не должна быть бессмысленной, обременительной и просто дурацкой»). С рассветом оказалось сложнее.

Техосмотр давно не имеет никакого технического смысла в смысле безопасности, однако имеет большой финансовый смысл в плане занятости и обеспечении доходов десяткам тысяч сотрудников МВД. А у нас своих не сдают. Читать полностью »

26 апреля получилось принять участие в третьей автомобильной конференции Автостата (для аналитиков и маркетологов) «Рынок подержанных автомобилей в России». Спасибо команде Автостата, деятельностью которой я все больше восхищаюсь последние пару лет (прогиб засчитан? – деньги на карточку). Ребята становятся все более содержательными и глубокими аналитиками, перейдя от подсчетов дилерских продаж (понятно, что это хорошо оплачивается) к анализу содержательных процессов на автомобильном рынке (а вот здесь оплачиваемый спрос минимален).

Пришлось заявиться в качестве выступающего, чтобы получить возможность послушать умных и профессиональных людей (фотоотчет на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/122419/). Завсегдатаи моих вебинаров слышали большую часть моих тезисов в рамках вебинара про вторичный рынок (http://my.comdi.com/record/17886/).

Откровенно пустых и пиарных выступлений почти не было. Далеки от того, что мне могло быть интересно были только выступления банкиров и страховщиков, но это объяснимо – они хорошо себя чувствуют в бульоне собственных интересов. Читать полностью »

В прошлый четверг состоялся (уже восьмой в курсе вебинаров) вебинар на тему “Маркетинговые исследования своими силами. Часть 2″ (http://motopapa.ru/avtomarketing/vebinar-samosoyatelnye-marketingovye-issledovaniya-chast-2-v-chetverg.html). Желающие могут послушать запись на http://my.comdi.com/record/19433/.

Речь шла о способах добычи информации в открытом доступе и у экспертов, о диверсионных техниках и планировании исследовательского проекта…

Обращаю внимание постоянных слушателей, что в этот четверг вебинар будет не в 18.30, а в 15.00 по московскому времени. Вечером у меня занятия и подобраться к компьютеру смогу только днем.

Тема очередного вебинара – давно откладываемый разговор о ценах на рынке автомобилей, ценовых сегментах, ценообразовании и изменении остаточной цены автомобиля с возрастом. Регистрация на http://my.comdi.com/event/17214/?t=55928 и буду благодарен за промо…

Записи предыдущих вебинаров можно посмотреть на:

1. Краткий курс маркетинга http://my.comdi.com/record/16362/
2. Структура автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17212/
3. Особенности российского автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17213/
4. Вторичный автомобильный рынок. Подержанные http://my.comdi.com/record/17886/
5. Стоимость владения авто. Куда деваются деньги http://my.comdi.com/record/17215/
6. Организация и проведение самостоятельных маркетинговых исследований. Часть 1 http://my.comdi.com/record/19080/

Метки: вебинар, маркетинг, семинар.

25 мая, в отеле «Ренессанс Монарх» состоялся очередной (XIV Всероссийский) Автофорум «START нового десятилетия: прогноз развития до 2015 года». Мероприятие статусно-выставочного характера. Впервые оно имело характер не камерного междусобойчика, а отраслевого съезда, т.е. стало невыразимо скучным. Очередное место для тусовки автомобильного истеблишмента (фоты на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/122416/).

Конечно, в перерывах было интересно пообщаться с коллегами и задать вопрос кому-нибудь из дилерского топ-менеджмента, но эти самые топ-топы и сами не успевают пообщаться друг с другом. Короче, я был бы рад в несколько раз удлинить кофе-брейки и так же укоротить официальную программу.

Выступления мне тоже показались невыразимо скучными – обычная выставка достижений дилерского крупняка. Никакой информации: кафедра, идеально отделяющая говорящего от аудитории, пустые слайды, регламент и редкие вопросы. Прежние Автофорумы не отличались такой беспредметностью.

Читать полностью »